Northvolt將於六月底停產 若無買家接手——彭博社

破產的電池製造商Northvolt AB若在六月底前未能找到買家，將停止其位於瑞典北部的最後一家工廠的生產，一位不願透露姓名的知情人士透露。

自瑞典法院指定的受託人於三月將該集團的業務和資產掛牌出售以來，謝萊夫特奧工廠一直維持着一條為卡車製造商Scania CV AB生產電池的生產線。截至目前，買家尚未出現。

公司發言人Matti Kataja通過電話表示，今天晚些時候將舉行一場線上會議，工廠的900名員工及其他人員將參加，會議由首席運營官Matthias Arleth主持。他拒絕透露會議具體內容，但稱這是一次常規更新。

快速擴張及全球範圍內的工廠建設計劃導致成本激增，最終拖垮了Northvolt。其在瑞典的旗艦工廠飽受運營挫折和增產挑戰困擾。這家曾被視為歐洲本土電池產業希望之星的企業，自2016年成立以來已累計獲得約100億美元的債務和股權融資。

Northvolt在瑞典的設施

來源：Northvolt

注：NOVO Energy是與沃爾沃汽車的合資企業。Northvolt總部亦設於斯德哥爾摩。

Scania一直是Northvolt最堅定的支持者和最大客户之一，原計劃依賴該製造商供應電動卡車電池。今年四月，這家卡車製造商同意收購Northvolt的重工業電池部門，包括生產能力、研發中心和約260名員工團隊。

上月，斯堪尼亞首席執行官克里斯蒂安·萊文表示，公司無意從破產資產中收購這家旗艦工廠。Northvolt此前曾表示正與亞洲競爭對手商討潛在合作，但韓國方面尚未出現救世主，中國寧德時代也試圖降低外界預期。

寧德時代創始人兼董事長曾毓羣在近期採訪中表示，雖然公司正與多家債權人商討援助Northvolt事宜，但"尚未確定"且"我們資源有限"。

Northvolt的困境並非個例，歐洲試圖建立區域電池產業以打破中國主導地位的努力在其他國家也遭遇挫折。英國電池初創企業Britishvolt去年在耗資38億英鎊（51億美元）的布萊斯項目投產前就已破產——而此時寧德時代等亞洲企業正在歐洲大陸擴張。

Northvolt融資歷程

資料來源：Northvolt 2023年年報

自去年年中以來，Northvolt一直在尋求資金，並於11月在美國申請第11章破產保護，負債58.4億美元，成為2024年規模最大的破產案之一。該公司去年11月從斯堪尼亞獲得約2.45億美元的臨時救助，為尋找新產業合作伙伴爭取了時間。

該公司的困境已導致多家其他投資者在去年對其持有的股份進行了減值。Northvolt的主要股東包括大眾汽車集團、高盛集團的資產管理子公司以及瑞典投資者Vargas Holding AB。

這家旗艦工廠可能關閉的前景將對當地產生重大影響，直到去年，該地區還因工廠及其周邊興起的產業生態系統而吸引了大量就業人口湧入。謝萊夫特奧市已向該工業區投入了1億瑞典克朗（合1040萬美元）的公共資金。

“整個區域都是為電池生產規劃的，“市政總監克里斯蒂娜·松丁·瓊森本月早些時候在接受採訪時表示。她在上週的採訪中稱，工廠停產"短期內將對謝萊夫特奧市造成巨大影響”。

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