新加坡航空可能面臨動盪航班後的鉅額賠償壓力 - 彭博社

新加坡航空公司運營的波音777-300ER飛機停在泰國曼谷素萬那普機場的停機坪上，日期為5月22日。攝影師：Valeria Mongelli/Bloomberg一名婦女在7月4日牙買加布爾灣颶風貝瑞爾過後滿是垃圾的海灘上眺望。

攝影師：Ricardo Makyn/AFP/Getty Images一名律師表示，患有脊柱和腦損傷的乘客可能會尋求數千萬美元的賠償，隨着遭遇極端氣流擾動的新加坡航空公司航班造成的傷害程度變得更加清晰。新加坡航空公司的飛行遭遇極端氣流擾動後，類似嚴重傷害的先前賠償“很容易升級到七位數，有時甚至是八位數的索賠”，倫敦Stewarts律師事務所專門從事航空訴訟的合夥人Peter Neenan在接受採訪時表示。

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幾十人遭受創傷性、可能會改變生活的傷害，醫生透露星期四。一些患者出現癱瘓，有22名患者正在接受脊柱和脊髓損傷的治療。另外六人正在接受頭骨和腦外傷的治療。一名73歲的英國人因疑似心臟病發作而死亡。

彭博社綠色東京面臨酷熱天氣和停電的緊缺電力供應中國太陽能行業因過剩難以很快恢復全球氣温持續超過1.5攝氏度目標已滿一年美國大片地區酷熱打破記錄，引發野火新加坡航空SQ321航班上的229名機組人員和乘客在緬甸上空突遇劇烈而極端的氣流顛簸，這架波音777客機正在從倫敦飛往新加坡的途中，迫使飛機在週二下午緊急降落曼谷。根據蒙特利爾公約，該公約規定了航空權利和國際航班事故後對乘客死亡和受傷的賠償，新加坡航空公司對每位乘客最多承擔17萬美元的責任。

然而，賠償金額可能會更高。

賠償水平只能根據對飛行調查的結果來確定，這可能需要數年時間，尼南表示。

法律爭論必然會審查飛行計劃、獲取的天氣信息的程度和數量以及乘客和機組在氣流顛簸發生期間以及之前的行動。

他們還可能考慮乘客當時是否繫好安全帶。

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截至週五，曼谷三家醫院共有48人留院治療。

新加坡航空公司已經根據本週的事件做出了一些改變。

航班餐食服務現在將在安全帶指示燈亮起時停止，此外，航空公司在一份聲明中表示，熱飲也將暫停供應。機組人員還將返回座位並繫好安全帶。

投資者投資於旨在幫助牙買加承擔自然災害成本的債券不會受到颶風貝瑞爾帶來的破壞影響，儘管總理宣佈整個加勒比島嶼為災難區。

作為有記錄以來最早的五級颶風，貝瑞爾於週三登陸牙買加，給這個島國帶來了高速風、傾盆大雨和一波破壞。該國15億美元災難債券的投資者正在密切關注情況，以評估他們是否需要支付部分損失並幫助彌補損失。