特斯拉在中國召回逾160萬輛電動汽車以修復自動駕駛功能——《華爾街日報》

香港——特斯拉 正在中國進行其有史以來最大規模的召回，監管機構表示此舉是為了修復其駕駛輔助功能中可能增加碰撞風險的問題，此前該公司已採取類似在美國的修復措施

此次通過遠程推送的軟件修復，正值這家電動汽車製造商在全球最大汽車市場面臨激烈競爭之際，其市場份額落後於本土競爭對手比亞迪。

特斯拉上個月在美國召回了超過200萬輛汽車，原因是政府認為其自動駕駛轉向功能可能被駕駛員誤用。

中國國家市場監督管理總局週五表示，該汽車製造商將對2014年8月至上個月期間生產的超過160萬輛Model Y、Model 3、Model S和Model X汽車發佈軟件修復，包括進口車輛和其上海超級工廠生產的車輛。

該機構補充説，對自動轉向功能的修改將使車輛在轉向功能開啓時向駕駛員發送額外警報，並增加更多控制以防止誤用。監管機構沒有説明這些修復措施是否與特斯拉在美國的措施相同。

在美國的召回中，監管機構表示該功能雖然輔助轉向，但要求駕駛員始終保持注意力並控制車輛的轉向。

特斯拉在全球最大汽車市場與中國競爭對手展開價格戰。圖片來源：casey hall/Reuters此次在華召回涉及特斯拉在華銷售的大部分車型。過去一年該公司與中國車企陷入價格混戰，目前在中國市場遠遠落後於比亞迪。比亞迪在中國市場激增的需求幫助其在2023年第四季度全球電動車銷量超越特斯拉。

中國監管機構週五表示，特斯拉還將因車門鎖問題召回約7,500輛進口的Model S、Model Y和Model 3車型。

特斯拉未立即回應置評請求。

上月，中國監管機構發佈公告，要求對兩輛Model X實施物理召回，原因是存在碰撞時安全氣囊可能無法正常彈出的隱患。

美國此次召回正值最高汽車安全監管機構對涉及駕駛輔助技術的車禍進行長達數年的調查期間。

在經歷多起備受矚目的車禍以及對其過度承諾技術能力的質疑後，特斯拉的Autopilot系統一直受到美國國家公路交通安全管理局的審查。

這家電動汽車製造商長期堅稱，啓用自動駕駛模式駕駛比不啓用更安全。特斯拉去年底在X平台上的一篇帖子中援引內部數據作為證據，表明使用自動駕駛時事故發生率更低。

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本文刊登於2024年1月6日印刷版，標題為《特斯拉在中國召回160萬輛汽車進行修復》