特朗普提議若歐盟、加拿大損害美國利益將加徵更多關税——彭博社
Chelsea Mes, Jorge Valero
《供應鏈》是一份追蹤全球貿易的每日通訊。點擊此處訂閲。
美國總統唐納德·特朗普暗示，如果歐盟和加拿大聯手對美國“造成經濟損害”，將對其加徵更多關税。
在深夜的Truth Social帖子中，特朗普表示，在此情況下將對他們實施“遠超當前計劃規模”的大規模關税。歐元短暫回吐小幅漲幅，加元則出現下跌。
## 特朗普汽車關税引發市場與政治反應（播客）
16:41
收聽Bloomberg Daybreak Europe播客，請訪問蘋果、Spotify或任意收聽平台。
“如果歐盟與加拿大聯手對美國造成經濟損害，為了保護這兩個國家有史以來最好的朋友，我們將對它們實施遠超當前計劃的大規模關税！”特朗普發文稱。
特朗普週三簽署了一項行政令對進口汽車加徵25%關税，這場旨在為美國創造更多製造業崗位的貿易戰再度升級。此舉為下週更多關税行動埋下伏筆，包括4月2日擬實施的所謂對等關税，可能加劇與主要貿易伙伴的緊張關係。其他針對特定行業的關税措施也在醖釀中，涉及木材、半導體和藥品等領域。
各國對美關税 vs 美國對各國關税
數據來源：聯合國貿發會議TRAINS數據庫、美國貿易代表辦公室
注：採用最近年份（2023年或更早）簡單平均税率（實際適用税率）。歐盟國家採用整體平均值。美中關税包含所有附加關税（彭博經濟研究估算值）。地圖數據展示各經濟體單獨關税。
歐盟正籌備反制措施。據彭博社早前報道，法國已敦促歐盟委員會首次動用最強貿易武器——反脅迫工具，該機構負責處理歐盟貿易事務。
據要求匿名的歐盟高級官員透露，為應對特朗普的貿易措施，歐盟一直在與理念相近的盟國交換意見。但尚無跡象表明歐盟正在協調報復行動。
德國經濟部長羅伯特·哈貝克週四在電郵聲明中表示：“現在歐盟必須對關税做出果斷回應——必須明確我們不會在美國面前退縮。這需要力量與自信。”
特朗普的最新言論發表之前，加拿大總理馬克·卡尼訪問了法國和英國，這是他首次出訪外國，旨在推動與歐洲盟友建立更緊密的聯盟。
“我希望確保法國和整個歐洲與加拿大——這個最像歐洲的非歐洲國家——熱情合作，”卡尼在巴黎表示。
據熟悉布魯塞爾方面想法的人士透露，歐盟預計特朗普下週將對整個歐盟實施兩位數的報復性關税。歐盟官員預計，美國將對整個歐盟採用單一關税税率，而不是針對每個成員國設定不同的税率。
本週，歐盟貿易主管馬羅什·謝夫喬維奇和歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩的內閣負責人與美國商務部長霍華德·盧特尼克、美國貿易代表傑米森·格里爾以及國家經濟委員會主任凱文·哈西特會面，討論了貿易局勢。
這些不願透露姓名的人士表示，與美國的談判進展甚微，歐盟幾乎無法阻止這些關税的實施。歐盟對美國的關税回應可能不會立即出台，因為歐盟需要評估具體細節。
特朗普表示，這些報復性關税將糾正他認為不公平的非關税壁壘，例如國內法規和各國徵税方式，包括歐盟的增值税。歐盟則表示，其增值税是一種公平、非歧視性的税收，平等適用於國內和進口商品。
歐美商品與服務貿易
數據來源：歐盟委員會
特朗普週三在白宮橢圓形辦公室向媒體表示，對等關税將低於預期水平。
“我們將對所有國家實施這一政策，且力度會非常温和，“特朗普稱，“我認為人們會感到驚訝。在很多情況下，這將比他們數十年來對我們的徵税標準更低。”
特朗普對汽車行業的徵税舉措，令本已面臨歐洲市場困境的該行業雪上加霜。歐洲汽車製造商協會本週數據顯示，由於經濟不確定性導致消費者推遲大宗消費，2月份該地區新車註冊量同比下降3.1%至96.35萬輛。
從汽車關税角度看，德國是歐盟成員國中受影響最嚴重的國家。去年美國從德國進口了價值248億美元的新車，幾乎佔歐盟對美汽車出口總額523億美元的一半。
保時捷股份公司與梅賽德斯-奔馳集團將受到特朗普最新貿易攻勢的最大沖擊，美國對進口汽車加徵的新關税可能給兩家企業造成34億歐元（合37億美元）損失。
儘管大眾汽車和寶馬集團因在美國本土設廠而具備一定緩衝，但這兩家企業每年仍向美國出口數十萬輛高端車型。包括法拉利在內的多個歐洲品牌則完全依賴進口。
受歐盟進口汽車關税提高影響的其他汽車製造商包括Jeep、阿爾法·羅密歐和菲亞特的製造商Stellantis NV；塔塔汽車公司旗下的捷豹路虎；以及沃爾沃汽車公司。
德國引領歐盟國家對美汽車出口
美國去年從德國進口了價值248億美元的汽車
來源：美國商務部國際貿易管理局