供應鏈最新動態：加拿大港口的勞資糾紛 - 彭博社
Laura Curtis, Thomas Seal
加拿大三個最大港口中的兩個預計今天將關閉，因為海事僱主對長岸工會的罷工通知做出了回應，實施了封鎖。一家領先的商業團體呼籲政府介入，以防止造成昂貴的經濟損失。
國際長岸和倉庫工會船舶與碼頭工長地方514，代表包括温哥華和魯珀特港在內的730名工人，週四提前72小時通知將於週一太平洋時間上午8點開始罷工。
不列顛哥倫比亞省海事僱主協會表示，作為回應，計劃在週一封鎖ILWU地方514的成員。除非在最後時刻達成停火，否則全面停工將停止其在不列顛哥倫比亞省的許多會員公司的所有貨物操作。然而，郵輪和穀物裝卸將繼續進行。
ILWU地方514主席弗蘭克·莫雷納在週末的一份聲明中表示，BCMEA“對工會重啓停滯談判的努力反應過度，採取了有限的工作行動，威脅封鎖，並在新的集體協議中要求對現有工會合同進行重大讓步。”
地方514-BCMEA的勞動合同於2023年3月到期，談判多次失敗，包括最近一次的聯邦調解。僱主團體表示，上週的最終提議將中層工長的薪酬從每年C$246,323提高到C$293,617（$211,000），不包括福利和養老金。
‘立即行動’
大温哥華商會副會長大衞·範·赫門表示，這一干擾危及每天8億加元的貿易。
“我們非常擔心這次罷工可能迅速導致整個西海岸港口系統的關閉，”範·赫門説。“我們呼籲聯邦政府立即採取行動進行干預。”
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加拿大勞動部長史蒂文·麥金農在週六的 X平台帖子中表示，“聯邦調解員已在現場，準備協助各方。”
與此同時，加拿大第二大港口蒙特利爾的約一半集裝箱碼頭 近期間歇性關閉，原因是與一個獨立的碼頭工人工會有關的問題。
‘可憐的哈利法克斯’
“加拿大的前三大港口現在實際上都已關閉——可憐的哈利法克斯不得不承擔起剩下的工作，”Rhenus Logistics Americas的美洲海運負責人斯蒂芬妮·盧米斯在週日的 LinkedIn帖子中寫道。“這個港口很快就會被淹沒。”
去年，超過7000名碼頭工人進行了為期13天的罷工，導致加拿大西海岸港口大規模中斷，北美的運輸和物流行業也持續受到勞資糾紛的影響。
加拿大最大的兩家鐵路公司在夏季也因工會領導人與僱主之間的談判破裂而 暫時關閉。
上個月初，東海岸和墨西哥灣沿岸的每個主要港口都因三天的罷工而停工，雖然碼頭工人與僱主達成了工資協議使他們恢復工作，但 更棘手的自動化問題在新的1月15日截止日期之前仍未解決。
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圖表領域
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廣泛使用的福利指標——將通貨膨脹率和失業率相加——在最近的選舉年中低於2016年之前的任何一年。
來源：勞工統計局
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