歐美對中國電動汽車感到恐懼，比亞迪創始人表示 - 彭博社

王傳福攝影師：Alex Kraus/Bloomberg一輛比亞迪電動汽車被送到巴黎的比亞迪服務中心。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg外國國家“害怕”中國的電動汽車，比亞迪公司董事長王傳福在批評歐美限制中國汽車進口的努力中説。

“其他國家的政客擔心中國的電動汽車，有很多例子，” 王傳福在中國西南城市重慶的一個行業峯會上的演講中説。

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這位58歲的中國最大汽車公司創始人表示，西方國家的反應證明了中國汽車行業的實力。“如果你不夠強大，他們就不會害怕你，” 他告訴觀眾。

預計歐盟將在未來幾周公布針對中國電動汽車的關税，此舉是對北京電動汽車補貼進行調查後的舉措，這一舉措可能會損害進入歐洲的數量雖小但正在增長的進口。中國已暗示將以自己的25%的關税進行報復，隨着貿易緊張局勢繼續升級。

像MG Motors和比亞迪等中國品牌製造的電動汽車去年在歐洲銷售的純電動汽車中佔比不到9%，據Dataforce稱。根據運輸與環境遊説團體在三月份表示，到2027年這一比例將上升到約五分之一。

比亞迪已經成為電動汽車行業的主導者，於2022年初停止生產僅使用內燃機的汽車。到去年，總部位於深圳的這家汽車巨頭製造並銷售了300萬輛電動和混合動力汽車，打入了全球銷量前十名之列。

王在週五的講話中呼籲該行業擁抱更大的競爭，以便應對向電動汽車的過渡。

在最近幾個月裏，比亞迪在中國引領了一場新的價格戰，全面削減其電動汽車和插電混合動力汽車的成本。該公司以“電比油便宜”為口號，瞄準了像豐田汽車公司和大眾集團這樣的傳統汽車製造商。

王先生補充説，電動車和混合動力車正在逐漸取代傳統發動機。“這是一種主導且不可阻擋的趨勢，”他説。

中國和歐盟同意就歐盟計劃對從亞洲進口的電動車徵收關税展開談判。

中國商務部長王文濤和歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯在週六的視頻會議上發表講話，據北京商務部的聲明稱，他們同意開始談判，但未提供詳細信息。