特朗普關税威脅籠罩亞洲公司 - 彭博社

唐納德·特朗普説“關税”是他最喜歡的詞，在競選中打賭高額進口税將迫使製造商將工廠遷回美國。

這讓一些已經宣佈在美國投資的巨型亞洲公司感到緊張，擔心特朗普是否會重返白宮並撕毀拜登政府的税收減免和補貼，這些政策幫助吸引了他們。前總統批評了《通貨膨脹削減法案》為“騙局”，並稱《芯片與科學法案》為糟糕的交易。

像豐田汽車公司、現代汽車公司、台灣半導體制造公司和三星電子公司等公司一直在擴大在美國的業務，以利用強勁的經濟並從拜登的工業激勵中獲利。

根據聯合國貿易和發展會議的數據，自2021年以來，每年在美國宣佈的新綠地投資超過1100億美元。東亞的發達經濟體在這方面領先，三年來日本、韓國和台灣的投資總額達到1470億美元。

近年來對美國的投資激增

來自美國在亞洲的盟友的公司正在推動這一趨勢

來源：UNCTAD

現在，圍繞選舉的不確定性籠罩着這些計劃。

“特朗普是不可預測性的高手”，如果他上任，突然的行動很可能會發生，曾在克林頓政府擔任商務部高級官員的比爾·雷因施（Bill Reinsch）表示，他現在是位於華盛頓的戰略與國際研究中心的高級顧問。“監管回滾始終是一個可能性，儘管我認為他會選擇性地應用，可能會專注於可再生能源税收抵免。他不能單獨取消這些抵免，但他可以改變法規，使其更難獲得。”

拜登政府的 通貨膨脹削減法案 提供電動車、可再生能源、可持續航空燃料和氫氣生產的税收抵免和其他激勵措施。特朗普在最近與彭博社主編約翰·米克爾斯維特（John Micklethwait）在芝加哥經濟俱樂部的 採訪 中將該政策稱為“綠色新騙局”。

與此同時，2022年的《芯片與科學法案》提供激勵措施，以將更多先進的半導體制造帶到美國。特朗普在最近與喬·羅根的採訪中表示，“芯片交易太糟糕了”，並稱台灣“偷走了我們的芯片業務”，認為徵收高額關税將是迫使公司在美國設立工廠的更好方式。

“你對進口的芯片徵收高額關税，”特朗普告訴羅根。“我説，‘你不必支付關税。你所要做的就是在美國建廠。’我們不需要給他們錢去建廠。”

電動車風險

韓國公司在美國的電池行業進行了大量投資，LG能源解決方案有限公司和SK On公司等企業在亞利桑那州、喬治亞州和密歇根州建立了工廠。然而，電動車的需求並沒有如預期那樣強勁，如果新的特朗普政府削減IRA的補貼，這可能會損害他們的財務狀況並削弱投資的合理性。

LG能源表示，它看到來自電動車銷售低於預期的風險，以及特朗普可能會廢除當前政府的電動車政策的可能性。在七月，它削減了年度銷售目標，因為第二季度的收益未能達到分析師的預期，並提到了在總統選舉前政治不確定性上升的問題。

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如果特朗普獲勝，多個與電動車相關的條款可能成為廢除的關鍵目標，尤其是在共和黨控制國會兩院的情況下，BNEF分析師科裏·坎特爾在本週的一份報告中寫道。他指出，燃油經濟性和排放目標“幾乎肯定會進行重寫”，而購買或租賃電動車的最高7500美元税收抵免也可能被撤銷。

韓國財政部長上週表示，他預計無論誰在11月5日獲勝，與美國的緊密關係和投資將繼續。相比之下，公司們預計貿易壁壘將加大和地緣政治緊張局勢，約三分之二的韓國商會和工業協會調查的製造商表示，他們預計明年的貿易保護主義將加劇。

美國作為出口目的地日益重要

現在，更多的日本和台灣出口直接流向美國，而不是中國大陸

來源：彭博社編制的官方貿易數據（過去12個月的平均值）

在拜登政府的領導下，美國重新獲得了作為日本和台灣直接出口最重要目的地的地位，現在與中國在韓國公司市場上不相上下。美國的強勁需求與中國的温和增長相吻合，促成了貿易模式的轉變。

與此同時，投資中國的趨勢也在減弱。根據聯合國發佈的數據，在2021-2023年期間，美國的綠地投資流入達到4280億美元，而外國公司對中國的承諾不到1000億美元。

外國公司正在減少在中國的支出

來自中國近鄰的投資在過去兩年中大幅下降

來源：聯合國貿易和發展會議

在美國的工業和貿易政策尚不明確之前，企業可能會推遲實施其投資計劃或制定新的計劃。

歐亞集團日本和亞洲貿易主任大衞·博林表示：“取消IRA的補貼可能會導致特定外國公司重新考慮其投資。”他説：“對IRA的任何重大改變都可能抑制特定公司的未來外國投資意願。然而，完全顛覆當前外國投資的情況較難看到。更可能的是，這些在美國的投資以某種方式重新平衡。”