英國鋼鐵的中國警鐘無人傾聽——彭博社

Matthew Brooker

請做好準備。

攝影師：克里斯托弗·弗隆/蓋蒂圖片社歐洲英國鋼鐵有限公司再次成為國家監管對象。自1982年阿根廷入侵福克蘭羣島以來，議會首次在週六緊急召開會議，以便議員們通過立法，使基爾·斯塔默的工黨政府能夠從中國敬業集團手中接管該公司。拯救這個衰落的英國工業實力象徵的過程中有許多教訓，但目前尚不清楚是否吸取了正確的教訓。

當敬業集團拒絕了英國政府5億英鎊（6.4億美元）的援助計劃，取消鐵礦石和焦煤等原材料訂單，甚至開始出售現有庫存時，緊急行動變得必要。高爐不能簡單地開關。如果任其冷卻，殘留的熔融金屬和其他殘留物會造成無法修復的損害。因此，時間對英國官員來説至關重要，他們現在正試圖採購材料，以維持英國鋼鐵在斯肯索普僅剩的兩座高爐的生產——這是英國最後一個能夠用基本原材料生產鋼鐵的基地。

彭博社觀點科技界的“殭屍獨角獸”走向末路英格蘭銀行退縮了，現在需要全面撤退印度本土初創企業落後於中國是其自身問題無論有無關税，台灣都處於圍困之中2020年從破產中收購英國鋼鐵的敬業集團，財政部長詹姆斯·默裏週一告訴BBC廣播電台，其行為“明顯不負責任”。但這並不意味着其他中國企業應被禁止投資英國產業。默裏表示，一家公司不能代表所有在華企業，英國需要明確表示對全球投資持開放態度——並指出負責貿易政策和經濟安全的部長道格拉斯·亞歷山大目前在中國，討論投資英國的好處。

換句話説，不要讓一個壞蘋果毀了一整筐。更令人信服的情況可能是相反的：考慮到具體情況，敬業集團實際上並不是那麼糟糕的蘋果，但它所代表的工業綜合體確實值得加強審查和謹慎對待。

在一個重要的意義上，一家企業確實可以代表所有在華企業。法律規定，除最小型企業外，無論是私營還是國有企業，都必須設立黨委。不承認這一點就是對中國黨和國家性質的故意視而不見。在習近平主席的領導下，黨對企業的控制顯著加強。阿里巴巴集團聯合創始人、億萬富翁馬雲的經歷——他在2020年批評中國金融監管機構後從公眾視野中消失——表明，黨在任何涉及國家重要事務的問題上都具有最終決定權。

總部位於環繞北京的河北省的敬業集團本可以表現得更好，溝通更透明。但從一傢俬營企業的個體視角來看，它值得一定程度的理解。許多人曾嘗試在斯肯索普通過鋼鐵生產盈利，但距離上一次有人成功已經很久了。在敬業之前的上一位所有者僅以1英鎊收購了該公司。這家中國企業曾提出投資計劃，將生產轉向更清潔的電弧爐，但認為政府提供的支持不足。

隨後該公司單方面決定關閉高爐，激怒了工會和政府官員。據社區工會秘書長羅伊·裏克赫斯透露，企業意圖維持英國鋼鐵公司的軋鋼廠運營，但用從中國進口替代本土鋼鐵生產。這是否是掏空英國工業基礎、使其更依賴中國的狡猾計劃？或許吧。但這同樣也是任何純粹逐利企業可能採取的行動。

它如何能預知英國鋼鐵公司突然成為關乎英國利益的國家寶藏與關鍵基礎設施？六年前該公司破產清算時，這種跡象並不明顯。當時沒有英國投資者表現出接盤興趣，政府也無意介入。中國大使館發言人表示，英國鋼鐵企業近年遭遇困境是"客觀事實"，並呼籲保護敬業集團的合法權益。

顯然，自2019年以來地緣政治格局已發生改變。隨着全球化退潮、關税壁壘高築及歐洲戰事持續，作為七國集團中唯一無法自主鍊鋼的國家，英國深感脆弱。工黨似乎仍在艱難適應這一新現實。商業大臣喬納森·雷諾茲的涉華表態明顯比財政部同僚更強硬，他承認當前對中國企業收購英國業務設置了"高信任門檻"。

工黨對華政策雖標榜"合作、挑戰、競爭"三原則，但實際表現與前幾屆保守黨政府同樣矛盾分裂。官員時而提及香港媒體大亨黎智英被囚等議題，卻在實質性決策中驚人地傾向於妥協退讓。

英國政府並未主動宣傳亞歷山大此次訪華行程。目前唯一發布的聲明，僅表達其對香港拒絕英國議員韋拉·霍伯豪斯入境決定"深感憂慮"。這位大臣要求中港高層作出解釋，而此行預期的貿易投資成果尚需時日。終有一天他們會恍然大悟。

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