大眾汽車（VOW GR）計劃在2027年推出2萬歐元的電動汽車，面臨來自中國的競爭 - 彭博報道

歐洲的汽車製造商面臨着更新產品線的壓力，與此同時，經濟增長放緩和衰退的補貼正在拖累電動汽車的需求。

攝影師：Sean Gallup/Getty Images人們在佛羅里達的一場招聘會上排隊。

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大眾汽車將獨自開發定價為20,000歐元（21,756美元）的電動汽車在歐洲銷售，決定不與同行合作，以應對來自中國廉價車型的競爭。

這家德國製造商計劃於2027年公佈其針對經濟型緊湊型電動汽車的提議，週二表示。

該集團的量產品牌負責人托馬斯·謝弗（Thomas Schäfer）在一份聲明中表示：“儘管價格誘人，但我們的電動汽車將在技術、設計、質量和客户體驗方面為入門級市場樹立標準。”

BloombergPursuits薩奇勳爵考慮聯合收購《每日電訊報》，據Sky報道這位電視主持人説人們在度假時忽略了一個關鍵的事情這些是迪拜目前最好的19家餐廳，米其林説科茨沃爾德最佳新住宿地點歐洲的汽車製造商面臨着更新產品線的壓力，與此同時，經濟增長放緩和衰退的補貼正在拖累電動汽車的需求。與此同時，中國品牌正在該地區擴張，推出更便宜的車型。比亞迪股份有限公司，正在考慮在歐洲設立兩家工廠，計劃明年以低於20,000歐元的價格推出其Seagull掀背車。

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大眾在開發電動汽車方面遇到了許多挫折，長期的軟件問題讓駕駛員感到惱火，並且推遲了關鍵車型。在中國，大眾在傳統燃油車方面表現出色，但在電動汽車方面落後於本土品牌，因為其產品未能迎合當地口味。

雷諾公司已與同行就可能合作共同打造價格實惠的電動汽車進行了討論，但這些討論尚未導致任何合作伙伴關係。

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在向更實惠的電動汽車發起的最初推動中，大眾計劃最早在明年年底推出四款售價低於25000歐元的電池動力汽車。這些車輛將在西班牙生產。

對於20000歐元的項目，大眾將“在歐洲實現高度本地化”，該公司表示，這一推動將需要政治支持和競爭性框架條件。

斯泰利安蒂斯汽車公司本月早些時候表示，將從9月起在歐洲銷售與中國合作伙伴共同開發的汽車，以降低其電動產品的成本。

大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨在三月份警告説，要從預算電動汽車中獲利“非常困難”。

表面上看，六月份的美國就業報告看起來相當不錯。新增了約206,000個工作崗位，超過了彭博社對五十多位經濟學家進行的調查中的190,000箇中位數估計。此外，工資增長繼續保持温和，緩解了快速增長的收入可能支撐通貨膨脹的擔憂。但是，拉開窗簾就可以清楚地看到為什麼有那麼多人擔心經濟似乎遇到的軟補丁可能會變得更軟甚至更糟。

最好的起點是對最近幾個月勞動數據的修訂。勞工部表示，四月和五月創造的工作崗位比最初報告的少了111,000個。這意味着每月的工資單在第二季度平均擴張了177,000個，而不是今年前三個月的267,000個。