特朗普的迴歸，達沃斯的世界經濟論壇在全球化退潮之際舉行 - 彭博社

Brad Stone

插圖：Hitesh Sonar

距離當選總統唐納德·特朗普的就職典禮只有一週時間，以及他“美國優先”議程的迴歸。商業週刊 編輯 布拉德·斯通**今天寫到去全球化的挑戰。此外：令人不安的 通用汽車的Cruise項目失敗，以及 Ghia飲料的快速Instagram化崛起。如果這封郵件是轉發給你的，點擊這裏註冊。

曾經有一種廣泛的觀念認為全球化的潮流 是像天氣一樣不可改變的。“全球化不是我們可以阻止或關閉的東西：它是自然力量的經濟等價物，就像風或水，”美國總統比爾·克林頓在2000年河內的一次演講中説。他的英國同行，首相托尼·布萊爾在2005年的工黨會議上表示贊同。“我聽到人們説我們必須停止並討論全球化。你不如討論秋天是否應該跟隨夏天。他們在中國和印度並沒有討論這個問題。他們正在抓住其可能性，以一種將改變他們和我們生活的方式。”

彭博社商業週刊Instagram打造的飲品為什麼人工智能投資者應該擔心自動駕駛汽車事故Athletic如何通過不糟糕的啤酒引發無酒精啤酒熱潮他建立了俄羅斯最大的科技公司。現在他在重新開始——沒有普京這種主流隱喻——假設世界正在變得更小、更平坦，邊界將開放，自由貿易將增長——在過去十年中遭到攻擊。在過去幾個月中，它可能已經徹底崩潰。總統當選人唐納德·特朗普承諾徵收關税、大規模驅逐和退出軍事聯盟以及氣候變化的多國協議。温和派在加拿大、法國和英國遭受了重大政治失敗，而德國社民黨總理奧拉夫·肖爾茨的政府則徹底垮台，為二月份的選舉鋪平了道路，這可能會看到民族主義政黨的崛起。與此同時，世界領導人幾乎普遍撤回了這樣的想法：儘管短期內不適，但全球化將使每個人都受益。

在中國重慶的一個配送中心出售的電動車。攝影師：李洪波/VCG/Getty Images發生了什麼？在過去40年中，隨着市場向中國的產品開放，中國的經濟增長飆升，8億中國公民擺脱了貧困。發達國家的影響則要嚴峻得多。儘管富人越來越富，自1990年以來美國獨自增加了近700位億萬富翁，但美國和西歐的製造中心卻被掏空，中產階級停滯不前。累積效應給選民留下了傷痕，為非正統政治家和有意成為獨裁者的人們提供了舞台，他們急於表明全球化絕非不可避免。“顯然，這種敍述是錯誤的，物理隱喻也是錯誤的，”哈佛肯尼迪學院教授達尼·羅德里克説。“全球化並不是從天而降的。我們創造了它，我們可以重新創造或取消它。”

我們現在處於所謂的去全球化時代，各國將國家利益置於全球利益之上。但仔細觀察，情況卻並不那麼簡單。根據世界貿易組織的數據，2024年第三季度全球商品貿易量比去年同期增長了3.3%。這個充滿活力的全球市場催生了整個行業。中國對國內綠色產業的補貼導致了比亞迪等公司的崛起，該公司向全球運輸廉價電動車，並且太陽能電池板和電池等技術的成本大幅下降。拜登政府繼承了特朗普第一任期的許多關税，通過2022年的《通貨膨脹削減法案》向清潔能源倡議注入了3000億美元，部分是為了預期對減少氣候排放的強勁國際需求。

在許多行業中，你根本不會知道全球化似乎正在退卻。“我並不太喜歡‘去全球化’這個詞，”貝恩公司的宏觀趨勢集團董事總經理凱倫·哈里斯説。“雖然確實有一種動力，不想在國家安全問題上過於依賴不可靠的合作伙伴，但中國和美國正在追求全球經濟的其他方面。”

這些複雜的動態使全球化的支持者處於尷尬的境地。世界經濟論壇將在下週於瑞士達沃斯舉行年度商業和政治精英會議，正在思考這一情況。“國家利益現在處於核心位置，全球利益則相對較少，”論壇的主席兼首席執行官博爾格·布倫德説。然而，“貿易和投資在過去十年中一直是增長的驅動力，而增長也是繁榮。”

布倫德仍然看到在疫情控制、網絡安全和其他問題上達成全球協議的機會。他補充説，人工智能等技術的快速擴展將需要多邊協調。允許人工智能不受限制地發展——例如，融入核武器——將是災難性的。正如快速全球化在公眾大多數人得出壞處大於好處的結論之前受到歡迎一樣，去全球化也將挑戰其基礎共識——也許比每個人想象的要早。正如布倫德所説，“我們必須努力在一個無序的世界中創造一些秩序。”

簡要

克魯斯的結束對未來的啓示

攝影師：馬修·波特為彭博商業週刊拍攝在十二月中旬，通用汽車公司的首席執行官瑪麗·巴拉撥打了與分析師的電話會議，並宣佈決定“重新調整我們的自動駕駛戰略。”該公司正在關閉其無人駕駛汽車的開發——由一家名為Cruise的子公司運營——並將團隊併入通用汽車負責其常規車型軟件的部門。巴拉表示，這一決定是為了“加速前進的道路，為客户提供有意義的好處。”

被呈現為戰略轉變的同時也是對失敗的深刻承認。多年來，巴拉——像許多科技和汽車行業的高管一樣——描繪了一個奇幻的未來願景，聲稱所謂的機器人出租車車隊將很快取代普通汽車。根據通用汽車的老闆的説法，這項技術已經開發出來；剩下的唯一工作就是擴大規模。“我們在這裏。這正在發生，”她在2023年南方西南會議上自豪地説道。她常常聲稱，通用汽車年收入約為500億美元，到2030年將從機器人出租車中每年額外獲得500億美元。

這些預測被證明是極其樂觀的，依賴於可疑的數據和技術拼湊，使公司的軟件看起來比實際更復雜。或許更令人不安的是，在人工智能技術蓬勃發展的背景下，許多大大小小的公司正在考慮用改進的聊天機器人替代大量人類工人，Cruise並不是唯一一個過度承諾的公司。該公司的失敗不僅為其他試圖銷售機器人出租車的公司提供了警示故事，尤其是埃隆·馬斯克的特斯拉公司和谷歌的母公司Alphabet公司，還表明，人工智能聊天機器人運營商（以及依賴這些聊天機器人來證明其高估值的公司）的狂野承諾應當謹慎對待，甚至是完全懷疑。畢竟，自動駕駛本應是人工智能的簡單部分。

*儘管失敗，Cruise 幾乎是任何公司中最接近運營可行的商業無人駕駛汽車服務的，*Max Chafkin 寫道。問題是，它根本沒有那麼接近： 為什麼 AI 投資者應該擔心無人駕駛汽車的崩潰

與社交媒體達人共飲

攝影師：Molly Matalon 為 Bloomberg Businessweek 拍攝如果你不知道 Ghia 是什麼，你可能沒有你想象中那麼酷。在過去的假期季節，這種無酒精開胃酒似乎無處不在。知情的購物和零售通訊如 Gloria 和 Good Thinking 向他們的讀者推薦了它。 紐約雜誌和 Bon Appétit 也推薦了 Ghia 產品。GQ 稱其一套為“全面良好品味的反映”，而 紐約時報的 Wirecutter 將其評為“更復雜、平衡的開胃酒之一。”

“這是為 Instagram 女孩準備的飲品——但它不是那種 Stanley Cup 女孩，”品牌策略師 Chris Danton 説，他區分了時尚影響者和更基礎的影響者。這位品牌機構 In Good Co. 的聯合創始人表示，該機構出版了 Good Thinking，他説 Ghia 有“更具設計感、注重美食、欣賞好雞尾酒、更加陰鬱的氛圍。”

在非酒精市場競爭日益激烈的情況下，總部位於洛杉磯的Ghia通過創造一種被視為不僅獨特而且時尚的產品而脱穎而出。

莉莉·邁爾**與Ghia創始人梅拉妮·馬薩林談論品牌的成功： Instagram打造的飲品

洛杉磯火災

  • 12,000 這是在洛杉磯太平洋帕利塞德和阿爾塔迪納地區超過40,000英畝土地上燒燬的建築數量，造成24人遇難。洛杉磯和南加州其他地區面臨第二週 強風的襲擊，這些強風將野火變成了火焰噴射器。

空中失控

“我們無法理解為什麼機場的乘客不限制飲用兩杯酒精飲料。這將導致機上乘客行為更安全、更好。”

來自瑞安航空的聲明

這家愛爾蘭低成本航空公司正在向歐洲當局施壓限制機場的酒精銷售，在一系列代價高昂的乘客干擾事件後，重新呼籲加強打擊。### 更多來自彭博社

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