SBTi發現碳抵消大多數情況下“無效”——彭博報道

密歇根州範德比爾特的鴿子河國家森林。

攝影師：Erin Kirkland/Bloomberg迪拜的人們在海里降温。攝影師：Kamran Jebreili/AP照片全球企業氣候目標的最高仲裁者稱，一種金融工具大多被認為“無效”，許多大公司用它來支持它們的排放聲明。

科學基礎目標倡議（Science Based Targets initiative），私營部門二氧化碳目標的事實上的全球監管機構，表示，其審查第三方研究表明，“各種類型的碳信用證明在傳遞其預期減緩效果方面無效”，SBTi在週二發佈的一份報告中説。此外，企業使用碳信用證明可能會阻礙脱碳努力，並減少氣候融資流動，SBTi表示。

BloombergGreen英國將可再生能源預算提高至創紀錄的15億英鎊巴黎迎來五年來最熱的夜晚，倫敦則酷熱難耐德國的氣球補貼成本飆升顯示了走向綠色的挑戰巴黎2024年推遲男子鐵人三項比賽，引用塞納河水質這份報告可能會在碳抵消市場中引起反響，該市場已經因綠色洗白的指控而受到污染。今年4月，SBTi的董事會本身就成為爭議的焦點，因為似乎批准更廣泛地使用碳信用，引發了抵消市場參與者的歡呼，但遭到了氣候科學家和環保團體的批評。

阿爾貝託·卡里略·皮內達，SBTi的首席技術官，在一次採訪中表示，審查的目標是“帶來更加細緻入微的方法”來處理一個吸引了“非常根深蒂固、非常兩極化立場”的話題。

如果做得當，一張碳信用代表了已經從大氣中去除或未添加的一噸二氧化碳排放，通常來自林業或可再生能源項目。對這類信用的需求——根據彭博新能源財經（BloombergNEF）的估計，這個市場從今天的大約20億美元可能增長到1萬億美元——源自一個認識，即公司將難以實現與將全球變暖限制在1.5攝氏度的目標相一致所需的絕對減排。

“如果這些工具被正確使用，並且激勵產生正確的結果，它們就會有價值，”皮內達説。

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目前正在採取高層努力來解決與交易碳信用相關的風險。這些努力包括新的美國指導方針，以恢復對自願碳市場（VCM）的信心，美國財政部長賈妮特·耶倫表示，如果做得正確，VCM可以成為對抗氣候變化的“強大盟友”。美國商品期貨交易委員會也正在努力最終確定碳信用指導方針，預計將在年底前出台規則。

來自SBTi報告的細節：

“絕大多數證據提交（84%）認為，將碳信用視為可與其他排放源、匯或減排等同的是不明智的、不合邏輯的，或對全球減緩目標有害，其他提交的意見不是很明確。約一半的證據提交明確支持使用貢獻聲明而非抵消/補償/平衡聲明，” SBTi表示。

SBTi收到了111份關於碳信用的獨特證據，涵蓋了研究報告到白皮書。該報告是週二發佈的一系列研究的一部分，將為該組織的企業淨零標準的更新提供信息，該標準是SBTi企業脱碳的藍圖。

該組織還發布了一份關於範圍3排放目標設定的分析，提出了幾種解決這一關鍵但又極具挑戰性的碳核算部分的想法。其中一個想法是探討除了總體範圍3排放之外的其他指標是否能更好地評估和傳達企業的氣候表現，比如公司的採購和收入與全球氣候目標的一致性。

SBTi經歷了幾個動盪的月份，自四月以來被認為是在擁抱碳信用，包括首席執行官因“個人原因”離職。科學家和學者組成的技術委員會甚至警告説，SBTi的工作未經組織其他部門批准，似乎違反了SBTi的批准程序，可能會造成持久的聲譽損害。

SBTi表示，早前關於碳信用的聲明被誤解，今天的報告應該會帶來更大的清晰度。

SBTi在四月份説的是“董事會在行使其提供戰略方向的角色，”該組織的代理首席執行官Sue Jenny Ehr在一次採訪中説。“並非每個人都以原本意圖的方式解釋該聲明。”

即便如此，SBTi“確實注意到了”，現在將努力“更審慎和小心，使用我們希望在未來更容易理解的術語，”Ehr説。她補充説，董事會並未參與審查背後的研究論文的開發。

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殼牌在碳抵消上大舉行動

2023年的頂級碳抵消買家

來源：彭博新能源財經、Verra、Gold Standard、美國碳登記處、氣候行動儲備

注：圖表基於四個最大碳抵消登記處的公開披露，可能不完全代表市場。在披露時，子公司已映射到其母公司。

週二報告的讀者應該意識到其侷限性，SBTi表示並警告不要得出廣泛結論。發現是特定於SBTi審查的證據，不應“泛化超出此範圍”。SBTi表示，可能需要進一步研究各種相關主題。

為了強調圍繞碳信用的辯論的敏感性，據熟悉此事的人士稱，SBTi工作人員在報告上被要求籤署保密協議。據一位知情人士稱，參加了SBTi在五月舉辦的閉門焦點小組會議的與會者也被要求籤署保密協議。

SBTi發佈的發現在很大程度上支持了該組織的信譽，行業內部人士表示。Thomas Day，新氣候研究所的碳市場專家，一家環境非營利組織，表示審查對碳信用科學的關注使SBTi“重新回到了為公司轉型保持相關性的軌道上”。

“鑑於該倡議似乎在最近幾個月面臨巨大壓力和干預，這是一個非常受歡迎的發展，”Day説。“有私人利益的有權勢的個人和公司不應該能夠制定自己的規則。”

週二的報告代表着“我們繼續向前邁進的機會，與我們的內部和外部合作伙伴建設性地合作，努力為氣候社區帶來真正的價值，” Ehr説。

迪拜，這個中東金融中心，已經受到濕度和熱浪的衝擊，今年夏天已經導致温度感覺高於60攝氏度（140華氏度）的幾天。

例如，7月20日，根據美國國家氣象局的數據，迪拜國際機場的氣温達到42攝氏度。然而，當天的高濕度使得體感温度超過62攝氏度，這是根據氣象局的體感温度指數計算的，該指數結合了兩個指標來表達温度對人體的感覺。