特朗普對歐貿易戰,中國得利:新經濟週六 - 彭博社
Chris Anstey
唐納德·特朗普
攝影師:奧列格·尼基申/蓋蒂圖片社歐洲唐納德·特朗普在10月接受彭博新聞總編輯約翰·米克爾思韋特的採訪時,被問及如果華盛頓加強對歐洲的貿易保護,是否會削弱美國相對於中國的地緣政治地位。
畢竟,美國在歐洲和其他地方的盟友對美國在第一次冷戰中的成功至關重要。但特朗普對此不以為然,轉而談到了他最喜歡的指標之一:貿易逆差。他説:“我們的盟友比敵人更佔我們的便宜。”五個月後,現任總統特朗普威脅要對歐盟大幅提高關税——如果美國如他暗示的那樣,旨在抵消歐盟的增值税,可能會提高17個百分點甚至更多。
大多數人認為這位共和黨人數週來在關税問題上的強硬言論更像是他《交易的藝術》中的策略。歐盟最終會如何應對尚不明確,但如果特朗普真的付諸行動,對美國和歐洲大陸都可能不利。
早期的氛圍並不和諧。特朗普的國防部長、前有線電視主持人皮特·赫格斯週五在華沙告訴歐洲人,不要以為美國會一直在歐洲大陸保持軍事存在。同一天,美國副總統JD·萬斯顛覆了跨大西洋“共同價值觀”的外交口號,毫不諷刺地抨擊歐洲國家,稱其涉嫌破壞民主。
這一切都與已故的喬治·舒爾茨(共和黨總統羅納德·里根時期的國務卿)的理念不符,他曾將外交比作園藝,需要不斷"培育和維護聯盟"。去年10月特朗普被問及的危險如今看來更加真實。歐洲最大中國問題智庫墨卡託週五警告稱:“風險在於,跨大西洋經濟關係中的小問題可能會優先於中國引發的更重大共同問題。”
美國副總統JD·萬斯在2月14日慕尼黑安全會議上攝影師:Alex Kraus/彭博社### 本週新經濟動態
- 印度總理莫迪的讓步清單未能打動特朗普
- 中國去年出現創紀錄的外商直接投資淨流出
- 秘魯首都即將啓用新機場,但配套高速公路尚未建成
- 南非因與馬斯克、特朗普關係緊張,推遲啓動星鏈服務談判
- 美國在特朗普向澤連斯基施壓之際,尋求達成烏克蘭資源協議
在前總統喬·拜登任內曾有過園藝般的精心打理。他暫停了特朗普首個任期實施的鋼鋁關税。其財政部長珍妮特·耶倫就企業税收爭議解決框架進行了談判。正如本期通訊所指出的,美歐還建立了名為貿易與技術委員會的新機制,以協調針對戰略競爭對手的地緣經濟政策。
但那些日子已一去不返。如今鋼鋁關税定於3月12日恢復(據稱如此),耶倫的税收協議也基本失效。此外,沒有跡象表明特朗普準備就共同對華策略與布魯塞爾合作。
若這種情況持續,美歐雙方都可能蒙受損失。正如墨卡託中國研究中心團隊(包括該機構對外關係主任白安君)在報告中所寫,中國工業產能帶來的挑戰與日俱增。2024年中國創下近1萬億美元貿易順差的新紀錄——在國內需求疲軟之際,中國製造商正加速出口。
上月停靠上海洋山深水港的集裝箱船。中國正面臨特朗普首個總統任期內緊張與不確定性局面的重演。攝影師:沈奇來/彭博社弗朗索瓦·奇米茨和雅各布·岡特撰文指出,單方面施壓中國改變其經濟模式造成的不平衡"或許只能保護單一國內市場免受扭曲效應影響"。而美歐合作則可能使施壓效果翻倍——讓歐美企業獲得更強競爭力。
至少目前,特朗普選擇單打獨鬥。他已宣佈美國將退出世界衞生組織,大幅削減美國國際開發署預算(此舉可能涉嫌違法),並對美國廣泛參與國際組織提出質疑。
本通訊此前曾強調中國如何推動重塑全球機構並加強對國際標準組織的影響力。若美國、歐盟及亞洲主要盟友未能聯合抵制,這些舉措將更易推進。若美國主動退出國際舞台,情況將更甚。
中國外交部長王毅上週五在慕尼黑安全會議上直接點明機遇之門如何向其國家敞開。(更多關於該年度會議的分析,請參閲彭博終端上的地緣經濟反應報道此處。)
中國外交部長王毅2月13日在倫敦會見英國外交大臣戴維·拉米。攝影師:克里斯·J·拉特克利夫/彭博社王毅表示:“多年來,總有人聲稱中國試圖改變世界秩序。如今這類論調已不多見,因為現在有一個國家正在退出國際條約和組織。我想在歐洲,你們幾乎每天都能感受到寒意。“相比之下,中國"願為國際社會提供更多公共產品”。
特朗普當然難以預測,值得注意的是,儘管在其首個任期內跨大西洋關係緊張,但其團隊關於華為技術有限公司風險的論述在歐洲獲得了認同。德國、英國等國已着手逐步淘汰華為在5G移動網絡中的應用。
但風險依然存在:在全球經濟碎片化時期削弱與長期夥伴的聯盟關係,可能導致美國最終所處的碎片化格局規模,遠小於其原本可能獲得的份額。