多家通用汽車工廠拒絕UAW協議 協議前景堪憂——《華爾街日報》

多家通用汽車工廠的大多數美國汽車工人聯合會成員投票反對擬議的勞工協議，危及工會領導人和通用汽車都稱之為歷史性的暫定合同。

工會週二在其網站上發佈消息稱，通用汽車田納西州斯普林希爾工廠約68%的工人否決了暫定協議。密歇根州弗林特市一家工廠和底特律郊區一家發動機廠的大多數工人也拒絕了該協議。

這些結果使整體批准投票大致持平，自本月早些時候開始投票以來，通用汽車4.6萬名工會工人中約有三分之一已投票。

9月份，美國汽車工人聯合會成員和支持者在密歇根州的糾察線上。照片：Emily Elconin/Bloomberg News工會成員正在當地分會按重疊的時間表投票，最終結果預計將在一兩週內公佈。大多數工人必須投票批准擬議的合同。

在福特汽車，近一半的投票已經統計完畢，約66%的人支持暫定協議。克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯在美國的工會工人中，約五分之一的投票已經統計完畢，目前81%的人批准了該協議。

美國汽車工人聯合會(UAW)上月與通用汽車(GM)、福特(Ford)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)達成了勞資協議，此前為期約六週的罷工導致逾4.5萬名工人走上糾察線。三家汽車製造商提出的條款大體相同，包括加薪25%、恢復生活成本調整以及提高退休人員福利。這份為期四年半的合同將涵蓋這三家公司的約14.6萬名員工。

工會尚未表示，如果合同在任何一家或多家公司被投票否決，它計劃採取什麼行動。工會領導人可能會在一家汽車製造商的部分或全部工廠恢復罷工。在這三家公司的UAW工人中，只有約三分之一在工會的針對性策略下參與了此次勞工行動。

在長達數月的談判中，許多工人呼籲對一家或多家公司進行全面罷工，如果在第一輪投票中未能達成協議，可能會採取這種極端措施。

“我們確實認為，我們已經從這些公司榨取了每一分錢，“UAW主席肖恩·費恩(Shawn Fain)在最近的一次直播中告訴工會成員。他幾周來一直強調，工會成員將擁有最終決定權。

一些行業觀察人士警告稱，這位新任UAW主席可能將工人的期望抬得過高，難以讓協議獲得批准。在此次運動中，他公開分享了雄心勃勃的目標，如全面加薪40%、每週四天工作制以及為所有工人提供固定收益養老金。

心懷不滿的工人們在社交媒體上抱怨稱，他們計劃投反對票，因為工會未能達成最初提出的一些要求。部分美國汽車工人聯合會(UAW)成員表示，他們傾向於對任何初步協議都投反對票，以期在第二輪談判中從公司那裏爭取更多利益。 

過去二十年間，在與底特律三大汽車製造商的談判中，工人鮮少否決過臨時協議。然而，本輪談判卻與近年來的任何一次都截然不同。

由費恩(Fain)和一批外部勞工活動人士領導的重振旗鼓的美國汽車工人聯合會領導層，發起了一場被公司高管稱為尖酸刻薄且充滿表演色彩的運動。費恩定期進行直播，痛斥汽車公司高管，並鼓勵工人們向媒體和社交媒體分享他們的個人經歷。 

請聯繫諾拉·埃克特(Nora Eckert)，郵箱：[email protected]；以及邁克·科利亞斯(Mike Colias)，郵箱：[email protected]

本文發表於2023年11月15日的印刷版，標題為《三家通用汽車工廠拒絕美國汽車工人聯合會協議》。