中國比亞迪在墨西哥推出新的混合動力皮卡“Shark” - 彭博社

比亞迪首款插電混動皮卡Shark在路試中。資料來源：比亞迪比亞迪股份有限公司，中國電動汽車領軍企業，在墨西哥全球發佈了首款皮卡，距離世界上最大的皮卡市場僅幾公里。

比亞迪週二在墨西哥城舉辦的活動上推出了其插電混動皮卡Shark。該車將在全球範圍內銷售，售價從899,980墨西哥比索（約合53,400美元）起。

目前，比亞迪沒有在美國銷售這類車型的計劃，而美國是這類車型最大的單一市場。

彭博社Hyperdrive特斯拉從中國工廠出貨量在7月大幅增長本田-日產聯盟鞏固日本汽車行業整合Mobileye股價暴跌，汽車製造商削減生產計劃中國支出下滑重創全球汽車製造商利潤然而，活動的時間點令人尷尬，因為正值美國總統喬·拜登宣佈一系列激進的關税增加的當天，其中包括對中國進口商品關税的四倍增加，包括中國製造的電動汽車。

“這有點令人驚訝，因為沒有任何中國企業計劃前往美國。”比亞迪美洲公司首席執行官李麗在接受採訪時説。

雖然比亞迪的乘用車目前在美國不可用，但這家汽車製造商一直在亞洲市場，包括澳大利亞和拉丁美洲，尤其是皮卡車很受歡迎的地區開展業務。在這些地區，這類車輛的銷售主要由豐田汽車公司的Hilux和福特汽車公司的Ranger等車型主導，後者在一些市場也提供混合動力版本。

中國品牌在本土市場之外推出新車輛是不尋常的，這一舉措顯示了墨西哥對比亞迪和其他中國汽車製造商日益重要，因為中國市場增長放緩。中國汽車品牌在墨西哥的市場份額已經增加。根據BloombergNEF的數據，它們在南美銷售的電動車佔比接近87%，在墨西哥佔20%。

據彭博社今年初報道，比亞迪一直在考慮在墨西哥建造電動車工廠。比亞迪正在與三個州進行談判，預計將於2024年底前確定墨西哥工廠的最終位置。

這家總部位於深圳的電動車巨頭為市場提供了廣泛的車型選擇，包括低於1萬美元的基本電動車和售價超過168萬元（23.2萬美元）的全電動超級跑車。比亞迪主導中國電動車市場，並在2023年第四季度短暫超過了特斯拉公司，成為全球最大的電動車銷售商。

原始註釋： 中國電動汽車巨頭比亞迪在墨西哥推出插電混動皮卡（1）

共和黨人唐納德·特朗普對副總統卡瑪拉·哈里斯辯論的壓力不屑一顧，稱他在民意調查中領先，選民已經知道他和他的民主黨對手在問題上的立場。

“嗯，我想要，”特朗普週五在福克斯商業頻道的 瑪麗亞早間 節目上説。“現在我説，‘我為什麼要辯論呢？’我在民意調查中領先，每個人都認識她，每個人都認識我。”