日本製鐵將以141億美元收購美國鋼鐵公司 - 《華爾街日報》

由於擁有許多老舊工廠，美國鋼鐵公司是美國成本較高的鋼鐵生產商之一。圖片來源：賈斯汀·梅里曼/彭博新聞美國鋼鐵公司同意被新日鐵以141億美元的價格收購，這將使這家日本公司在美國鋼鐵製造業中扮演重要角色，並終結這家美國最古老、最具傳奇色彩的工業企業的獨立地位。

收購美國鋼鐵公司將使新日鐵——已經是全球最大的鋼鐵製造商之一——成為美國汽車行業的頂級供應商之一。這筆交易將使這家總部位於東京的公司在美國獲得用於電動汽車電機的特種鋼材，以及用於家電和建築材料的鋼材。

週一的協議結束了美國鋼鐵公司長達數月的出售過程，該公司自8月以來一直在評估對其業務的各種報價。美國鋼鐵公司成立於122年前，由J.P.摩根、安德魯·卡內基等人創建，並在美國20世紀工業化進程中發揮了不可或缺的作用。

兩家公司表示，交易完成後，美國鋼鐵公司將保留其名稱、品牌和匹茲堡的總部。

“這一合併對美國有利，並與美國最偉大的盟友之一在這裏創造了一個更具競爭力的市場，”美國鋼鐵公司首席執行官戴維·伯裏特在週一的投資者電話會議上表示。

日本製鐵對總部位於匹茲堡的美國鋼鐵公司的收購價為每股55美元，較該公司上週五收盤價溢價40%。根據FactSet數據，美國鋼鐵股價週一飆升26.1%，收於2011年4月以來的最高水平。

根據世界鋼鐵協會的數據，收購年產能達2000萬噸的美國鋼鐵後，日本製鐵將成為僅次於中國寶武鋼鐵集團的全球第二大鋼鐵生產商。兩家公司表示，該交易預計將於10月完成，尚需獲得美國鋼鐵股東和監管機構的批准。

代表美國鋼鐵約1.1萬名小時制生產工人的美國鋼鐵工人聯合會批評日本製鐵和美國鋼鐵在交易前未與工會溝通，稱此次出售是貪婪和短視的行為。

“我們在此過程中始終對美國鋼鐵持開放態度，希望這家標誌性的美國公司能保持國內所有權和運營，”工會主席大衞·麥考爾表示。“然而，該公司選擇無視忠誠員工的擔憂，出售給一家外資企業。”

美國鋼鐵和日本製鐵表示，將遵守與工會代表工人的現有合同，並同意投資員工的重要性。

賓夕法尼亞州克萊爾頓當地工會主席唐·弗科表示，他希望新東家能為該地區增加更多工作崗位。該工會分會代表匹茲堡外蒙河谷工廠三個廠區3000名員工中的約1100人。

部分議員誓言將阻止這筆交易，稱鋼鐵生產的國內所有權對美國國家安全和軍工生產至關重要。俄亥俄州共和黨參議員J.D.萬斯表示，美國鋼鐵公司對美國國防工業基礎至關重要，他將反對這筆交易。

賓夕法尼亞州民主黨參議員約翰·費特曼的住所與賓州布拉多克市的美鋼工廠僅一街之隔，他表示"將竭盡所能利用我的平台和職位，阻撓這宗外資收購"。

拜登政府已採取措施加強對美企外資收購的審查，特別是可能讓中國等對手獲取關鍵技術或威脅供應鏈的交易。由美國財政部牽頭的跨部門委員會——美國外國投資委員會(CFIUS)負責審查外資對美企及房地產的投資，並可建議總統阻止或取消交易。

美國鋼鐵公司首席執行官伯裏特週一表示，不認為CFIUS審查會給交易帶來風險。

新日鐵成立於1970年，是戰後日本最大規模併購的產物，作為日本汽車工業的主要鋼材供應商，卻未能在日系車企豐田、本田和日產設廠的美國市場佔據重要份額。

這家年產能約6600萬噸的鋼企在本土市場面臨需求疲軟，其客户包括汽車製造商及其他行業。公司正尋求開拓東南亞、印度和美國等海外市場的增長機遇，目前通過與阿塞洛-米塔爾合資在阿拉巴馬州運營一家鋼廠。

“我們相信已找到能加速實現我們雄心的生活伴侶，即成為具備全球領先能力的最佳鋼鐵製造商。”日本製鐵副總裁森高宏就收購美國鋼鐵公司一事表示。

週二早盤東京交易中，日本製鐵股價下跌逾3%。該交易於週一東京股市收盤後宣佈。自2020年觸及近期低點以來，該公司股價已上漲兩倍多。在經歷兩年虧損後，過去兩個財年其淨利潤合計超過40億美元。

美國鋼鐵公司及其競爭對手克利夫蘭克裏夫斯、紐柯鋼鐵和鋼鐵動力公司佔據了美國大部分鋼鐵產量。克利夫蘭克裏夫斯和美國鋼鐵被視為高成本生產商，其鋼廠大多較老舊，運營成本高於紐柯和鋼鐵動力的設施。美國鋼鐵和克利夫蘭克裏夫斯的工廠員工也多為美國鋼鐵工人聯合會成員。

8月，美國鋼鐵拒絕了克利夫蘭克裏夫斯主動提出的收購要約。克利夫蘭克裏夫斯繼續推進交易，美國鋼鐵則於8月表示已開始評估針對公司全部或部分的收購報價。美國鋼鐵工人聯合會此前支持克利夫蘭克裏夫斯的競購。

克利夫蘭克裏夫斯首席執行官盧倫科·貢薩爾維斯週一祝賀美國鋼鐵達成交易，並表示此次售價表明鋼鐵行業一直被低估。

克利夫蘭-克利夫斯公司首席執行官貢薩爾維斯表示，公司將把資本配置策略更多轉向股票回購。該公司股價週一收盤上漲9.6%，報20.50美元。

鋼鐵行業整合之際，正值疫情導致的短缺和供應鏈問題引發鋼價飆升。美國鋼鐵製造商一直在新增鋼廠以利用價格上漲的機遇。

新日鐵在週一的投資者報告中指出美國鋼鐵市場的增長潛力。在《通脹削減法案》推動下，電動汽車電池、半導體等產品的工廠正快速建設，這提振了鋼鐵需求。

——Kris Maher和Dean Seal對本文亦有貢獻。

聯繫作者Bob Tita請致信[email protected]，聯繫River Davis請致信[email protected]

更正聲明美國鋼鐵公司年產能約為2000萬公噸。本文早期版本錯誤表述為6600萬公噸。（更正於12月18日）

本文刊登於2023年12月19日印刷版，標題為《美國鋼鐵公司同意日本收購方接管》。