日產汽車計劃在業績慘淡及與本田合作談判失敗後更換CEO - 彭博社

內田誠攝影師：太田清/Bloomberg據知情人士透露，日產汽車公司正在制定更換首席執行官的計劃，此前該公司公佈了又一份慘淡的財報，並且與本田汽車公司的合併談判破裂。

其中一位不願透露姓名的人士表示，日產董事正在評估潛在候選人的興趣，以接替自2019年底以來擔任首席執行官、在公司工作22年的資深人士內田誠。日產拒絕置評。

58歲的內田誠本月早些時候告訴記者，雖然如果被要求，他準備放棄自己的職位，但他不想在穩定日產業務之前辭職。他向投資者預計，截至3月的財年淨虧損將達到800億日元（5.36億美元），與他九個月前預測的3800億日元淨利潤相去甚遠。

2024年8月，內田誠（左）與本田首席執行官三部敏宏在東京的新聞發佈會上。攝影師：太田清/Bloomberg日產正面臨明年到期的創紀錄債務賬單，三大信用評級機構均將其評級下調至垃圾級，此前上週兩次下調評級。去年年底，內田誠尋求本田的幫助，達成了在聯合控股公司下合併的初步協議。由於在條款上存在分歧，兩家汽車製造商本月取消了這些談判。

彭博社超速檔吉普製造商敦促特朗普對不含美國零部件的汽車採取行動日產遭惠譽降級至垃圾級 距穆迪下調評級僅數日之隔斯特蘭蒂斯股價下跌 因預期難以從慘淡年度復甦保時捷任命新財務及銷售負責人以重啓戰略本田和日產高管表示，他們仍將繼續與日本第三大汽車製造商三菱汽車公司保持戰略合作伙伴關係，共同開發電動汽車電池和軟件。內田誠在2月13日的記者會上清醒認識到，戰略聯盟對日產未來至關重要。

“若不依靠未來合作伙伴，生存仍將舉步維艱，“他向記者表示。

日產因其過時的產品線難以吸引消費者，不得不投入巨資進行促銷以控制庫存。內田誠於11月宣佈計劃裁員9000人並削減公司五分之一的產能。

尋找出路將異常艱難。

觀察：隨着中國全力推進電動汽車發展，本田和日產等日本汽車製造商正以驚人速度失去市場份額。這些曾經輝煌的日本品牌能否在此威脅下重振旗鼓？

日產汽車的最大股東及長期聯盟夥伴雷諾公司批評本田在合作架構談判中過於苛刻，並讚賞日產選擇退出。與此同時，雷諾試圖與該公司保持距離，其首席執行官盧卡·德梅奧表示，未來中國浙江吉利控股集團可能是比日產更自然的合作伙伴。

以富士康聞名的iPhone製造商鴻海精密工業公司於去年12月接觸日產商討收購股份事宜，並於本月表示願意收購雷諾持有的36%股權。這家台灣代工企業正試圖在電動車製造領域立足，但一直難以説服汽車廠商外包生產。

另據彭博社報道，美國私募股權公司KKR集團正考慮通過股權或債務投資改善日產財務狀況，該消息援引了知情人士説法。