英國財政大臣拉希·蘇納克表示他在G20峯會上沒有與拜登討論貿易協議 - 彭博社
Kitty Donaldson
裏希·蘇納克和美國總統喬·拜登在11月16日G20峯會期間舉行雙邊會議。
攝影師：Leon Neal/Getty Images
巴林希德的哈利法·本·薩勒曼港口。
攝影師：Phil Weymouth/Bloomberg
英國首相裏希·蘇納克表示，當他與總統喬·拜登會面時，他並沒有討論可能的貿易協議，這表明英國目前已放棄了曾被吹捧為“脱歐”偉大成果之一的目標。
“我們沒有特別討論貿易協議，但我們確實討論了我們的經濟夥伴關係，”蘇納克在印度尼西亞巴厘島舉行的G20峯會上告訴記者。
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以色列軟件初創公司和全球最大的航運公司之一是首批通過中東核心地區開闢商業貿易路線的公司，以繞過胡塞武裝威脅的紅海。
Trucknet Enterprise Ltd.正在從阿聯酋和巴林的港口運送食品、塑料、化學品和電子產品，通過沙特阿拉伯和約旦，前往以色列，再到歐洲，首席執行官漢南·弗裏德曼表示。全球第五大集裝箱運輸公司哈帕格·勞埃德AG正尋求將迪拜傑貝·阿里和沙特東部港口與位於西海岸的吉達連接起來。另一個選項是將迪拜傑貝·阿里與約旦連接起來。
這些航線為試圖避開南紅海巴布爾曼德卜海峽周圍的胡塞武裝熱點區域的貨物提供了即時解決方案，數月來的導彈和無人機襲擊迫使許多商業船隻改道繞過非洲的更長航線。這打亂了關鍵的貿易流動，提高了貨運成本，影響正在開始滲透到全球經濟中。
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公司被迫尋找雄心勃勃的替代方案。由於以色列和阿拉伯國家之間的關係緊張，Trucknet的航線以前從未在商業規模上嘗試過。儘管三年前阿聯酋-巴林-以色列的亞伯拉罕協議緩解了它們之間的關係，但試圖使沙特阿拉伯和特拉維夫之間的關係正常化的努力在加沙戰爭中停滯不前。
弗裏德曼表示，最近幾周來，來自印度、泰國、韓國和中國的貨物已經通過卡車運送。前往亞洲的貨物也在朝相反方向運動，有助於降低總體成本。
該路線的長期可行性，然而，將取決於該地區的穩定性。卡車可以運載的貨物量也明顯小於船運的貨物量。不過，弗裏德曼表示，陸路線為一些貨物提供了另一種選擇。
從海灣到以色列和埃及的陸路線來源：Trucknet哈帕格·勞埃德公司發言人尼爾斯·豪普特承認，其計劃的聯繫是貨運公司短期解決方案，運送的貨物量有限 - “不是成千上萬的集裝箱。” 他説，陸上橋樑既不快速也不容易，但可能有助於促進通過位於吉達等地區港口的貿易流量，這些港口實際上已經與它們通往全球經濟的常規聯繫中斷。
從傑貝·阿里港到以色列海法貿易門户的車程大約需要三到四天，而繞過非洲好望角航行需要10天或更長時間，這將增加吸引力，根據本週標普全球市場情報的研究。
“陸上橋樑雖然承載了數量可觀的交通量，但仍將保持對運往以色列的貨物的一種小眾解決方案，”標普全球供應鏈研究組負責人克里斯·羅傑斯表示。
準備出發
根據其網站，Trucknet正在與包括迪拜的PureTrans FZCO、巴林的Cox Logistics和埃及的WWCS在內的公司合作開展該路線。從海灣地區到以色列的測試運行於今年早些時候開始，當胡塞武裝開始威脅紅海船隻時，Trucknet已準備好推進其計劃。
“我們在十一月進行了一些試運行。第一批貨物在十二月通過了。”弗裏德曼説，拒絕透露有多少卡車走過這條路線或者運輸了多少貨物。該公司提供數字平台，將貨物與卡車上的空間匹配，實時可見整個路線。
“我們只需要匹配前往歐洲的貨物和前往亞洲的貨物，”弗裏德曼説。
試運行
這些新路線也可能作為更大的印度-中東-歐洲經濟走廊的試運行。這個得到美國支持的項目的進展，是在去年印度二十國集團峯會上宣佈的，自以色列-哈馬斯戰爭以來一直停滯不前。
一個擬議的新東西貿易路線
印度到歐洲的貿易路線將連接海上、鐵路和公路貨運網絡
但是有許多障礙。美國政府和其他國家長期以來一直試圖促進跨中東的貿易和經濟聯繫，以緩解敵對關係。目前的戰爭及其後果使得克服這種貿易合作的外交障礙變得更加困難。
“海灣合作委員會國家可能會猶豫是否推廣這條路線，因為胡塞武裝尚未威脅到阿聯酋或沙特的海上資產，”標普全球分析師在他們的研究報告中寫道。“通過沙特阿拉伯和約旦的公路路線也會增加伊朗支持的伊拉克或敍利亞的激進分子對貨物發動跨境襲擊的風險。”
美國對敍利亞和伊拉克的伊朗部隊和民兵發動了空襲，以報復殺死三名美國士兵的無人機襲擊，這使拜登政府更深地捲入了哈馬斯武裝在十月襲擊以色列時爆發的衝突。
美國官員表示，包括從美國飛來的遠程B-1轟炸機在伊朗伊斯蘭革命衞隊聖城軍的七個地點打擊了85個目標，這些地點與伊朗資助的激進組織有關。美國中央司令部表示，目標包括指揮控制設施和火箭、導彈以及無人機的供應庫。
在1月28日對約旦一個美國基地的襲擊中，三名士兵喪生，許多人受傷後，空襲被視為幾乎不可避免。喬·拜登總統試圖調整美國的反應，向伊朗傳遞信息並削弱激進組織襲擊美軍的能力，同時避免更大的衝突。
“我們的回應從今天開始，”拜登在一份聲明中説。“我們將在我們選擇的時間和地點繼續。”
國家安全委員會發言人約翰·柯比告訴記者説，“未來幾天”將進行“更多的打擊”。至少在第一輪打擊中，拜登選擇不瞄準伊朗領土，這一舉動幾乎肯定會引發對方的反擊，並冒着與一個重要地區對手的戰爭風險。
美軍在約旦東北部遭無人機襲擊
美國表示，伊朗支持的激進分子襲擊了駐紮在約旦東北部靠近敍利亞和伊拉克邊境的部隊，造成三人死亡，數十人受傷。
儘管如此，瞄準聖城軍——負責伊朗革命衞隊的外國行動——標誌着衝突的顯著升級，這場衝突始於哈馬斯對以色列的襲擊以及以色列軍隊隨後在加沙地帶的軍事行動。美國越來越捲入這場衝突，發動反覆打擊以保衞在敍利亞和伊拉克的美軍，並瞄準伊朗支持的也門胡塞武裝分子，這些武裝分子襲擊了紅海的商船，這是一條重要的貿易水道。
美國的襲擊發生在國務卿安東尼·布林肯計劃返回該地區之前，他將努力幫助確保加沙的停火和人質交易，官員們認為這可能是結束以色列和哈馬斯衝突的初步步驟。
儘管支持以色列在10月7日襲擊後捍衞自己的權利，但美國官員認為停火可以幫助緩解緊張局勢，並阻止伊朗代理人繼續攻擊美國軍隊的理由。
國防部長勞埃德·奧斯汀在一份聲明中表示，拜登已指示採取更多行動打擊伊朗革命衞隊和受該組織支持的民兵，儘管他沒有説明具體時間。自哈馬斯10月7日襲擊以色列以來，遍佈伊拉克和敍利亞的美國基地已經遭受160多次襲擊，儘管直到上週為止尚未有美國士兵喪生。
中央司令部表示，美國的打擊針對了“協助對美國和聯軍部隊發動襲擊的民兵組織及其伊朗革命衞隊贊助者的後勤和彈藥供應鏈設施”。美國官員在之後向記者介紹時表示，空襲持續約30分鐘，伊拉克政府事先得到通知。他們説，襲擊地點中有三個在伊拉克，四個在敍利亞，而襲擊的時間選擇也受到了襲擊地點天氣良好的影響。
週五早些時候，拜登與三名遇害美國人的家屬一起見證了他們的遺體被送回美國本土。拜登、第一夫人吉爾·拜登和奧斯汀在特拉華州多佛空軍基地目睹了三具用國旗覆蓋的棺材的卸載過程。
美國指責上週的致命襲擊是由一個名為伊拉克伊斯蘭抵抗組織的伊朗支持的傘形組織所為。該組織是所謂的抵抗軸心的一部分，這是一個包括敍利亞、黎巴嫩和也門的反以色列和反美激進分子的網絡，以及加沙地帶的哈馬斯。它還包括卡塔埃卜真主軍激進組織，該組織本週早些時候表示在伊拉克停止軍事行動，此舉是在伊拉克政府的壓力下采取的。
早些時候：希望之聲被哈馬斯人質起訴，遇難者家屬
與美國一樣，伊朗官員試圖在承諾報復和保證他們不尋求更廣泛衝突之間取得平衡。本週早些時候，一名伊朗革命衞隊指揮官表示，該國不尋求與美國對抗，但“不怕戰爭”。
伊朗駐聯合國大使阿米爾·賽義德·伊拉瓦尼表示，“如果任何一方攻擊伊朗領土，或其海外利益或公民，將受到果斷回應”，據官方媒體報道。