Zeekr IPO：中國電動車製造商以降低估值在美國上市 - 彭博社
Linda Lew
吉利汽車控股有限公司的 Zeekr 001 電動車在北京車展期間。
攝影師：沈其來/彭博社當中國電動車製造商 Zeekr 在週五在美國上市時，估值約為 52 億美元，不到 130 億美元估值的一半，在去年早些時候的融資輪次後 宣佈的。
命運的急劇變化甚至讓公司的高層管理人員感到驚訝。根據知情人士的説法，在去年 11 月，Zeekr 首次嘗試上市時，首席執行官安迪·安對銀行家建議的 80 億到 90 億美元的估值感到失望。
彭博社超驅動特斯拉在中國工廠的汽車出貨量在七月激增本田-日產聯盟鞏固日本汽車行業整合Mobileye 股價暴跌，汽車製造商削減生產計劃中國消費支出下滑正在壓制全球汽車製造商的利潤儘管 Zeekr 以每股 21 美元的價格進行銷售——這是市場範圍的高端——母公司 浙江吉利控股集團有限公司 表示將認購超過 90% 的股票，這表明在中國激烈的價格戰和全球電動車需求放緩的背景下，存在謹慎的態度。
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Zeekr副總裁林傑森表示，公司在資本市場上採取長期視角，並不是因為財務壓力而在美國上市。
Zeekr智能科技控股有限公司的上市仍然有望成為自2021年以來在美國上市的中國公司中最大的一次，當時中國打車巨頭Didi Global以44億美元上市，但在中國監管機構啓動網絡安全調查並暫停其應用程序超過一年後，僅幾個月便退市。
通過出售2100萬份主要美國存托股票籌集約4.41億美元，Zeekr將成為自四年前小鵬汽車和理想汽車以來首個在美國上市的主要中國電動車製造商。
“在四月上半月，中國乘用車市場的新能車滲透率超過50%，標誌着一個重大突破，”林説。“隨着Zeekr推出越來越多的車型，包括009 Grand和MIX，我們的業務將進入快速增長階段。”
Zeekr於十月開始向海外交付汽車，並正在推進全球擴張。林表示，在美國上市並遵守該國的金融法規將有助於Zeekr的國際增長。
Zeekr的電動車銷售穩步上升
來源：公司文件
然而，考慮到拜登政府即將對包括電動車和電池在內的關鍵中國行業施加廣泛關税，進入美國乘用車市場的前景似乎不太樂觀，彭博社報道。
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在國內，價格戰只是在升級。
中國最暢銷的汽車製造商比亞迪今年已大幅削減其大部分車型的價格。根據中國乘用車協會秘書長崔東樹的説法，汽車製造商在第一季度削減了67款車型的標價，而去年全年為102款。Zeekr最暢銷的跨界掀背車001的最新版本在2月份的售價為269,800元（37,300美元），低於去年的300,000元。
投資者表示擔憂。特斯拉公司的股票今年下跌超過30%，而小鵬、蔚來和理想汽車的股票分別下跌了44%、41%和27%。
邁克爾·鄧恩，一位曾在通用汽車亞洲工作過的汽車行業顧問表示，中國的每個電動車製造商都面臨前所未有的價格壓力，大多數都在拼命削減成本和囤積現金。
鄧恩表示，Zeekr在紐約的上市將籌集新資金並提供信譽的印記。“考慮到當前的情況，Zeekr不能對估值過於挑剔，”他説，並指出同為吉利旗下的電動車製造商Polestar最近的估值已降至僅25億美元。
吉利帝國及其億萬富翁創始人李書福的業務還涉及瑞典的沃爾沃汽車、德國的梅賽德斯-奔馳、英國的阿斯頓·馬丁和馬來西亞的寶騰，該集團正在與法國的雷諾公司整合內燃機業務。
極氪利用其母公司的關鍵資源，包括可持續體驗架構，這是吉利開發的車輛平台。它還控制着一個歐洲研究中心，為沃爾沃、Polestar和領克提供設計服務，該中心已更名為極氪科技歐洲。
儘管如此，極氪在其IPO申請中指出，吉利汽車“可能會提供與我們直接競爭的產品或服務。”
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儘管去年收入增長了62%，達到72.8億美元，車輛毛利率提高到15%，但由於研發支出，極氪尚未盈利。根據其註冊聲明，該公司去年錄得了11.6億美元的淨虧損。
林對極氪能夠建立全球品牌並維持增長充滿信心，三年內推出了五款汽車模型，另有一款主要SUV將在下半年發佈。
“極氪是中國銷量最高的高端電池電動車品牌，我們在2024年的銷售已超過蔚來、小鵬等品牌，”他説。極氪在國際品牌中“僅次於特斯拉。”
Nvidia公司即將推出的人工智能芯片將因設計缺陷而延遲，《信息》報道，引用了兩位未透露姓名的幫助生產芯片及其服務器硬件的人士。
這些芯片可能會延遲三個月或更長時間，這可能會影響Nvidia的客户，包括Meta平台公司、谷歌公司和微軟公司