殭屍船正迅速成為委內瑞拉石油貿易的一大特色——彭博社

在耶穌受難日這天，一艘名為"瓦拉達"、滿載石油的老舊超級油輪在完成從委內瑞拉出發的兩個月航程後，抵達馬來西亞東部海域。

這艘船引發諸多警示信號：其船齡已達32年，遠超通常報廢年限；懸掛着科摩羅羣島的方便旗——這種船籍註冊方式使得監管難度加大。

儘管表面看來，它與那些運輸受制裁產油國（如俄羅斯、伊朗和委內瑞拉）原油的"暗黑艦隊"油輪別無二致。但事實並非如此。

真正的"瓦拉達"號（未受制裁）早在2017年就在孟加拉國拆解。這艘船實為所謂的"殭屍船"或"幽靈船"，通過盜用已拆解油輪的身份偽裝合法，以規避美國等國家監管審查。

近期在敏感的委內瑞拉石油貿易中，已發現四艘此類殭屍船活動。自特朗普政府對從該南美國家進口石油的國家加徵關税以來，這類貿易風險進一步加劇。

近期有四艘盜用已拆解油輪身份的船隻被觀測到離開委內瑞拉駛往亞洲。來源：彭博社彭博新聞社利用Starboard Maritime Intelligence提供的船舶追蹤數據，並分析了委內瑞拉何塞和阿穆艾石油出口碼頭附近水域的衞星圖像，從而識別出這四艘船隻。

這些圖像與被冒用船名及國際海事組織編號的四艘船舶歷史照片進行了比對。每艘"殭屍船"與其已拆解的原型船在甲板形狀、佈局和顏色等方面均存在顯著差異。這四艘已報廢的船舶此前未受到任何政府的制裁。

使用殭屍油輪使暗黑船隊運營商得以規避石油運輸限制。彭博社去年9月首次報道了出現在中國港口的殭屍船，並於11月詳細披露了一艘據稱已拆解的暗黑艦隊油輪重新現身的事件。這種欺詐手段正引起海事界關注，該領域長期追蹤包括運營商、保險公司、貿易商和銀行在內的平行體系，這些機構共同支撐着暗黑船隊的運作。

面對日益嚴格的審查，利用“殭屍船”運輸受制裁石油已成為非法貿易中愈演愈烈的手段。除了通過船對船轉運掩蓋原油來源外，轉向新的轉運地點或切換應答器等操作方式也日漸盛行。

“第三條路”

“殭屍船是第三種解決方案，”星牌海事領域分析師馬克·道格拉斯表示，“其邏輯類似於‘我無力運營自己的運輸體系，便盜用其他船隻身份將石油從A地運往B地’。

瓦拉達號作為四艘離境委內瑞拉油輪中的首艘冒牌貨，若滿載將共計運載700萬桶石油。

該船從何塞港出發橫渡大西洋，繞行好望角後穿越印度洋，於4月18日抵達馬來西亞海域後停止信號傳輸。其申報目的地為“待命狀態”，吃水讀數顯示船體深陷水中，表明正滿載原油。彭博社獲取的衞星圖像顯示，這艘殭屍船4月19日、21日、24日及26日仍在該海域活動。

馬來西亞半島東海岸的這片水域是熱門轉運點，暗船隊常在此將石油轉駁至其他船隻，隨後多運往中國煉油廠。

根據美國海關與航運數據，這個亞洲最大經濟體上月成為委內瑞拉石油頭號買家，10艘油輪日均向中國加工廠輸送46.1萬桶原油。此航線貿易商素以多種手段規避審查免受制裁聞名，但冒用已拆解船舶身份的做法屬最新動向。

星船數據與彭博社信息顯示，這艘偽裝成"瓦拉達"號的船隻實為2004年建造的超大型油輪M Sophia號。該油輪在今年1月遭到即將離任的拜登政府對俄羅斯石油行業制裁的波及。目前該船似乎正在偽造其位於幾內亞灣的信號。M Sophia完全符合"幽靈船"特徵：無登記船東、無投保記錄且處於無船旗航行狀態。

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在新加坡近期舉行的兩場航運會議（包括Vortexa組織的會議）上，海事情報分析師將偽造IMO識別碼列為新的重點監控手段。

自"瓦拉達"號姊妹船啓程前往亞洲以來，近期另有3艘記錄為已拆解的油輪開始了類似航程。

3月下旬，一艘顯示為1999年建造的Gema號超大型油輪與另一艘自稱1998年建造的Alana號蘇伊士型油輪，均滿載原油從委內瑞拉西部的阿穆艾港出發。這兩艘油輪已繞行好望角，目前正駛入印度洋海域。4月中旬，一艘自稱2002年建造的"新靈感"號超大型油輪離開何塞港，正在大西洋朝南非方向航行。

殭屍船的出現正值華盛頓加緊對委內瑞拉石油行業的制裁，並威脅要懲罰購買其原油的國家。特朗普總統提名的美國製裁負責人最近點名批評了這個南美國家及其石油買家。

“特朗普總統正在傳遞一個明確信息：進入我國經濟是一種特權，而非權利，”約翰·赫利最近向參議院委員會表示，“進口委內瑞拉石油的國家將面臨後果。”

原船名	原船IMO編號	類型	建造年份	殭屍船離港日期	殭屍船出發港	最後目擊時間	最後位置	拆解年份
瓦拉達號	9039626	超大型油輪	1993	3月初	委內瑞拉何塞港	4月18日	馬來西亞外海	2017
阿拉娜號	9172583	蘇伊士型油輪	1998	3月下旬	委內瑞拉阿穆艾港	4月25日	進入好望角海域	2023
吉瑪號	9174218	超大型油輪	1999	3月下旬	委內瑞拉阿穆艾港	4月25日	經過好望角	2021
新靈感號	9237527	超大型油輪	2002	4月中旬	委內瑞拉何塞港	4月25日	大西洋巴西外海	2022