中國企業集團加快資產出售以應對信貸緊縮 - 彭博社

上海的天際線。

攝影師：李安東/VCG/蓋蒂圖片社不久前，中國公司，無論是國有還是私營企業，以迅速擴張海外而聞名，收購各種國際資產，從機場到足球俱樂部，無所不包。

對外國獎盃的渴望如此強烈，以至於歐洲和美國的交易商有時會利用神秘的中國競標者作為王牌，使銷售過程更具競爭力，潛在地提高資產價格。這一趨勢已經逆轉，資金緊張的公司，如復星國際有限公司和海航集團，以及科技巨頭阿里巴巴集團控股有限公司，放棄了擴張主義，轉而出售資產。

瑞銀集團亞太區併購主管、駐香港的Samson Lo表示：“一些中國企業集團現在正在加快資產處置，因為一些企業面臨流動性問題。這些集團正面臨着越來越大的壓力，需要籌集現金並償還債務。”

Samson Lo來源：瑞銀集團復星已經出售了數十億美元的資產後，據彭博新聞2月報道，復星重新啓動了出售總部位於香港的泰山再保險公司的計劃，並考慮出售其在比利時最大保險公司安盛NV的少數股權，已經出售了葡萄牙商業銀行SA的一部分。復星還在考慮法國奢華度假村連鎖品牌太陽假日的選擇。

閲讀更多： 曾被比作巴菲特的大亨將復星拉回懸崖邊

另一個是 大連萬達集團有限公司，該公司正在考慮向阿布扎比投資局出售 珠海萬達商業管理集團有限公司 的股份，彭博社 報道 上個月。億萬富翁王健林在去年12月放棄了對珠海萬達的控制權，作為一項里程碑式協議的一部分，以避免償還首次公開募股投資者。

收緊政策

曾經鼓勵中國企業走出國門的北京中央政府開始收緊政策，更加密切地審查一些企業債務驅動的擴張以及與之相關的風險。

據彭博社香港高級信用分析師普里·德·席爾瓦稱，那些失去海外融資市場準入並有美元需求的公司，面臨加快處置資產的壓力。

渤海租賃股份有限公司，作為破產集團海航的深交所上市子公司，正在考慮出售集裝箱租賃業務Seaco，交易可能將該業務價值定為超過50億美元，包括債務，彭博社 報道。

席爾瓦表示，渤海需要籌集20億美元以在9月份償還一筆債券。“他們據稱要變現Seaco這項無擔保資產的意願説明了很多問題，”他説。

渤海租賃面臨再融資挑戰

該公司必須在2024年單獨再融資30億美元債務

來源：彭博社

注：截至3月14日，2024年到期

一項出售將標誌着海航集團作為全球交易狂潮的一部分，該集團曾收購從德意志銀行AG到希爾頓全球控股公司等公司的股份。海南省政府在2020年接管了海航集團，此前該集團積累了中國最大的企業槓桿負債之一，自那時起，該公司一直在簡化其投資組合。

閲讀更多： 瞭解中國海航集團的興衰：簡介

“國際和高質量資產更容易脱手，因為全球買家對其有濃厚興趣，” 瑞銀的羅説。“真正的問題在於找到本地資產的買家，因為許多競標者，包括私募基金和戰略投資者，仍在評估他們在中國的投資。”

理查德·格里菲斯來源：法國巴黎銀行### 科技巨頭也一樣

甚至中國的科技巨頭如阿里巴巴也在調整投資組合，重新專注於核心業務。這家電商巨頭一直在探索從視頻娛樂到其盒馬百貨連鎖店等各種資產的選擇，彭博社已經報道。事情並不順利 — 該公司取消了其價值110億美元雲計算部門的分拆，並且在計劃中的菜鳥物流上市方面沒有取得重大進展。

顧問們在整個起伏過程中保持忙碌，試圖策劃交易。隨着中國公司加快努力強化資產負債表或促進增長，更多的行動可能會出現。

“在過去幾個月裏，我們看到了併購活動的增加，公司正在為更多的活動做準備，”總部位於香港的法國巴黎銀行亞洲併購主管理查德·格里菲斯（Richard Griffiths）説道。“中國企業回來了，主要是想出售海外的一些資產，但也在探索一些戰略性收購。”