中國化的鋰供應鏈現在幾乎不可能實現 - 彭博社
David Fickling
一個鋰合作伙伴，而不是競爭對手。
攝影師：Cristobal Olivares/Bloomberg在電動汽車和大規模電池佔據主導地位的世界中，不依賴地緣政治競爭對手來獲取最重要的原材料將是件好事。
這是發達國家領導人的想法，他們一直在尋找方法來使鋰市場免受中國影響，這種輕金屬對於高性能可充電電池至關重要。
“我們一些關鍵供應鏈，包括清潔能源，目前過度集中在中國，”美國財政部長賈娜·耶倫本月早些時候在訪問智利時説， 智利擁有最大的鋰儲量。排名第二的澳大利亞去年五月與美國簽訂了一項協議，以確保這類關鍵礦產的可靠供應，堪培拉在十月投入20億澳元（13億美元）到一項融資設施以支持出口。
南方的舒適
澳大利亞和智利生產了全球近四分之三的鋰
來源：美國地質調查局
注意：數據是2023年的礦產生產量，以含鋰金屬計量。
所有這些計劃只有一個問題：它們來得太晚了近十年。如果富裕的民主國家想要建立一個擺脱北京影響的清潔能源產業，他們應該在2010年代礦工和加工商缺乏資金的時候就應該掏出支票了。全球鋰行業現在與中國資本緊密相連，要想解開這個糾纏是不可能的。
彭博社觀點私人信貸已經過了它的15分鐘的輝煌時刻要買一家銀行，你必須先成為一家銀行免費學費對醫學院並非靈丹妙藥“過勞”流行病是一個危險的幻覺以阿爾伯馬爾公司為例，這家總部位於北卡羅來納州夏洛特的礦商，耶倫在她訪問智利時參觀了該公司的加工廠。它最重要的資產是對西澳大利亞州Greenbushes礦坑的49%股權，這是世界上最大的鋰礦石儲量。然而，控制權在過去十多年裏一直由成都天齊鋰業公司持有。
中國公司不僅是阿爾伯馬爾的重要合作伙伴，也是重要的客户。該公司產品的三分之一在2022年銷往了中國，首次超過美國。擁有澳大利亞第二大礦牀的Pilbara Minerals Ltd.對這種關係更加依賴：與贛豐鋰業集團和其他兩家中國化工公司簽訂的購銷協議保證他們將能夠購買其未來幾年生產的幾乎每一噸材料，僅取決於其擴張計劃的速度。
未來衝擊
中國已超過美國成為Albemarle最重要的客户
來源：公司報告
注：數據以淨銷售額百分比表示。
在智利，作為第二大鋰生產國，僅次於澳大利亞，中國資金也占主導地位。在過去十年裏，天齊憑藉債務驅動的收購狂潮，使其持有智利高海拔沙漠中的鹽湖中提取鋰的SQM SA公司近四分之一的股份。中國本身作為第三大生產國，僅次於澳大利亞和智利，而中國資本在提升阿根廷至第四位發揮了關鍵作用。
即使在加拿大，中國資金也至關重要。該國的兩家運營礦山中，一家由總部位於北京的中礦資源集團有限公司擁有，另一家曾由中國電池生產商寧德時代控股有限公司擁有，直到價格下跌導致其陷入2021年的破產。
再加上津巴布韋，浙江華友鈷業有限公司控制着唯一的重要礦坑，以及巴西，據報道Sigma鋰業公司已與深圳電動汽車製造商比亞迪股份有限公司進行了接管談判，中國資金幾乎無處不在於全球鋰生產地。
沒有隔離
鋰行業中大多數最大的參與者依賴於中國資金
來源：彭博社，新聞報道，公司報告
注：數據以近期碳酸鋰當量產量噸為單位，基於Sigma Lithium 2023年11月的報告數字。
很容易看出中國在這裏具有決定性優勢。鋰價格波動較大，項目可能需要數年才能實現，因此如果投資者想要佔據重要位置，就需要極度耐心。給予焦慮的股東追求快速回報的現金，就意味着沒有資金用於開發新項目 —— 非中國鋰生產商的股權投資者是一羣苛刻的人。阿爾伯馬爾和SQM在2016年至2022年間支付的股息分別佔淨收入的21%和77%。天齊和贛鋒的股東分別只獲得了2.7%和6.8%，這使管理層擁有更多的資本用於增長。1
政府資金可以產生真正的影響。澳大利亞的Liontown Resources Ltd. 在過去六個月裏陷入困境，因為阿爾伯馬爾的收購要約被當地億萬富翁吉娜·賴恩哈特否決，而且鋰價格暴跌。週三，該公司獲得了5.5億澳元的貸款，其中包括來自堪培拉的資金，其股價飆升了高達18%。與Lithium Americas Corp.簽訂的供貨協議，以及特斯拉公司與Liontown簽訂的協議也可能起到決定性作用。
這可能足以確保鋰行業的一些角落擺脱中國的影響，但大規模生產將不得不更少純粹。根據彭博新能源財經數據，今年銷售的10輛電動汽車中有6輛將在中國銷售。與這樣的數字相比，該國控制80%的礦石加工看起來並不特別過分。
如果發達民主國家想要確保他們需要的鋰來實現經濟脱碳，他們將不得不接受北京不僅是競爭對手，而且是合作伙伴。
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