特斯拉在馬斯克大規模裁員後重新聘用了一些超級充電站員工 - 彭博社
Dana Hull, Edward Ludlow
照片：大衞·保羅·莫里斯/彭博社
特斯拉公司開始重新僱傭一些被首席執行官埃隆·馬斯克上個月底解僱的近500名超級充電團隊成員。
據知情人士透露，迴歸的員工中包括北美充電總監馬克斯·德·澤赫（Max de Zegher），這些人士要求匿名，因為信息是私密的。德·澤赫是繼高級總監麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）之後的主要負責人，蒂努奇在上個月底與幾乎所有其他充電團隊成員一起被馬斯克 解僱。
彭博社超級驅動特斯拉中國工廠的汽車出貨量在七月激增本田-日產聯盟鞏固日本汽車行業整合Mobileye股價暴跌，汽車製造商縮減生產計劃中國消費支出下滑嚴重打擊全球汽車製造商利潤目前尚不清楚有多少被解僱的員工已被重新僱傭。馬斯克和德·澤赫未對尋求評論的消息作出回應。
馬斯克解散該團隊令電動車行業感到震驚，因為可以説超級充電器一直是特斯拉最有前景的 產品之一。去年，該公司説服競爭對手將其插頭作為行業標準，並且 與許多全球最大的製造商簽署協議，以向其客户開放其網絡。
在廣泛的批評之後，馬斯克上週承諾在今年花費“遠超過”5億美元來擴展特斯拉的網絡。幾天前，首席執行官表示，公司計劃以更慢的速度增加充電器，並更加關注運營時間和現有位置。
在馬斯克於5月10日的聲明後，@TeslaCharging在X平台——馬斯克擁有的社交媒體平台—— 發佈了感謝充電點供應商和主辦方在公司內部重組期間對公司的耐心。德·澤赫爾重新發布了該消息。
52歲的馬斯克在過去曾因衝動的成本削減措施而改變主意。2019年，他宣佈特斯拉將關閉大部分門店，幾乎完全在線銷售，這 讓他的銷售團隊感到驚訝。十天後——在業主拒絕讓公司終止租賃合同後——馬斯克 收回了這一決定，並宣佈特斯拉將提高車輛價格。
類似的情況發生在2022年底的推特：在馬斯克解僱了近一半的員工後，數十名員工被要求返回。
特斯拉於2012年9月推出了首批超級充電站，緊接着汽車製造商開始生產Model S轎車。現在，該公司在全球擁有超過6200個充電站和57000個連接器。
翻譯者：保利娜·斯特芬斯。
原始備註：特斯拉在馬斯克裁員幾周後重新僱傭了一些超級充電器工人
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