通用汽車因買家猶豫而縮減電動車計劃 - 《華爾街日報》

通用汽車正在放棄其自行設定的到2024年中期生產40萬輛電動汽車的目標，這是汽車製造商對電池驅動汽車市場可行性擔憂的最新跡象。

這家底特律汽車製造商在報告第三季度穩健利潤的同時撤回了這一目標，儘管持續的全美汽車工人聯合會罷工帶來了衝擊。這場始於九月中旬的罷工，目前每週給通用 造成約2億美元的利潤損失。

週二，全美汽車工人聯合會進一步擴大了針對通用的罷工行動，目標是德克薩斯州一家擁有5000名工人的工廠，該工廠生產運動型多功能車，是其最賺錢的裝配廠之一。

對於一家將未來押注於電動汽車技術、並計劃在下個十年逐步淘汰汽油動力汽車銷售的公司來説，這一舉動令人意外。與此同時，包括特斯拉和福特汽車在內的競爭對手也對消費者對電動汽車的需求以及他們願意為電動汽車支付比傳統車型更高價格的意願提出了警告。

7月，福特汽車將其電動汽車產量目標推遲了一年。近幾個月來，由於利率上升使得本已昂貴的汽車對許多買家來説更加昂貴，電動汽車銷售增長已經放緩，未售出的車型堆積在經銷商處。

通用汽車原計劃到明年年中左右生產40萬輛電動汽車，但現已放棄這一目標。首席財務官保羅·雅各布森週二表示，這源於電動車市場需求放緩。

上週，通用宣佈將底特律郊區電動卡車工廠的投產時間推遲一年。公司高管稱仍堅持到2025年底在北美生產100萬輛電動汽車的目標，並正通過增強制造靈活性來應對需求波動。

相較於競爭對手，通用汽車在向電動化轉型方面最為激進。2021年初其宣佈將在2035年前逐步淘汰幾乎所有燃油車——成為首批承諾全面電動化的車企之一，這一表態曾令投資者振奮。

在通用汽車放棄2024年電動車目標之際，其他車企也對消費者需求發出警示。圖片來源：Emily Elconin/Bloomberg News當前核心問題在於：這些戰略收縮究竟意味着車企對電動化押注過重，還是僅僅在應對特斯拉開創的電動化未來轉型過程中的陣痛？通用汽車CEO瑪麗·博拉週二表態傾向於後者。

“隨着電動化轉型深入，過程確實存在顛簸，但這在意料之中。“博拉在財報電話會議上向分析師表示，“我們正在建立更敏捷的響應機制，確保推出符合市場需求的產品。”

儘管罷工造成了影響，但迄今為止這一轉型尚未衝擊業績。該公司7月至9月期間的淨利潤下降7%，至約31億美元。罷工影響和保修維修費用上升導致了利潤下滑，抵消了強勁的定價，儘管利率上升和經濟放緩，購車者仍在繼續購車。

業績超出分析師預期。根據FactSet的數據，營業利潤為每股2.28美元，而分析師的平均預期為1.87美元。由於罷工，通用汽車還撤回了全年利潤指引。

週二早盤交易中，通用汽車股價上漲不到1%。

美國電動汽車銷量的增長速度仍快於整體汽車市場，但增速已經放緩，汽車製造商能夠獲得的價格也有所下降。

有幾個因素導致了增速放緩。隨着過去三年電動汽車銷量的激增，早期採用者願意為新的、備受關注的車型支付高價，電動汽車的平均價格飆升至6萬美元以上。

現在，汽車製造商不得不降低電動汽車價格並提供折扣以刺激需求，這些舉措損害了盈利能力。

“我們預計電動汽車市場將保持波動，直到優勝劣汰，”福特首席執行官吉姆·法利今年夏天表示。

電動汽車領導者特斯拉率先在行業內降價，今年大幅下調了其最受歡迎的車型Model Y SUV和Model 3轎車的價格。傳統汽車製造商——其中許多現在才推出幾款新電動車型——也紛紛跟進降價，這使得在許多情況下已經無利可圖的電動汽車業務更加複雜。

上週，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對電動汽車前景表示悲觀，指出利率大幅上升是影響消費者為這項技術支付溢價意願的因素。一般而言，電動汽車定價高於同尺寸燃油車。

當被問及墨西哥建廠計劃時，馬斯克表示對"全力推進"該項目猶豫不決。“我不想在不確定性中全速前進，“他在公司財報電話會上説道。

週一，電動汽車初創公司菲斯克宣佈將下調其Ocean SUV頂配版價格，該車型近期才在美國上市。競爭對手Lucid集團也推出推薦計劃為其高端Air轎車提供折扣，這一策略旨在提振首款車型銷量。

週二，博拉表示公司仍致力於"全電動化未來”。通用汽車高管稱將根據市場需求調整電動車產量，並指出多家工廠同時生產電動和燃油車型。

雅各布森表示，已持續六週的UAW罷工使通用汽車利潤損失8億美元，其中約四分之一體現在第三季度。

他補充説，除此之外本季度表現強勁。通用汽車平均成交價約50,750美元，僅較去年微降，儘管分析師此前預計消費者購買新車的支付能力將顯著下降。

“消費者表現出了驚人的韌性，”雅各布森表示，這使得定價表現比2023年初預期的更為堅挺。

通用汽車在中國的收入——長期以來一直是該汽車製造商的穩定利潤來源——下降了42%，至1.92億美元。通用汽車和其他全球汽車製造商繼續應對價格壓力以及中國品牌的崛起，尤其是在電動汽車領域。

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本文刊登於2023年10月25日的印刷版，標題為《通用汽車因買家猶豫而縮減電動汽車計劃》。