油輪因制裁重新航線至受阻的俄羅斯太平洋港口 - 彭博社

曾經從俄羅斯西部港口運輸石油的油輪正在重新部署到該國東部，以服務一條通往中國的關鍵原油路線，該路線已被全面的美國製裁所削弱。

部分原因可能是金錢。將ESPO原油從俄羅斯的科茲米諾港運輸到中國的運費率增長了三倍以上，這是在美國對使用該航線的油輪實施制裁後。通常用於該貿易的船隻是阿芙拉型油輪，容量約為750,000桶。

根據彭博社編制的船舶追蹤數據，至少有兩艘擁有香港上市公司的油輪已開始航行該航線。目前尚不清楚這些公司的所有者是否為俄羅斯人。

重新航線的跡象表明，參與該貿易的俄羅斯供應商正在優先考慮遠東航線，Vortexa的高級分析師Emma Li表示。

金江體驗號首次停靠俄羅斯的太平洋港口科茲米諾。1月10日的美國製裁已削弱了科茲米諾的出口計劃。來源：彭博社即將離任的拜登政府本月早些時候對俄羅斯的石油行業實施了激進的制裁，針對保險公司、交易商以及約70%的服務於科茲米諾的船隻。這使得每天90萬桶的ESPO出口面臨風險，併為其他船舶運營商提供了機會。

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根據船舶追蹤數據，金江體驗號於1月18日從科茲米諾裝載了近77萬桶石油，預計本週將抵達中國北方的天津。這艘阿芙拉型油輪之前從俄羅斯西部碼頭運輸烏拉爾原油和來自中東的其他等級原油。

梅尼號最近一次於1月13日在科茲米諾裝載，然後在中國東部的山東省東營卸貨。這艘阿芙拉型油輪兩年前開始專門從俄羅斯西部港口運輸俄羅斯石油，並且在去年12月底首次從科茲米諾出航。

上週，未曾運輸過俄羅斯貨物的比爾瓦號似乎正無載前往科茲米諾，根據船舶經紀人和船舶追蹤數據。這艘油輪在印度洋掉頭，現在正穿越馬六甲海峽。

金江體驗號由大宇能源控股有限公司擁有，梅尼號由榮宇航運有限公司擁有，均位於香港，而比爾瓦號則由位於塞舌爾的提卡航運有限公司擁有，依據海事數據庫Equasis。沒有任何公司有在線存在或網站。