以色列科技領袖對內塔尼亞胡感到惱火，考慮進軍政界 - 彭博社
Loren Grush
本雅明·內塔尼亞胡
攝影師：科比·沃爾夫/彭博社波音公司的太空出租車與國際空間站對接，將該飛船的首批兩名乘客送往軌道實驗室，作為NASA的一項關鍵飛行測試的一部分。
NASA宇航員蘇尼塔“蘇尼”·威廉姆斯和巴里“布奇”·威爾莫爾在週四下午3:46（佛羅里達時間）微笑着並歡呼着進入國際空間站。當天早些時候，用於幫助飛船在太空中操縱的五個推進器發生故障，導致對接過程延遲。但波音和NASA設法解決問題，使其中四個推進器重新啓動。
在波音的CST-Starliner 與空間站對接後，威爾莫爾表示“很高興與天空中的大城市相連。”
這次任務中，Starliner首次搭載宇航員乘坐由美國聯合發射聯盟有限責任公司運營的Atlas V火箭前往太空，對波音來説是一項重要的測試。
其Starliner遭遇了多次延誤和挫折，使這次測試推遲了七年。而且正值其飛機制造程序自今年初以來一直受到嚴格審查的時刻，當時一架幾乎全新的737 Max 9飛機在飛行途中飛機門脱落。
波音股票在紐約時間下午3:49上漲了0.6%。
威廉姆斯和威爾莫爾將加入目前正在太空站上的其他七名人員，將停留約一週。在此期間，他們將卸載貨物並練習未來宇航員在Starliner上飛往太空站進行長期逗留時將使用的程序。
完成後，他們將重新裝載Starliner返回家園，這是該飛船需要通過的另一項關鍵測試。Starliner的目的是在穿越地球大氣層時保護宇航員的安全。最終，它將在美國西南部降落，使用降落傘。
在2019年的首次任務未能按計劃到達國際空間站後，波音被迫進行了兩次無人駕駛的Starliner測試飛行。
該公司還面臨着腐蝕閥門、降落傘問題、易燃膠帶和其他問題，這些問題推遲了首次載人試飛。最後一刻的氦氣泄漏推遲了發射日期約一個月。這次泄漏和其他在飛行過程中出現的問題仍在持續，並繼續由NASA評估。
NASA將利用這次飛行的數據來確定Starliner是否準備好定期將機構的宇航員運送到國際空間站並從那裏進行為期六個月的逗留。如果獲得批准，波音將與NASA的另一家商業合作伙伴SpaceX分享這一責任，自2020年以來，SpaceX一直在其Crew Dragon上將機組送往太空站。
週四早些時候，SpaceX的巨型星艦完成了其第四次測試飛行的目標：其超重型助推器在墨西哥灣輕輕着陸，其火箭能夠基本完整地降落在印度洋。
一些以色列商界領袖對總理本雅明·內塔尼亞胡感到沮喪，正在考慮進入政界。他們正在秘密地進行初步討論，包括組建新政黨、在現有名單上推舉候選人或自願擔任主要部長職位等選項。
另外，以色列頂尖200名商界領袖論壇，由主要公司的所有者、主席和首席執行官組成，呼籲提前舉行選舉“拯救以色列免於深度經濟危機”。泰爾阿維夫證券交易所TA-35指數上列出的公司中有一半受到代表，包括四家最大銀行的首席執行官。