本田和日產成立新汽車聯盟，目標在2026年前合併 - 彭博社

Alice Truong

一個新的聯盟。

攝影師：大田清志/彭博社本田和日產正在尋求在全球汽車行業中創造一個新的力量，因為汽車製造商面臨生存危機。在日本公司被報道探索合並一週後，這兩家公司週一簽署了一項基本協議進行合併談判。三菱汽車，日產持有24.5%的股份，也簽署了諒解備忘錄，將成為該集團的一部分。這樣的聯盟將使其成為全球第三大汽車製造商，目標是在2026年8月之前上市。某種程度上，這種組合可以被視為日本較弱企業之間的防禦性合併。卡洛斯·戈恩，日產的逃亡前董事長，表示這筆交易表明他的前公司處於“恐慌模式。” 聯手將使他們能夠抵禦全球最大的汽車製造商豐田的競爭，而此時來自中國的激烈競爭迫使傳統汽車製造商重新思考他們的商業模式。

你今天需要知道的事情

一名被解僱的花旗交易員 贏得了對美國銀行的訴訟，香港勞動法庭裁定。辛迪·劉是2019年被解僱的香港交易員團隊中的一員，在2019年被解僱，因為香港監管機構發現花旗亞洲市場部門在向客户傳達某些股票的頭寸時存在長期問題。花旗在2022年因香港證券監管機構稱其在為客户執行股票交易時存在“普遍的不誠實行為”而被罰款348.3百萬港元。

舉報報告 指控 新加坡郵政的不當行為 導致其首席執行官和首席財務官在週末被解僱，投資者反應迅速，週一早盤股價下跌10%。這家得到淡馬錫支持的公司在週日表示，在收到一份報告後開始調查，該報告指控幾名員工手動提交信息，意圖避免與新加坡郵政最大客户之一的合同罰款。該報告也已提交給政府監管機構，並已報案。首席執行官文森特·方和首席財務官文森特·易表示，解僱“沒有依據，並且程序上不公正。”

巴拿馬運河戲劇 仍在繼續。總統何塞·勞爾·穆利諾 駁斥了唐納德·特朗普的威脅，稱要重新對巴拿馬運河實施美國控制，表示其航運費用並未虛高，水道的主權不可談判。“巴拿馬運河及其鄰近區域的每一平方米都是巴拿馬的一部分，並將繼續如此，”他在 視頻聲明中説道。特朗普在他的真相社交平台上回應：“我們拭目以待！”根據巴拿馬憲法，運河由巴拿馬運河管理局管理，部分通行費進入國家財政。此次衝突是特朗普在其第二個任期正式開始前一個月，已經在全球引發 震盪波的最新例證。

巴拿馬總統表示對巴拿馬運河的主權是不可談判的。攝影師：ARNULFO FRANCO/AFP敍利亞的邊界在巴沙爾·阿薩德被推翻後變得模糊。以色列毫不猶豫地向敍利亞推進，部隊向東進入了50年前兩國之間停火建立的緩衝區。這一推進擴大了其 對戈蘭高地的控制 — 這一高地自1967年以色列從敍利亞奪取以來，一直是全球爭議的焦點。（儘管特朗普在2019年首次任期內正式承認以色列對其戈蘭領土的主權，但聯合國仍然認為這在法律上是敍利亞的一部分。）與此同時，土耳其在主張對敍利亞更大部分的影響力方面表現出類似的緊迫感，特朗普稱該國是塑造後阿薩德政治格局的關鍵參與者。

孫正義想要建立 下一個英偉達。當軟銀的億萬富翁創始人在上週意外出現在馬阿拉歌時，孫承諾在未來四年內向美國投資 $1000億。根據直接參與的人士，過去幾個月，孫發展出一種獨特的痴迷：如何用自己的芯片建立下一個英偉達，並從數十億美元的人工智能硬件支出中獲利。現在，憑藉龐大的初創公司投資組合和對Arm的90%股份 — 其芯片設計因能效高而幾乎壟斷了智能手機市場 — 孫準備成為一個嚴肅的競爭者。

孫正義和唐納德·特朗普在海湖莊園。攝影師：安德魯·哈尼克/美聯社北美魯珀特·默多克的新聞集團。 將出售 福克斯集團 給體育平台DAZN，交易估值為34億澳元（21億美元）。自1990年代末以來，福克斯在澳大利亞的付費電視行業佔據主導地位，但因客户流失至Netflix和其他競爭對手而遭受損失，儘管通過增加自己的流媒體品牌如Kayo和Binge恢復了吸引力。DAZN由億萬富翁倫·布拉瓦特尼克支持，是直播體育廣播的主要參與者。根據協議條款，新聞集團將擁有DAZN約6%的股份，並在董事會中佔有一席之地，少數股東福克斯的股東Telstra也將出售其股份，擁有DAZN約3%的股份。

埃隆·馬斯克 正在德國成為目標。德國總理奧拉夫·肖爾茨的社會民主黨一位高級立法者對這位億萬富翁干預德國政治表示憤怒，並呼籲制定一項 新的反壟斷法 來限制他在企業界的影響力，此前馬斯克在最近幾天兩次在他的社交平台X上插手德國政治。在週五德國馬格德堡市的聖誕市場襲擊事件後，馬斯克在回覆一位用户時貶低肖爾茨為“無能的傻瓜”，並表示他應該立即辭職。社會民主黨成員迪爾克·維澤呼籲制定“現代版的謝爾曼反壟斷法”，指的是1890年禁止壟斷商業行為的美國法律。但尚不清楚馬斯克的企業總部位於美國的監管機構是否會同意這一提議，尤其是隨着他在即將到來的特朗普總統任期中的 影響力的增長。

世界上最富有的人是否過於強大？攝影師：艾莉森·羅伯特/法新社### 明天你需要知道的事情

通勤信息

經過多年的延誤，胡志明市在週末終於開放了其首條地鐵線路，為1000萬居民服務。為了説明這項工程的漫長曆程——它在2007年獲得批准，計劃於2018年開放——新的售票機已經部分過時，接受不再流通的硬幣。（乘客也可以使用紙幣和信用卡支付。）在這條19.7公里（12.2英里）線路的正式運營的前30天內，乘車是免費的。樂觀地説，這座越南城市計劃再建六條地鐵線路。

一列火車駛入蘇伊田站的站台，這是1號線的最後一站。攝影師：Maika Elan/Bloomberg### 更多來自彭博社的內容

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