烏克蘭最新向美國提出的請求：助我們自主製造武器——《華爾街日報》

烏克蘭基輔——今年夏天，兩艘名為“海嬰”的海上無人機從烏克蘭領土出發，快速穿越黑海，隨後撞擊一座俄羅斯建造的橋樑並爆炸。

這次襲擊不僅因其造成的破壞而引人注目，還因為所謂的海上無人機是在烏克蘭設計和製造的。

根據研究機構基爾研究所的數據，自2022年俄羅斯全面入侵鄰國以來，截至10月底，美國及其盟友已向烏克蘭運送了價值約1000億美元的彈藥、導彈和坦克。

現在，烏克蘭希望擺脱對西方武器的依賴，開始生產更多自己的裝備。

政府官員表示，重建烏克蘭的軍工業有助於確保國家的長期安全並提振經濟。週三，當參議院共和黨人阻止了一項為軍事支持撥款的烏克蘭援助法案時，這一努力變得更加緊迫。白宮警告稱，如果國會不在年底前批准額外資金，美國將無法繼續向烏克蘭提供更多武器和裝備。此外，西方的武器庫存正在減少，而戰爭沒有結束的跡象。

本週，美國政府將接待烏克蘭部長和武器製造商，舉行為期兩天的會議，旨在鼓勵與美國公司進行聯合生產。預計將出席的美國武器製造商包括洛克希德·馬丁公司。

烏克蘭曾是蘇聯時期的主要武器生產國，但此後因缺乏投資而陷入困境。不過自戰爭爆發以來，該國已增加了火炮炮彈和無人機等武器的產量。

“我們擁有一些全球獨一無二的產品，”戰略產業部副部長安娜·格沃茲迪亞爾在華盛頓特區週三至週四會議前表示。

戰略產業部副部長安娜·格沃茲迪亞爾表示，烏克蘭武器生產正在快速增長。圖片來源：約瑟夫·西文基/華爾街日報當其他國家還在研發海上無人機（能在水面或水下航行的無人艦艇）時，烏克蘭已多次在實戰中驗證其艦隊實力。據操作該設備的烏克蘭安全局（SBU）稱，這種名為"海嬰"的無人機可在中度風暴條件下航行約500英里，然後投放大型有效載荷。

但儘管在少數領域取得成功，烏克蘭仍依賴其盟友。重建軍工業預計需要數年時間，而製造商不太可能在該國生產最先進的武器。

基輔已鼓勵包括英國BAE系統公司、德國萊茵金屬和土耳其拜卡公司在內的多家歐洲大型軍企在烏開展業務。這些公司均表示正在推進在當地的製造計劃。

“烏克蘭希望展示一條實現更高自給自足能力的路徑，”BAE系統公司首席執行官查爾斯·伍德本在採訪中表示。

BAE正與多家烏克蘭企業洽談，計劃未來數月內在該國生產備件。該公司表示，未來還可能開始製造輕型榴彈炮。

BAE系統公司員工在英格蘭某彈藥工廠。該公司計劃很快在烏克蘭啓動部分零部件生產。圖片來源：奧利·斯卡夫/法新社/蓋蒂圖片社萊茵金屬公司狐式裝甲車，攝於德國卡塞爾工廠。圖片來源：凱·普法芬巴赫/路透社萊茵金屬發言人表示，該公司已在烏克蘭維修德國軍用車輛，並計劃通過“盒裝狐式”方案跨境運輸組件，很快開始在烏組裝狐式裝甲運兵車。

長遠來看，萊茵金屬計劃在烏克蘭生產新型黑豹坦克及防空武器。首席執行官阿明·帕珀格稱，鑑於當地較低的人力成本，在烏生產更具價格優勢。

6月，土耳其的Baykar公司在烏克蘭破土動工新建一家無人機工廠，這些無人機去年被烏克蘭用於保衞基輔。

該公司首席執行官哈魯克·巴伊拉克塔爾表示：“我們計劃在明年年底前完成總體建設工作。”

土耳其製造的Bayraktar TB2無人機。其製造商Baykar今年早些時候開始在烏克蘭建廠。圖片來源：Efrem Lukatsky/Associated Press在烏克蘭設廠面臨一系列特殊挑戰。俄羅斯入侵時轟炸了烏克蘭的武器工廠，任何新設施都將成為一個新的高調目標。軍工業高管表示，他們還擔心派遣員工進入戰區監督生產，以及武器計劃可能落入俄羅斯人手中。

政府副部長Gvozdiar表示，儘管面臨挑戰，但烏克蘭今年的武器產量與去年同期相比增長了68%。一些當地公司分散在全國各地或將業務轉移到國外以避免轟炸。

無人機一直是烏克蘭關注的一個重點領域，無人機在戰爭中發揮了重要作用。據Gvozdiar稱，該國約有200家無人機制造商。

智庫皇家聯合軍種研究院表示，烏克蘭對無人機的需求永不滿足，每月消耗約1萬架。

分析人士指出，烏克蘭需研發航程更遠的無人機和導彈，因其外國盟友擔憂衝突升級，不願讓基輔使用西方武器打擊俄羅斯本土。

烏克蘭無人機制造商ISR聯合創始人瓦迪姆·尤尼克希望與美國企業探討潛在合作。圖片來源：約瑟夫·西文基/華爾街日報烏克蘭軍方在中部地區訓練中使用ISR製造的無人機，該機搭載了三枚橙色訓練彈。圖片來源：約瑟夫·西文基/華爾街日報無人機廠商ISR防務公司聯合創始人瓦迪姆·尤尼克表示，計劃在華盛頓會議期間與美國企業商討零部件供應及潛在合資事宜。此前他已走訪英、法、捷克企業及軍貿展會以獲取零部件。

現代武器通常由跨國採購的多樣化零部件組裝而成。無人機核心部件（包括計算機芯片和監視傳感器）多從中國等國家進口，這構成了供應鏈隱患。

為降低風險，烏克蘭正推動零部件國產化。格沃茲迪亞爾透露，正在開發的某型原型機已實現全烏克蘭國產部件製造。

ISR公司的尤尼克表示，外國企業可以從與烏克蘭製造商的合作中學習經驗——這些廠商能根據戰場經驗快速改進武器。例如，ISR已針對俄羅斯電子戰系統的變化調整了無人機設計，這些電子戰設備能阻斷或干擾導航信號。

在俄羅斯入侵前，ISR每月僅生產少量軍用無人機。如今其月產量已達約100架，並正在研發航程可達150英里的新型無人機。該公司還製造自動地面車輛。

“你可以把烏克蘭的[現代]國防工業比作一個兩歲孩童，卻有着成年人的樣貌，“尤尼克説道。

但烏克蘭仍需更多其無法自產或從海外獲取的武器彈藥。

“永遠都不夠，我們的需求要大得多，“副部長格沃茲迪亞爾表示。

奧克薩娜·皮羅若克、賈裏德·馬爾辛和伊夫根尼婭·西沃爾卡對本文亦有貢獻。

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更正聲明賈裏德·馬爾辛參與了本文報道工作。早期版本誤將其姓氏拼寫為馬斯林。（更正於12月7日）

本文發表於2023年12月8日印刷版，標題為《烏克蘭尋求自主武器製造援助》。