特斯拉回擊不願在德克薩斯州進行薪資爭鬥的投資者 - 彭博社

美國頂級汽車安全監管機構將其長達多年的特斯拉公司Autopilot調查延長，以確定汽車製造商幾個月前所做的修復是否足以防止人們濫用該系統。

國家公路交通安全管理局披露週五宣佈，已對特斯拉去年12月進行的Autopilot召回展開調查。該機構擔心公司的解決方案是否足夠，部分原因是有20起事故涉及接受特斯拉遠程軟件更新的車輛。

彭博社超級駕駛中國汽車展最新消息：比亞迪速度，中國整合豐田將投資14億美元在美國建造另一款全電動SUV‘一件非常困難的事情’：特斯拉聯合創始人JB Straubel致力於電池回收韓國最大鋼鐵生產商重新考慮電池金屬投資根據國家公路交通安全管理局的説法，超過200萬輛特斯拉汽車將受到調查。截至紐約時間下午3:30，該汽車製造商的股價下跌了多達2.2%，今年已下跌超過30%。

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在一份單獨的文件中，國家公路交通安全管理局詳細介紹了在去年12月召回之前進行的調查結果。該機構發現Autopilot沒有充分確保駕駛員保持專注於駕駛任務，並且Autopilot邀請駕駛員對系統的能力過於自信。這些因素導致了可預見的濫用和可避免的事故，其中至少有13起涉及一個或多個死亡案例，根據報告。

“特斯拉的弱駕駛員參與系統不適合 Autopilot 的寬鬆操作能力，”NHTSA 表示。根據該機構的説法，這導致了駕駛員期望與系統實際能力之間的“關鍵安全差距”。

這些文件與首席執行官埃隆·馬斯克對特斯拉自動駕駛技術的熱情相悖。這位億萬富翁五年前曾表示，將在八月份推出一款無人駕駛的機器人出租車，但現在卻稱該車輛已準備就緒到2020年。在本週的財報電話會議上，他淡化了從監管機構獲得綠燈的難度。

“我實際上認為，只要有確鑿數據表明自動駕駛汽車比人駕駛的汽車更安全，就不會有重大的監管障礙，”馬斯克説。在電話會議的後期，他表示那些懷疑特斯拉“解決”自動駕駛的能力的人不應該投資這家公司。

特斯拉在去年12月提交了 Autopilot 召回申請，以解決 NHTSA 多年來進行的缺陷調查中提出的擔憂。根據該機構的説法，公司的部分解決方案要求車主選擇加入，並允許駕駛員輕鬆撤銷特斯拉所做的更改。

汽車製造商還推出了與去年12月召回公告中披露的不同的 Autopilot 更新，這些更新似乎與 NHTSA 在其缺陷調查中提出的擔憂有關，該機構表示。NHTSA 表示，最新的調查將考慮為什麼這些更新不是召回的一部分。

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特斯拉此前因未經NHTSA批准即向Autopilot部署軟件更新而受到指責。該公司在2021年9月，在該機構對駕駛系統進行缺陷調查幾周後這樣做。

特斯拉公司表示，在特拉華州贏得法院命令終止聯合創始人埃隆·馬斯克$560億的薪酬計劃的股東過早要求法官禁止這位億萬富翁將執行薪酬爭議轉移到德克薩斯州。

特斯拉投資者理查德·託內塔對公司的代理提出支持將製造商重新納入德克薩斯州並恢復馬斯克被取消的薪酬的請求是虛假的，特斯拉的律師之一約翰·裏德在週四在特拉華州莊園法院提交的文件中表示。