大眾、奔馳、斯泰蘭蒂斯在年初表現疲弱後推出新車型賭注 - 彭博社

雪鐵龍e-C3。攝影師：Nathan Laine/Bloomberg大眾集團的品牌計劃今年推出超過30款車型，以捍衞包括中國在內的市場銷售，中國本土競爭對手在電動汽車領域佔據主導地位。

攝影師：祁來沈/Bloomberg今年汽車買家應該有很多選擇。

大眾、斯泰利斯和梅賽德斯-奔馳都承諾推出大量新車型，他們表示這將有助於加速增長，以彌補第一季度的廣泛撤退。在梅賽德斯，汽車製造業的回報率下降得遠遠低於目標，利潤下滑了34%。這家豪華汽車製造商部分歸咎於車型升級的高成本。

歐洲對電動汽車的需求疲弱，消費者受持續高利率的拖累。中國的房地產危機正在拖累豪華車買家，通常這些買家更能抵禦經濟衰退，保時捷股份公司上週報告稱其自2022年上市以來最糟糕的季度。

“最新的汽車銷售低於預期，電動汽車銷售呈指數增長的希望破滅，” Mirabaud & Cie 的董事 John Plassard 説道。“汽車製造商似乎承受着很大壓力 —— 然而，我們似乎正在接近週期的低點。”

梅賽德斯股價在法蘭克福早盤交易中下跌了多達 3.5%，創下自去年十月以來的最大跌幅。大眾和斯泰蘭蒂斯也下滑，使 SXAP 汽車指數成為當天表現最差的子行業。

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尤其是在歐洲，電動汽車銷售放緩是另一個痛點，儘管斯泰蘭蒂斯首席財務官娜塔莉·奈特表示，“波動不定”的季度應該會隨着像雪鐵龍 e-C3 這樣的新車型的推出而轉為增長。總體而言，吉普和菲亞特汽車製造商今年將推出 25 款新車型。

大眾旗下品牌今年將推出超過 30 款車型，以捍衞包括中國在內的市場銷售，中國本土競爭對手在電動汽車領域佔據主導地位。最近零部件問題影響了奧迪和保時捷在美國的交付。

大眾奧迪集團的回報，這是一個關鍵的利潤驅動器，也包括奢侈品牌賓利和蘭博基尼，由於銷售量下降而承受壓力。該部門寄希望於像 Q6 e-tron 這樣的新車型，一款配備快速充電技術的電動 SUV，來恢復增長勢頭。

“三月份表現強勁，堅實的訂單儲備和過去幾個月訂單的增長令人鼓舞，應該已經對第二季度產生了積極影響，”大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨表示。

由於汽車銷量下滑和推出新車型的成本拖累利潤能力，大眾汽車股份公司第一季度的收益下降。

大眾汽車週二表示，期間營業利潤下降五分之一至46億歐元（49億美元），基本符合分析師的預期。該製造商確認了全年的展望。