為什麼拜登沒有獲得更多關於道路和橋樑的讚譽 - 彭博社
Justin Fox
州和地方政府在美國基礎設施支出中佔據絕大多數。
攝影師：馬克·費利克/法新社/蓋蒂圖片社
作為總統，唐納德·特朗普在通過基礎設施立法方面屢屢失敗，反覆出現的“基礎設施周”最終無果而終。喬·拜登總統推動了四項關鍵支出法案通過國會，其中至少部分包含基礎設施資金。
然而，一項Politico-Morning Consult民調在上個月底進行，發現大多數註冊選民對拜登的基礎設施立法知之甚少，且對拜登（40%）或特朗普（37%）“在促進基礎設施改善和創造就業方面做得更多”的看法基本持平。
彭博社觀點南港暴力事件是基爾·斯塔默的早期考驗就業報告應將大規模美聯儲降息提上日程歐洲與大壞狼（還有熊）俄羅斯的囚犯交易説明了關於普京你需要知道的一切這是否是政治兩極化和媒體環境偏向負面新聞而忽視提供基本治理事實的證據？可能是。但這也是因為美國尚未看到拜登時代在道路、橋樑、公共交通和其他基礎設施建設和改善方面的真正繁榮。聯邦基礎設施投資確實上升，但州和地方政府在美國基礎設施支出中佔據絕大多數，他們在2021年和2022年上半年大幅削減支出，直到最近才將支出提高到疫情前的水平。
這是實際的聯邦非國防實物資本投資，由白宮管理和預算辦公室跟蹤。2024財年的數字（可能過於樂觀）是OMB的預測。
華盛頓最近在基礎設施方面的投資增加
實際的聯邦非國防實物資本投資，以2017年美元計算
來源：白宮管理和預算辦公室
注意：2024年的數字為OMB預測。小部分撥款可能用於國防相關項目。
根據這種計算，反彈實際上是在特朗普仍然擔任總統時開始的，2020年國會批准的疫情援助潮中包括了一些基礎設施支出。圖表還顯示，除了假設的2024年數字外，最近的聯邦基礎設施投資仍低於2010和2011財年的水平，當時2009年的美國復甦與再投資法案推動了大幅支出增加（恰好是由喬·拜登監督的，他是副總統）。但總體來看，它確實顯示出拜登任期內的基礎設施支出明顯高於特朗普任期。
加入州和地方投資，我在這裏使用美國經濟分析局的季度估計的政府在建築和設備上的總投資，情況看起來大不相同。
基礎設施支出主要是州和地方的事情
以2017年美元計的實際總投資在建築和設備上
來源：美國經濟分析局
注：按年率季節調整
這裏的州和地方支出包括來自聯邦撥款的資金，但也依賴於州和地方税收、過路費及其他費用和收費。在疫情開始時，因相信大部分收入即將消失，州和地方減少了150萬個就業崗位並削減了基礎設施支出。聯邦援助和比預期更快的經濟復甦使他們幾乎立即開始重新招聘，但基礎設施投資的運作滯後更多。
在2010年代，州和地方基礎設施投資在復甦五年後仍在下降。在一篇分析中，拜登財政部官員埃裏克·範·諾斯特蘭德認為，這次相對快速的反彈在很大程度上歸因於2021年通過的兩黨基礎設施法，該法通過州和地方政府分配了大部分12,000億美元的交通、能源和氣候基礎設施項目資金。這聽起來合理，最近的趨勢確實朝着正確的方向發展。但如果你將拜登政府前三年的所有政府在建築和設備上的投資加總起來，並與特朗普政府的前三年進行比較，前者的總額在通貨膨脹調整後仍低約4%。
作為國內生產總值的一個比例，可能是進行長期比較的最佳指標，最近的公共基礎設施支出在歷史標準上仍然較低。也許大多數選民並不認為拜登為基礎設施繁榮負責，因為還沒有出現這樣的繁榮。
然而，在一種特定類型的私人基礎設施——製造設施的建設上，確實出現了繁榮。計算機、電子和電氣製造推動了所有的增長，而對半導體工廠、電池廠等的投資繁榮在很大程度上歸功於 2022年通貨膨脹削減法案和芯片與科學法案中的激勵措施。
國會和拜登政府對國內製造業的這一重大押注就是這樣——一個押注，不一定會如預期那樣獲得回報。但這代表了與拜登之前的現狀的重大轉變，他可能因此值得更多的讚譽。
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