彭博晚間簡報：最新一波加密貨幣傳染蔓延 - 彭博

邁阿密戴德縣和美國籃球協會的邁阿密熱火隊在一份聯合聲明中表示，他們正尋求結束與FTX的商業關係，此前該加密交易所上週申請破產。

攝影師：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg巴林希德的哈利法·本·薩勒曼港口。

攝影師：Phil Weymouth/Bloomberg

FTX的突然倒閉引發的連鎖反應正在蔓延到整個加密貨幣世界。據説，加密貨幣借貸公司BlockFi正準備在幾天內申請破產。這場混亂甚至牽連到億萬富翁温克爾沃斯兄弟。他們的借貸合作伙伴在面臨超過當前流動性的提款請求後，暫停了贖回和新貸款發放。由卡梅隆和泰勒·温克爾沃斯創立的Gemini Trust隨後宣佈，其面向零售投資者的收益產品也將停止贖回。在整個加密貨幣世界，又一場清算正在進行中。但隨着FTX災難逐漸揭開，市場實際上躲過了一劫。情況本可以更糟。

以下是今天的頭條新聞

美國和北約表示，在波蘭烏克蘭邊境附近發生的兩人死於爆炸事件可能不是由俄羅斯火箭直接引起的。這些聲明緩和了週二下午看起來像是一場即將發生的超級大國對抗的緊張局勢。雖然這對世界來説是個好消息，但弗拉基米爾·普京還有其他問題。習近平可能正在轉向他在克里姆林宮的朋友。在最近幾周的講話和姿態中，中國領導人開始在北京和莫斯科之間拉開一些距離，對普京的戰爭表示反對。週二的所謂虛假警報——一種長期擔心的情景，即事情失控——可能已經讓北京感到不安，Clara Ferreira Marques在Bloomberg觀點中寫道。她説，坐在圍欄上並不會隨着時間的推移變得更舒適。北京已經意識到這一點的最新信號是週三在巴厘島舉行的二十國集團峯會上，中國簽署了一份公報，表示“大多數成員強烈譴責烏克蘭戰爭”。這可能是對日益孤立的俄羅斯的壞消息。

波蘭普熱沃多夫爆炸導彈現場的警察，11月16日攝影師：Michal Dyjuk/AP美國股市下跌在強勁的零售銷售數據和至少兩名美聯儲官員的評論之後，重新調整了對中央銀行加息策略的押注。週三，紐約聯儲主席約翰·威廉姆斯在表示美聯儲應避免將金融穩定風險納入考慮之後，傷害了市場情緒。舊金山聯儲主席瑪麗·戴利強調暫停“不在考慮範圍內。”這裏是您的市場摘要。

科技巨頭，通常主導許多最大的ESG基金，最近過得並不順利（儘管遠不及這些巨頭最近解僱的成千上萬人那麼糟糕）。現在他們的痛苦正在蔓延。一些持有所謂FAANG股票（Facebook、Amazon、Apple、Netflix和Google）的ESG投資者希望2023年能糾正今年的一些錯誤。他們可能會遇到令人不快的驚喜。

“沒有人是安全的。”隨着亞馬遜在假日前解僱數千名員工，這些工人在內部聊天室中分享他們的恐懼（像這樣的）。在受到重創的設備團隊中，情緒反映了那些更習慣於增長預算和大膽嘗試而不是緊縮和失業的人們的震驚和沮喪。

這次它成功了。美國國家航空航天局(NASA)於週三早些時候發射了50年來最強大的火箭，將一艘無人駕駛的太空艙送上25天的任務，繞月飛行並安全返回地球。該機構的太空發射系統火箭，頂部放置着一個獵户座太空艙，於當地時間凌晨1:48從佛羅里達州海岸的肯尼迪航天中心發射台起飛，其四個主發動機和雙固體助推器照亮了夜空。這次任務讓美國重返了幾十年前設定的一條道路，旨在將人類送回月球，最終將一些人送上火星。

阿爾忒彌斯一號於11月16日從佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心39B發射台升空。攝影師：吉姆·沃森/法新社新冠病毒不斷變異已經幾乎讓藥企難以跟上。奧密克戎病毒的最新變種威脅着使市場上最後兩種抗體藥物失效。隨着抗體藥物開發進展甚微，醫生很可能很快將沒有選擇。

週一，有傳言稱，距北京160英里的石家莊將成為中國重啓的試點，拆除“零確診”制度的關鍵部分。但在這個擁有1100萬人口的城市中，反應卻是恐慌。

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明天你需要知道的事情

• 唐納德·特朗普表示他將再次競選。以下是 接下來會發生的事情。
• Bloomberg觀點：特朗普提醒共和黨他 不會消失。
• 觀看習近平在G20峯會上與賈斯汀·特魯多就泄密問題 對質。
• 英國將花費數十億英鎊用於能源效率，減少需求 13%。
• 隨着判決日臨近，美國想知道伊麗莎白·霍爾姆斯 將如何支付。
• 並非所有人對福特53年來首個新汽車工廠 感到滿意。
• 《辛普森一家》如何預測特朗普將在2024年 參選。

美國的電動汽車未來可能取決於一個烏龜池塘

在北卡羅來納州金斯山，有一個綠樹成蔭的公園，為附近夏洛特市的城市居民提供了自然的休憩場所。在公園中心是一個寧靜的池塘，有烏龜、魚和其他野生動物。這些閃閃發光的水域，深達約150英尺，是一座廢棄的鋰礦中數十年積累的雨水所致。全球最大的銀白色金屬生產商Albemarle希望重新啓動它。北美的電動汽車未來可能 取決於它。

北卡羅來納州金斯山的一座廢棄鋰礦中的池塘。阿爾貝馬爾公司重新啓動運營的提議是汽車製造商計劃減少對中國電動汽車電池依賴的一部分。攝影師：Logan Cyrus/Bloomberg訂閲**我們的中東新聞簡報並關注我們 @middleeast 以獲取該地區的新聞。

以色列軟件初創公司和全球最大的航運公司之一首次開闢了穿越中東核心地帶的商業貿易路線，以繞過 胡塞武裝 威脅的紅海。

Trucknet Enterprise Ltd. 正在從阿聯酋和巴林的港口出發，通過沙特阿拉伯和約旦，前往以色列，然後繼續前往歐洲，首席執行官Hanan Fridman表示，他們運送的貨物包括食品、塑料、化學品和電子產品。全球第五大集裝箱運輸公司Hapag-Lloyd AG正計劃將迪拜的傑貝阿里港和沙特東部的兩個港口與西海岸的吉達連接起來。另一個選項是將傑貝阿里與約旦連接起來。

這些路線為試圖避開紅海南部巴別爾曼德布海峽周圍胡塞武裝熱點區域的貨物提供了即時解決方案，那裏數月來的導彈和無人機襲擊迫使許多商業船隻改道繞過非洲的更長航線。這擾亂了關鍵的貿易流動，提高了運費成本，其影響正在 開始在全球經濟中顯現。

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公司被迫尋找雄心勃勃的替代方案。由於以色列與阿拉伯國家之間的關係緊張，Trucknet的路線以前從未在商業規模上嘗試過。三年前，阿聯酋-巴林-以色列的亞伯拉罕協議緩解了它們之間的關係，但試圖使沙特阿拉伯和特拉維夫之間的關係正常化的努力因加沙戰爭而停滯。

弗裏德曼表示，最近幾周，來自印度、泰國、韓國和中國的貨物已經通過卡車運送。前往亞洲的貨物也在相反方向移動，有助於降低總體成本。

然而，該路線的長期可行性將取決於該地區的穩定性。卡車可以攜帶的貨物量也明顯小於船運的貨物量。不過，弗裏德曼表示，陸路提供了一種替代方案，適用於某些貨物。

從海灣到以色列和埃及的陸路來源：TrucknetHapag-Lloyd發言人尼爾斯·豪普特承認，其計劃的聯繫是貨主短期運輸有限數量貨物的解決方案，而不是“數千個集裝箱”。他表示，陸橋既不快速也不容易，但可能有助於增加貿易流量，使地區港口如吉達等有效地與其通往全球經濟的常規聯繫中斷。

從迪拜迪拜港到以色列海法的交通需要大約三到四天，而繞過非洲好望角的航行需要10天或更長時間，這將增加吸引力，根據本週S&P全球市場情報的研究。

“陸橋雖然承載了相當數量的貨物，但仍將保持對運往以色列的貨物的一種小眾解決方案，”S&P全球供應鏈研究小組負責人克里斯·羅傑斯説。

準備出發

Trucknet正在與包括迪拜的PureTrans FZCO、巴林的Cox Logistics和埃及的WWCS在內的公司合作開展其路線，根據其網站。今年早些時候從海灣地區到以色列的測試運行開始，當胡塞武裝開始威脅紅海上的船隻時，Trucknet準備好繼續推進其計劃。

“我們在11月進行了一些試運行。第一批貨物在12月通過，”弗裏德曼説，拒絕透露有多少卡車走過這條路線或者運輸了多少貨物。該公司提供一個數字平台，將貨物與卡車上的空間匹配，實時可見整個路線。

“我們只需匹配那些運往歐洲和亞洲的貨物，”弗裏德曼説。

試運行

這些新路線也可能作為更大的印度-中東-歐洲經濟走廊的試運行。自從以色列與哈馬斯交戰以來，去年在印度二十國集團峯會上宣佈的這個得到美國支持的項目的進展已經停滯。

一個擬議的新東西貿易路線

一條從印度到歐洲的貿易路線將連接海運、鐵路和公路貨運網絡

但是存在許多障礙。美國政府和其他國家長期以來一直試圖促進跨中東的貿易和經濟聯繫，以緩解敵對關係。當前的戰爭及其後果使得克服這種貿易合作的外交障礙變得更加困難。

“海灣合作委員會國家可能會猶豫推廣這條路線，因為胡塞武裝尚未威脅到阿聯酋或沙特的海上資產，”S&P全球分析師在他們的研究報告中寫道。“通過沙特阿拉伯和約旦的公路路線也會增加伊朗支持的伊拉克或敍利亞的激進分子對貨物發動跨境襲擊的風險。”