供應鏈最新消息：美國投資斯里蘭卡港口項目 - 彭博社

一個鮮為人知的美國政府機構正在提供5.53億美元的融資，以幫助發展斯里蘭卡首都的一個港口碼頭，因為華盛頓正在尋找對抗中國在南亞貿易主導地位的平衡力量。

科倫坡的深水西集裝箱碼頭是國際發展金融公司在亞洲最大的基礎設施投資項目，也是全球規模最大的項目之一。該項目將促進斯里蘭卡的經濟增長和區域貿易一體化，包括與印度的合作，“這對兩國都是一個重要夥伴”，該機構在一份聲明中表示。

DFC表示，他們將與贊助商約翰·基爾斯控股和印度億萬富翁旗下的阿達尼港合作。這筆資金是DFC在2023年總額為93億美元的全球投資加速計劃的一部分，正如彭博社在這裏報道的。

“美國積極參與印太地區是一個高度重要的優先事項，”DFC首席執行官斯科特·內森週三在科倫坡告訴記者。“顯然，這是世界經濟增長的引擎。”

中國招商局港口控股公司在科倫坡港經營另一個碼頭，並在斯里蘭卡開發一個工業園區。

來源：斯里蘭卡港口管理局科倫坡港是印度洋中最繁忙的港口之一，由於其靠近國際航運航線，幾乎一半的集裝箱船經過。DFC表示，科倫坡港在過去兩年一直以超過90%的利用率運作，並需要新的容量。

DFC，一個在特朗普政府下成立的發展金融機構，旨在在推進美國外交政策目標的同時幫助貧困國家。在新冠疫情期間，它起初很難確定項目。

中國國有航運公司長期以來一直尋求控制物流能力，以確保其商品在全球流通。根據世界貿易組織的數據，去年中國3.6萬億美元的出口佔全球總量的14.4%，而美國的8.3%排名第二。尋求控制。

今年早些時候，德國批准中國中遠集團在漢堡碼頭的少數股權 —— 引發了歐盟對北京在海上門户的戰略利益的更廣泛的問題。

DFC的公告是在政府和企業領導人聚集新加坡舉行的彭博新經濟論壇的第一天宣佈的。在會議上，戰爭、地緣政治緊張局勢和通貨膨脹是被確定的一系列風險。

點擊這裏查看NEF議程直至11月10日，並閲讀今天活動的更多亮點：

• NEF Latest: 中國到沙特領導人看到全球風險
• 中國副主席看到與美國關係的“積極信號”
• 沙特部長表示以色列談判取決於巴勒斯坦問題

—布蘭登·默裏 在倫敦

圖表領域

電動汽車時代的黎明

在BNEF基本情況預測中，按驅動鏈劃分的全球乘用車銷售

來源：BloombergNEF

重點報道 | 今日彭博重點報道記述了從百年內燃機時代向電動汽車時代過渡中出現的經濟熱點。在加拿大資源豐富的“火環”地區，綠色目標受到阻礙，因為挖掘電動汽車礦物的許可受到對環境破壞的擔憂。在被稱為亞洲底特律的泰國，日本汽車製造商正在失去市場份額，讓位給中國公司。在墨西哥，西方汽車製造商正在迅速擴張，以在北部邊境銷售電動汽車，但與此同時，中國公司正在加大向當地消費者銷售的力度。

今日必讀

• 中國國家主席習近平將在下週訪問舊金山參加亞太經合組織峯會時，與頂級美國商界高管共進晚餐。與此同時，中國正努力吸引外國投資者迴歸。
• Rivian Automotive結束了與亞馬遜的獨家協議，不再銷售電池電動貨車，因為該汽車製造商提高了今年整體生產的預測。
• 英國央行行長安德魯·貝利警告全球經濟分裂對金融穩定構成風險，並呼籲世界各地的監管機構追求共同的政策目標。
• 印度提議降低從英國進口的部分電動車關税，以期在年底之前與兩國之間達成自由貿易協議，據兩名熟悉討論的人士透露。
• 美國9月貿易逆差擴大超出預期，反映了美國對外國商品的需求的彈性。今年迄今，美國與中國的商品貿易逆差自2010年以來最小。
• 日產計劃在其巴西工廠投資5.75億美元，目標是到2026年將其在拉丁美洲最大經濟體的市場份額翻倍。
• 在16世紀西班牙統治下受關税阻撓，秘魯的葡萄酒生產商正試圖在全球舞台上與更有影響力的出口競爭對手智利和阿根廷競爭。

• 即將發生

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