圖森未來擬出售業務 逐步結束美國運營——《華爾街日報》

圖森未來在應對安全問題的同時，還面臨政府對其與中國一家卡車初創公司交易的審查。圖片來源：Cassidy Araiza for The Wall Street Journal自動駕駛卡車公司圖森未來控股 週一表示，正在逐步結束其美國業務，將員工縮減至約30人，同時為留在該國的資產尋找買家。

圖森未來美國業務的終結標誌着這家曾經的自動駕駛長途卡車運輸領軍企業的急劇衰落。這家總部位於聖地亞哥的公司過去一年不得不應對安全問題以及政府對其與中國一家卡車初創公司交易的審查。

根據公司文件，圖森未來正將其業務轉移至中國。

該公司週一表示，已裁減約150名員工，佔其美國員工的75%。這使得其全球全職員工人數降至約700人，僅為2022年夏季的一半。

剩餘員工大部分在中國。自去年年底以來，圖森未來已多次縮減其美國員工規模。

根據公司聲明，圖森未來已停止使用其卡車運輸貨物，並關閉了大部分自動駕駛測試和開發工作。該公司在提交給投資者的文件中表示，預計今年不會有重大收入。

圖森未來表示，剩餘員工將負責處理公司剩餘事務，包括資產出售。該公司數月來一直在尋找買家。

公司當前估值約2.29億美元，2021年在美國上市時估值高達85億美元。其股價週一上漲6%至1美元。

上市前圖森就與美國政府存在糾葛，起因是監管調查其中國投資人持有大量股份並佔據兩個董事會席位。

自動駕駛技術被視為美國國家安全關鍵領域及現代戰爭中的核心技術。2022年初，美國外國投資委員會（Cfius）與圖森達成協議，要求其美國業務不得與中國部門共享專有技術和數據。

圖森曾計劃出售中國業務，後改變主意宣佈進一步拓展亞洲市場。今年6月，該公司成為首個在中國開放道路運營全自動駕駛半掛卡車的企業。

據《華爾街日報》報道，美國聯邦調查局、證券交易委員會和Cfius已就圖森是否不當資助並向中國初創卡車公司轉移技術展開調查。

這家名為Hydron的初創企業由圖森聯合創始人陳默2021年創立，專注在中國研發配備圖森自動駕駛系統的氫能半掛卡車。

圖森未來（TuSimple）週一未回應置評請求。此前該公司曾表示不知曉聯邦調查局的調查，並正配合美國證券交易委員會（SEC）和外國投資委員會（Cfius）的工作。

時任圖森聯合創始人兼首席執行官侯曉迪，因公司與氫燃料卡車初創公司Hydron的往來遭董事會罷免。他雖一度迴歸公司，但在今年因內部調查其新創立的初創企業再次離職。侯曉迪在德克薩斯州成立了另一家自動駕駛公司Bot Auto。

侯曉迪未回應置評請求。

聯繫記者希瑟·薩默維爾，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年12月5日印刷版，標題為《自動駕駛卡車製造商削減美國員工》。