紐約向特朗普請求增加MTA援助 儘管面臨撤銷交通資金威脅——彭博社
Sri Taylor
這一請求提出之際，距大都會運輸署公佈680億美元多年期資本計劃已過去數月，該計劃旨在幫助其破敗的系統實現現代化改造並提供更優質服務。
攝影師：Michael Nagle/彭博社紐約官員正呼籲聯邦政府向紐約市公共交通系統提供更多援助，儘管特朗普政府正加大削減資金的威脅。
根據3月24日致總統唐納德·特朗普、美國交通部部長肖恩·達菲、眾議院議長邁克·約翰遜、參議院多數黨領袖約翰·圖恩及紐約州其他國會共和黨人的信函，州長凱西·霍楚要求華盛頓增加對大都會運輸署的資金投入。
霍楚在信中表示，MTA承擔了全美43%的公共交通乘客量，但其在聯邦資金分配公式中的份額僅為17%，這顯示出"根本性失衡"。
彭博社城市實驗室波士頓市長吳弭在競選升温之際擁抱反特朗普立場霍楚稱特朗普關税已損害紐約經濟住房機構計劃搬遷其華盛頓總部"交通繁榮"將呈現何種面貌？信中寫道：“我們請求您承諾在下一個五年期地面交通項目授權中，使紐約州對MTA的聯邦公式資金分配與我們的客流份額相匹配。”
這一請求正值州政府與特朗普當局就公共交通系統問題經歷了一週激烈交鋒後提出。首先，達菲要求大都會運輸署提供地鐵系統降低犯罪率的具體計劃。幾天後，聯邦政府再次呼籲該機構暫停擁堵收費項目，但被州長霍楚斷然拒絕。
霍楚辦公室提供了這封聯名信的副本，州參議院多數黨領袖安德烈婭·斯圖爾特-考辛斯和眾議會議長卡爾·希斯蒂亦簽署了該信函。
“紐約正在為改善公共交通儘自己的一份力——現在是聯邦官員站出來履行職責，給予紐約應得的聯邦資金份額的時候了，“州長髮言人阿維·斯莫爾在電子郵件聲明中表示。
達菲稱霍楚的要求"令人憤慨”。
“聯邦政府不是空白支票，“達菲在週二發佈於X平台的帖文中寫道，該貼附有信件照片。達菲表示在考慮調整資金前，大都會運輸署應先提升地鐵可靠性與安全性。
大都會運輸署首席執行官雅諾·利伯在聲明中回應，地鐵安全屬紐約市警局職責範圍，且過去一年犯罪率已降低30%。
“公共交通是一個太過重要的話題，不應被政治極化或姿態性言論所左右，”利伯在週三的董事會議上表示。“我們並非要樹敵。當塵埃落定時，我們必須與華盛頓合作，基於事實來解決我們面臨的挑戰。”
此次追加資金的請求，是在大都會運輸署（MTA）公佈680億美元多年期資本計劃數月後提出的，該計劃旨在幫助其破敗的系統實現升級並提供更好的服務。該機構需要更換數千輛已達到使用壽命的軌道車輛，更新老化的變電站，並修復中央車站已有100多年曆史、正在分崩離析的列車棚。
該計劃已計入140億美元的聯邦援助。作為當前預算談判的一部分，紐約立法者提出了填補354億美元資金缺口的方案，包括提高紐約市企業的税收。隨着4月1日州預算截止日期的臨近，州長和立法領導人尚未公開達成或宣佈解決方案。