特斯拉（TSLA）分析師在測試“全自動駕駛”時險些發生事故 - 彭博報道

攝影師：大衞·保羅·莫里斯特斯拉公司必須面對一項擬議的集體訴訟，指控其在自動駕駛功能方面誤導消費者，這對這家電動汽車製造商來説是一個新的挫折，正值首席執行官埃隆·馬斯克將公司的未來寄託於自動駕駛技術之際。

特斯拉被指控在2016年誇大其即將推出的所有汽車都將具備“完全自動駕駛能力所需的硬件”，並且能夠在2017年底之前自動駕駛從洛杉磯到紐約市。

“如果特斯拉的意圖是表明其硬件足以實現高度或完全自動化，”美國地方法官麗塔·林在週三的一項裁決中寫道，“投訴書明顯指控了足夠的虛假陳述。”

彭博社超級驅動中國電動汽車在歐洲市場佔據創紀錄的11%份額，以應對關税特斯拉分析師在使用‘全自動駕駛’時幾乎發生事故深海採礦的未來取決於一場有爭議的選舉蘭博基尼的成功秘訣正在挑戰汽車行業的低迷馬斯克在四月份宣佈，特斯拉正在全力以赴地發展自動駕駛技術，同時將汽車製造商承諾到一個名為“機器出租車”的下一代自動駕駛車輛概念。這位億萬富翁企業家十多年來一直大談自動駕駛技術，並説服客户為其全自動駕駛（FSD）功能支付數千美元。這個名字是一個錯誤的名稱 — FSD需要持續監督，不能使車輛自主駕駛 — 但馬斯克一再預測它即將達到品牌標準。

與此同時，該公司面臨聯邦調查，調查其Autopilot駕駛輔助功能的缺陷是否導致了致命事故，以及監管機構對其過度宣傳進展的指控的調查和訴訟。上個月，國家公路交通安全管理局 展開了調查，以確定這家電動汽車製造商早幾個月召回的200多萬輛汽車是否充分解決了Autopilot的安全風險。

特斯拉沒有立即回應置評請求。

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加利福尼亞居民托馬斯·洛薩維奧（Thomas LoSavio）提起了訴訟，稱他在2017年購買了一輛新特斯拉，並額外支付了8000美元購買FSD。他聲稱，特斯拉和馬斯克的聲明讓他相信他的汽車將在“相當短的時間內”擁有自動駕駛技術。但到了2022年，根據他的投訴，特斯拉還沒有生產出“任何接近完全自動駕駛汽車”的產品。

洛薩維奧代表自2016年以來購買或租賃了配備Autopilot、Enhanced Autopilot或FSD的新特斯拉汽車的任何人提起了訴訟。

法官在不對他的索賠的價值做出裁決的情況下表示，洛薩維奧充分指稱了某些2016年的聲明是誤導性的，比如“我們工廠生產的所有特斯拉汽車現在都配備了全自動駕駛硬件”，以及這些汽車將能夠在“明年年底之前自動駕駛橫穿全國，無需任何操作”。

林法官允許部分疏忽和欺詐索賠繼續進行，但駁回了其他索賠。她的裁決使庭前事實調查得以繼續進行。關於該案是否符合集體訴訟資格的決定將在稍後作出。

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該案件為In re Tesla Advanced Driver Assistance Systems Litigation，22-cv-05240，美國加利福尼亞北區聯邦地區法院（舊金山）。

埃隆·馬斯克在特斯拉公司過去兩次財報電話會議中表示，除非投資者使用被營銷為全自動駕駛的駕駛輔助系統，否則他們無法理解該公司全自動駕駛。

特魯伊斯特證券分析師威廉·斯坦（William Stein）對特斯拉股票給予持有評級，他抓住這個機會試駕了該汽車製造商的一輛車，並幸運地避免了一次事故。