電動汽車初創公司Rivian和Lucid曾面臨造車難題 如今挑戰轉向銷售 - 華爾街日報

Rivian表示，計劃生產的車輛數量與去年大致相同。圖片來源：Yuki Iwamura/Bloomberg 電動汽車初創公司曾表示，它們面臨的最大挑戰是生產速度跟不上需求；如今事實證明，銷售成了難題。

Rivian Automotive 和Lucid Group 上週發佈的今年生產展望令人失望，它們表示電動汽車需求正受到高利率和經濟不確定性的衝擊。

電動皮卡製造商Rivian計劃今年生產5.7萬輛汽車，與去年大致持平。Lucid表示其目標是生產9000輛汽車，較去年略有增加。兩家公司都表示正集中精力尋找客户。

Rivian首席執行官RJ Scaringe週三在與分析師的電話會議上表示：“我們的關鍵重點是增加需求，以實現2024年的交付目標。”

投資者曾蜂擁買入Rivian、Lucid等公司的首次公開募股(IPO)，認為它們是靈活、創新的企業，能在電動汽車銷售競賽中擊敗老牌汽車製造商。這些年輕的公司投入數十億美元建設工廠和設計豪華高性能汽車，因此出現了鉅額虧損。它們努力掌握大規模生產汽車的基本要領，但表示它們擁有非常受歡迎的產品，客户排隊購買。

就在這些公司即將克服生產困境時，種種跡象開始表明潛在買家羣體並不如預期龐大。

就在去年夏天，Rivian還表示正全力提升產量，並擁有大量積壓訂單。“我們對產品持續強勁的需求非常樂觀，“Scaringe當時説道。

週三他透露公司訂單儲備已"顯著減少”，部分原因是利率上升導致月供比下單時更加昂貴。Edmunds數據顯示，1月份新車貸款平均利率約為7%，而2021年底Rivian和Lucid開始量產時僅為4%左右。

Lucid也表示正在通過向其他車企授權電池電機技術等方式促進銷售。“關鍵要認識到我們並非受限於產能，而是銷售和交付環節，“Lucid首席執行官Peter Rawlinson強調。

Rivian股價周跌幅達38%，創下10.06美元的歷史新低。Lucid股價本週下跌19%，週五收於3.02美元。

從特斯拉到福特汽車，面對美國市場電動車需求不及預期的現狀，各大車企紛紛採取守勢。雖然電動車銷量持續增長，高管們也表態堅持技術路線，但許多製造商正通過降價促銷提振銷量。部分企業已開始推遲電動車投資或削減電動車型產量。

相較於傳統汽車製造商，初創企業在電動汽車需求突然降温時更為脆弱，因為它們缺乏盈利業務來支撐銷售增長疲軟時期的運營。

老牌車企去年同樣被電動汽車銷量低迷打了個措手不及。但福特、通用汽車等公司已發佈強勁的利潤預測，它們正依靠燃油車業務的利潤來支持電動化投資。

隨着混合動力車銷量去年激增，許多傳統車企正在加速推進混動車型的生產計劃，這類車型同時搭載電力與燃油驅動系統。

行業先驅特斯拉已多次降價，並於上月表示預計今年將面臨增長放緩。其第四季度營業利潤率驟降一半至8.2%，部分原因是平均售價下降。公司稱其健康利潤率足以消化降價影響。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在X平台連續發帖抨擊Rivian和Lucid。

他在評價Rivian時寫道：“它們的產品設計不差，但汽車公司真正的難點在於實現正向現金流的大規模量產。”

電動汽車公司表示，他們一直在減少支出以節省現金，並通過降價來提振銷量。週三，Rivian宣佈將裁減10%的受薪員工以削減成本。

投資者擔憂的是，如果這些目前尚未盈利的初創公司繼續降價以應對競爭，可能會加速消耗現金儲備。截至12月底，Rivian的現金儲備從一年前的116億美元降至79億美元。

Lucid的現金及等價物去年減少3.65億美元至近14億美元，不過該公司同期也籌集了30億美元資金，其中大部分來自持有其60%股份的沙特公共投資基金。

Rivian和Lucid均稱現有資金足以維持運營至2025年。

Lucid Air轎車最低配版本售價略低於7萬美元。圖片來源：Nancy Kaszerman/Zuma PressRivian等新興電動車企正面臨雙重挑戰：既要削減成本促進銷售，又需投資開發更經濟的新車型系列以擴大客户羣。

隨着傳統車企未來幾年推出低價車型，初創公司壓力可能加劇。Lucid、Rivian等銷售的多數是高端豪華車型，去年Rivian車輛平均售價達8.8萬美元。而JD Power數據顯示，1月全行業電動汽車平均成交價為50,369美元。

Rivian公司銷售R1T皮卡、R1S SUV和電動配送貨車。三月初，該公司計劃發佈一款價格更低的新車型，屬於下一代R2系列的一部分。預計該車型要到2026年才會上市。

Lucid目前僅銷售一款車型——Air轎車，其最便宜版本售價略低於7萬美元，單次充電續航約410英里。公司計劃在今年年底推出一款名為Gravity的SUV，售價8萬美元，稱其將吸引更廣泛的潛在客户羣體。Lucid還計劃在2026年推出價格更親民的車型。

並非所有電動車初創企業都對今年發出嚴峻預警，部分公司尚未公佈第四季度財報。

越南初創企業VinFast Auto表示，計劃今年交付10萬輛電動轎車和SUV，較去年近3.5萬輛的銷量大幅提升。VinFast董事長Thuy Le稱，其中約1.5萬至2萬輛將銷往北美客户。Fisker和Polestar Automotive定於週四發佈財務報告。

Rivian曾表示目標在今年年底前實現毛利潤。但投資者擔憂，在銷量預期不增長的情況下實施降價策略，將使盈利目標面臨挑戰。

“這是一家成長型公司，本應大幅提升產量，“CFRA分析師Garrett Nelson表示。然而Rivian卻宣佈大幅削減成本並裁員。

“這為艱難的一年奠定了基礎，”尼爾森説。

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