日產在高管調整中任命新首席財務官和北美負責人 - 彭博社

克里斯蒂安·梅尼耶攝影師：斯蒂芬妮·基思/彭博社日產汽車公司正在對其高管團隊進行大刀闊斧的改革，尋求引入新的人才，以扭轉這家面臨利潤下降、債務增加和缺乏創收產品的日本汽車製造商的局面。

首席執行官內田誠將繼續留任，而傑里米·帕平將於1月1日生效，成為首席財務官。公司在週三的聲明中表示，克里斯蒂安·梅尼耶將接替他擔任日產美洲的負責人。現任首席財務官斯蒂芬·馬將被調往中國負責運營。

這些變動是在日產宣佈鉅額虧損後約一個月做出的，原因是美國和中國的銷售不佳。該品牌未能推出吸引人的汽車——即混合動力汽油電動模型和電池電動汽車——導致收入大幅下降，迫使其裁員9000人，降低生產能力五分之一，並將年度營業利潤預測下調70%。

帕平自2021年4月以來一直擔任日產美洲的主席，根據公司的網站。他去年被任命為執行董事會成員，最近擔任北美業務的副主席。在加入日產之前，他參與了日產與雷諾公司和三菱汽車公司的聯盟。

彭博社超級驅動本田將削減與通用汽車的自動駕駛出租車合作伙伴關係的資金通用汽車結束瑪麗·巴拉500億美元機器人出租車夢想寶馬前首席財務官彼得將接替賴託弗擔任董事長電動車電池組自2017年以來價格最大降幅在他的新角色中，梅尼耶將向新任首席績效官紀堯姆·卡爾捷彙報。梅尼耶來自斯特蘭蒂斯公司，曾擔任吉普的最高執行官。在此之前，他在日產擔任多個職位，包括北美的銷售和市場營銷，加拿大和巴西的運營負責人，並且他曾擔任豪華品牌英菲尼迪的主席。他大約在一年前離開了斯特蘭蒂斯。

自阿什瓦尼·古普塔去年離開汽車製造商以來，日產就沒有首席運營官。

日本和東南亞負責人星野朝子將由之前負責中國業務的山崎翔平接替。

內田在2019年底接任，接替因震驚逮捕和被罷免的前董事長卡洛斯·戈恩，後者在20多年前通過削減低效供應商和推出一系列新車型來策劃日產的轉型。

這一進展受到日產最新困境的削弱，這在很大程度上是由於經銷商激勵措施過於膨脹以及產品線過時，導致其在幾乎所有主要市場的競爭優勢減弱。