Rivian發佈兩款低價電動車 旨在提振銷量——《華爾街日報》

Rivian首席執行官RJ Scaringe週四在加州拉古納海灘發佈R2電動車。圖片來源：patrick t. fallon/法新社/蓋蒂圖片社電動汽車初創公司Rivian Automotive週四發佈了兩款新型SUV，希望藉此推動銷量增長。

公司表示，首款名為R2的中型SUV起售價約為4.5萬美元，計劃於2026年上半年上市。這款新車酷似Rivian售價7.5萬美元的R1S SUV的縮小版，車企旨在通過推出更親民的電動車型擴大市場吸引力。

其亮點配置包括可像吉普車一樣開啓的後窗，以及可完全放平前後座椅實現車內露營的功能。針對老款車型缺少手套箱的客户反饋，R2特別配備雙手套箱。單次充電續航里程超過300英里。

Rivian還意外發布了更小巧經濟的R3 SUV及其運動版R3X。首席執行官RJ Scaringe未透露R3具體上市時間。

在去年電動汽車市場整體放緩的背景下，這兩款車型押注於未來市場需求的激增。（相關閲讀：去年電動汽車銷售普遍放緩）。

像Rivian這樣的初創公司一直在消耗現金儲備，因為他們每賣出一輛車都在虧損。該公司報告去年淨虧損54億美元，並稱上個月將裁減10%的受薪員工以應對“充滿挑戰的宏觀經濟環境”。

Rivian高管表示，R2車型將幫助公司轉型為盈利的汽車製造商。但在此之前，Rivian必須首先完成在佐治亞州投資50億美元的工廠建設，該廠年產能可達20萬輛，然後證明有足夠客户願意購買這些車輛。

Scaringe表示Rivian可以通過更實惠的車型提升銷量。圖片來源：mike blake/路透社Scaringe週四稱，初期R2將在Rivian現有伊利諾伊州Normal工廠生產，以便更快開始銷售。

Rivian表示預訂R2的客户可支付100美元定金鎖定車輛。

汽車製造商已警告美國市場對電動轎車和卡車的需求正在減弱，去年導致經銷商庫存積壓。

福特汽車、通用汽車等傳統車企已放緩電動汽車投資或減產，這種收縮是初創公司無法承受的。

傳統汽車製造商還可以依靠其盈利的內燃機業務來抵消電動車型需求疲軟的影響。

而像Rivian這樣的初創企業必須擴大銷量，因為其虧損部分源於工廠未能滿負荷運轉。無論日產量多少，支付工人工資和維持設備運轉的日常成本都相差無幾。

因此，汽車公司的利潤很大程度上取決於能否將固定成本分攤到大量車輛上。

Rivian認為行業面臨的癥結並非消費者對電動車的需求不足，而是缺乏多數買家負擔得起的電動車型。

根據J.D. Power數據，今年迄今4-6萬美元價位電動車佔行業銷量的三分之一以上，而涵蓋Rivian大部分產品的7-9萬美元高端電動車型僅佔約10%。

首席執行官斯卡林格上月表示Rivian現款車型需求走軟，訂單積壓量"顯著減少"。為此公司將全系車型起售價下調3,100美元。

未來幾年規劃推出平價電動車的並非只有Rivian。特斯拉CEO馬斯克透露正在開發低價新車型，預計明年投產。通用汽車也計劃今年推出起售價不足3.5萬美元的雪佛蘭Equinox電動版。

Rivian正加緊提升產量與銷量，因其現金儲備已從2023年初的115億美元縮減至12月底的79億美元。

該公司表示現有資金足以維持運營至明年——屆時佐治亞州工廠預計竣工，並計劃在2024年底前首次實現毛利潤。

但分析師指出，鑑於其預測今年產量將持平，這一目標可能難以實現，質疑其計劃是否切實可行。

分析師認為，若想從小眾汽車製造商轉型為大規模車企，R2車型是Rivian必須邁出的關鍵一步。

Robert W. Baird分析師Ben Kallo表示：“能購買Rivian現有車型的潛在客户羣相對有限，而R2的受眾規模可能是現在的四倍。”

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