Wayve的10億美元和英國法律為自動駕駛汽車提供了助力 - 彭博社
Parmy Olson
英國首相里希·蘇納克；科學、創新和技術國務大臣米歇爾·多蘭和Wayve的聯合創始人兼首席執行官亞歷克斯·肯德爾。
攝影師：卡爾·科特/蓋蒂圖片社歐洲
不管你喜歡與否，申請者正在使用人工智能。
攝影師：艾莉森·喬伊斯/彭博社
一聲可聽的寬慰嘆息
攝影師：內森·萊恩/彭博社無人駕駛汽車市場經歷了一場清算。蘋果公司、福特汽車公司和優步科技公司開發的人工智能驅動車輛的努力大多以失敗告終，而埃隆·馬斯克的過度宣傳以及美國更嚴格的監管審查都表明，該行業正在陷入停滯。但並非所有希望都已喪失。谷歌的Waymo、通用汽車公司的Cruise以及幾家中國公司仍在推進無人駕駛項目。現在，英國也在這一努力中快速前進。
本月，總部位於倫敦的初創公司Wayve通過籌集10億美元的資金，將其自動駕駛軟件投入現代汽車中，從相對默默無聞中脱穎而出。這筆資金主要來自包括微軟、英偉達和軟銀集團在內的現有投資者。而就在英國通過了一項全面法律允許到2026年將無人駕駛汽車投入英國道路之際。這些法規是首次解決了該行業最嚴重的問題之一：誇大其詞。
Bloomberg觀點法國現在有多嚴重的宿醉？斯里蘭卡的GDP債券還可以更甜莫迪的弱勢將如何展現印度的強大？奶茶熱潮揭示了中國所有的問題《自動駕駛車輛法案》包括一項名為“可能導致對自主能力產生困惑的通訊”的部分，禁止公司製造關於他們的汽車是否真的可以自動駕駛的困惑。這是該行業長期以來急需的一項明智而微妙的政策，因為誇大其詞已經提高了人們對該行業未能兑現的期望。馬斯克曾經發表過許多聲明之一，表示特斯拉汽車將在2021年實現與人類同等的自動駕駛，而福特也在同一年預測將銷售沒有方向盤的汽車。兩者都錯了。
“如何設定和滿足客户的期望是非常重要的，” Wayve 的首席執行官亞歷克斯·肯德爾説道。肯德爾原籍新西蘭，在劍橋大學攻讀深度學習博士學位的時候，於2017年創立了這家公司，深度學習是一種構建人工智能的方法。
劍橋大學有着像艾倫·圖靈這樣的科學家所取得的人工智能突破性成果的傳統，但與英國其他地區一樣，其衍生企業在商業化方面一直難以像硅谷那樣成功。
Wayve 的鉅額融資輪，創下了歐洲人工智能公司有史以來最大規模的融資 — 甚至超過了法國人工智能熱門公司 Mistral 的規模 — 這表明英國深科技初創公司市場可能開始獲得它們成長所需的後期融資。這為像 Oxa 這樣的企業帶來了希望，Oxa 是牛津大學的無人駕駛汽車分支，向像雜貨配送和礦業公司這樣的企業客户銷售自動駕駛軟件，去年籌集了1.4億美元。Wayve 和 Oxa 都沒有披露它們最近的估值。
Wayve 也專注於構建軟件而非製造汽車，並正在利用即將推出的汽車中內置的硬件。肯德爾告訴我，許多領先汽車製造商去年生產的車輛已經配備了駕駛自動化所需的設備，包括強大的計算機芯片和大量面向前後的攝像頭。
因此，根據肯德爾的説法，Wayve“不需要昂貴的改裝”。而其他自動駕駛努力依賴於昂貴的激光雷達傳感器和高清地圖來駕駛，這家初創公司使用自己的大型神經網絡，可以通過攝像頭“看到”並接受語音命令來駕駛。肯德爾表示，特斯拉在去年年底轉向了這種方法，這使得人工智能系統可以駕駛不同類型的車輛，或者穿越新的城市，這些城市以前從未駕駛過。
肯德爾用動物王國的類比來解釋這種方法：蝦蛄在技術上是擁有最好眼睛（傳感器）的生物，但人類通過我們卓越的智慧（Wayve的人工智能）最好地利用視力。為了增強這項技術，Wayve利用其測試車輛上攝像頭收集的錄像，並計劃通過與汽車製造商的許可協議收集更多錄像。肯德爾拒絕透露他正在合作的汽車製造商的名稱。
英國的新法律也應該有助於他的努力，以及該國Oxa和其他公司的努力。“如果説有什麼的話，監管環境加速了我們開發這項技術的能力，”肯德爾説。
自上世紀90年代以來，英國仍然為其汽車製造業的緩慢衰落感到痛苦，以及勞斯萊斯、捷豹和賓利等名牌被外國公司收購。英國的汽車生產自2016年以來也減少了一半。如果Wayve的合作伙伴關係取得成功，其同行們利用新的法規，他們或許可以通過自動駕駛車輛技術引發現代復興。
中國公司正在縮小與美國在自動駕駛能力上的差距，英國友好的監管環境以及來自世界一流大學的人工智能專業知識，使得英國人也成為這場競賽中具有競爭力的對手。
更多來自彭博觀點：
- 讓 ChatGPT 變得“性感”可能對人類不是好事：Parmy Olson
- 一次性汽車的崛起：Chris Bryant
- 飛行變得更加顛簸：航空公司最好繫好安全帶：Lara Williams
想要更多彭博觀點嗎？ OPIN <GO> 。或者您可以訂閲 我們的每日新聞簡報 。
人工智能已經讓工人更容易地準備工作申請。目前尚不清楚它是否也讓他們更容易獲得工作。
近一半最近被僱用的人使用人工智能進行申請，根據 Resume Builder 在五月發佈的一項調查。同月，簡歷模板發佈了自己的調查結果，顯示五分之一的 Z 代人正在找工作，已經使用 ChatGPT 製作簡歷或求職信。
我已經與經理、教授和中期職業人士討論了這些發現。反應從“那是作弊！”到“那很聰明”不等。
Bloomberg觀點法國現在宿醉有多嚴重？斯里蘭卡的GDP債券仍可更甜莫迪弱勢會讓印度看起來更強大嗎？奶茶熱潮揭示了中國所有的問題“這方面的規則對每個人來説都非常不清楚，”波士頓大學奎斯特羅姆商學院產業關係和職業服務副院長莫妮卡·帕克-詹姆斯説。這讓申請者和僱主不得不依靠自己的判斷力——併為自己權衡利弊。
首先，缺點。由AI撰寫的求職信會聽起來很普通。這可能對獲得面試的機會產生致命影響。輸出可能聽起來像商業用語，但這並不意味着它是好的。
使用ChatGPT申請工作
受訪者對AI生成的申請材料進行了多少編輯
來源：簡歷模板，2024年5月
注：對Z世代求職者進行的調查
收到由AI生成的求職信的人説它們聽起來非常相似。奎斯特羅姆的臨牀助理教授穆罕默德·索爾塔尼哈説，他收到了明顯由ChatGPT撰寫的針對空缺職位的電子郵件——它們“都是五段長，語言非常相似”。我認識一個編輯使用ChatGPT來評估文章投稿；如果寫作或想法聽起來與大型語言模型在類似提示後輸出的內容有些相似，那就是自動拒絕。
我從經驗中知道，將充滿術語和枯燥的散文編輯成充滿活力和原創性的內容可能會很具挑戰性。所以，索爾塔尼耶-哈建議，與其使用ChatGPT生成草稿，不如自己寫，然後將其上傳到ChatGPT並請求批評。我嘗試過這樣做，使用了幾封我隨手寫的求職信，結果讓我有點驚訝。這些信件通常都很套路化和呆板；但仍然讓我驚訝的是，ChatGPT生成的版本聽起來比原始草稿更自然。
這並不意味着申請者應該接受LLM提供的每個建議。LLM可能有點過於迷戀企業用語；當我讓它改進我的簡歷時，它將一個部分從“發起”和“主持”播客改為説我“帶頭”，這讓招聘人員對我的具體技能瞭解更少。
生成式人工智能可能在幫助申請者準備工作面試方面最為強大。ChatGPT可以根據具體的職位描述生成常見的面試問題列表。它還可以就如“你最大的弱點是什麼？”這樣棘手的問題給出建議（LLM的建議是：承認一個弱點；展示你為解決它採取了哪些步驟；強調你的進步；將其與你申請的職位聯繫起來）。
專家們一致認為，正確使用這個工具的方式是作為一個拍檔，用來磨練自己的思維。
求職者如何使用人工智能
使用人工智能最普遍的方式
來源：簡歷生成器，2024年5月
至於僱主，招聘人員可能更希望強調面試和項目——候選人已經完成的工作，無論是在以前的工作還是在學校裏——而不是申請材料。事實上，隨着書面申請開始變得越來越相似，招聘人員可能需要花更多時間與候選人交談，這是波爾圖大學副教授、LTPlabs聯合創始人佩德羅·阿莫里姆所説的。
任何反對應聘者使用人工智能的人都應該在招聘啓事中明確表明立場。如果你計劃要求決賽選手提供寫作樣本，並且想確保ChatGPT沒有參與，你可以要求他們在你的辦公室提供 — — 使用紙和筆。如果這聽起來很愚蠢（我不得不説確實如此），你只能接受一些候選人會得到一點技術幫助。
但我認為使用人工智能申請工作並不算作弊。人們長期以來一直使用模板來撰寫簡歷和求職信，這是一個費時費力的過程，不總能產生很好的結果。我們今天有更好的工具，而那些不使用這些工具的候選人 — — 或者至少不學會如何使用這些工具的候選人 — — 可能會被拋在後面。
畢竟，許多招聘人員使用技術來篩選工作申請。候選人可能不得不申請數十個工作才能獲得一個offer，他們也應該能夠使用提高效率的技術。
但候選人只應該在願意誠實使用的情況下使用人工智能。根據簡歷模板調查，三分之一的候選人表示招聘經理詢問過他們是否使用了ChatGPT。撒謊是一個壞主意；此外，麻省理工學院斯隆信息系統研究中心的研究科學家尼克·範德梅倫表示，有能力判斷某人是否使用生成式人工智能的工具即將推出。
對新技術的態度可以迅速轉變。我記得以前要求Microsoft Word運行拼寫檢查的時候（現在是自動的）。我的老師們很快就從“使用拼寫檢查是作弊”轉變為“始終使用拼寫檢查”。我們在人工智能方面還沒有達到那一步，但我們正在逐漸接近：根據最近的一項康弗瑞調查，80%的專業人士表示ChatGPT是一個“合法、有益的工作工具”。
這也是一個對於正在找工作的人來説合法且有益的工具。
更多來自彭博觀點的Sarah Green Carmichael：
- 辦公室穿短褲？儘管去
- 在工作中吸毒不是生物黑客。這是工作狂。
- 在工作中表現出色但仍然擔心？你可能是一個‘焦慮的高成就者’。
想要更多彭博觀點嗎？ OPIN <GO>****。或者訂閲 我們的每日新聞簡報**。**
法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍，這位頑固的賭徒，贏得了繼續遊戲的權利。
法國臨時議會選舉最後一輪的結果表明，選民們對極右翼國民集會黨的瑪琳·勒龐發出了堅定的“否定”，但對左翼和中間派的競爭對手只是一個猶豫的“可能”。隨着馬克龍準備集結綠黨和社會黨支持他的事業，法國似乎出現了接近英國基爾·斯塔默之路的輪廓，但這並不容易 — 並且更廣泛的風險是歐元區第二大經濟體的政治分裂可能會持續下去。
彭博觀點法國現在有多宿醉？斯里蘭卡的GDP債券還可以更甜莫迪更弱會讓印度看起來更強嗎？奶茶熱潮揭示了中國所有的問題正如大選本身就值得一部Netflix劇集一樣，選舉結果看起來更加引人入勝。馬克龍可能會對看到勁敵勒龐以143個席位落後於其他候選人而自滿地眨眼。馬克龍的中間派與左翼人民陣線在第二輪之間的戰略聯盟顯然加強了所謂的“共和陣線”，但勒龐模糊的政策和她的黨內經驗不足的候選人也使她更難贏得更大比例的選票。
在領先者榜單上，情況要清晰得多。預計馬克龍的中間派將以163個席位獲得第二名，也遠遠不足以獲得所需的289個席位來獲得多數席位。儘管戰術性投票限制了損失，但他仍然深受不受歡迎 —— 甚至他自己的陣營也感到受到背叛 —— 並且沒有更多的政治資本來推動他的改革。然而，他仍然設法讓他的派別成為潛在的聯盟夥伴：畢竟，獲勝的左翼派別，其綱領明顯受到火爆派讓-呂克·梅朗雄的影響，獲得了182個席位，不足以獲得多數席位。
換句話説，馬克龍已經從國王變成了決定國王的人，他很可能會首先尋求與左翼而不是右翼建立聯盟。毫無疑問，金融市場鬆了一口氣，因為沒有任何政黨有自由實施他們最不切實際和昂貴的政策，他們可能不得不轉變思維：最初看起來像是法國極右翼的喬治亞·梅洛尼情景現在可能成為法國極左翼的斯塔默情景。正如工黨在排斥傑里米·科爾賓後變得更具選舉性一樣，人民陣線通往權力的道路可能涉及與梅朗雄決裂，建立一個更加中間派的聯盟 —— 將馬克龍的團體與綠黨和社會黨結合起來可能會接近289個席位。
正如中左派政治家拉斐爾·格呂克斯曼所説，可以建立一個既不是朱庇特也不是羅伯斯庇爾的議會聯盟 — 既不是馬克龍也不是梅朗雄。幾位其他中左派聲音似乎也同意：弗朗索瓦·奧朗德，這位前總統重返議會是一個非凡的東山再起故事，他表示梅朗雄應該“保持沉默”，這對左派有利。
這一切都是冒險的。即使成功效仿斯塔默主義也不會帶來他的黨目前享有的大多數。無論最終形成的聯盟需要時間，都將面臨幾乎是第五共和國曆史上空前政治分裂的局面。在赤字不斷擴大、增長軌跡低於歐元區平均水平的情況下，這將意味着需要做出艱難的決定 — 如增税 — 並且幾乎沒有能力解決生產力、創新和人口下降等根深蒂固的問題。瑞士百達資產管理有限公司的策略師克里斯托弗·登比克也預計，任何聯盟都將削弱馬克龍的一些改革影響，從養老金到福利待遇。
目前，歐盟第二大經濟體選擇推遲右翼民粹主義的“時刻”，這讓人鬆了一口氣。但接下來可能會變得相當脆弱。距離總統選舉僅剩三年時間，勒龐樂此不疲地從反對席位攻擊馬克龍，法國遠未恢復正常。
更多來自彭博觀點：
想要更多彭博觀點嗎？OPIN <GO>。或者您可以訂閲我們的每日新聞簡報。