EV需求暫停一年，等待低於3萬美元的特斯拉 - 彭博報道
Liam Denning
需要充電。
攝影師：賈斯汀·沙利文/蓋蒂圖片社
面部識別最近才流行起來。
攝影師：祁來·沈/彭博社能源轉型需要補貼、政策支持和技術進步。然而，最重要的是，它需要人們真正投入其中，而電動汽車正好體現了這一點。
電動汽車是一種徹底改變了既定能源需求模式的消費品：儘管美國的汽油消耗量已經趨於平穩，但仍然是世界上最大的石油需求市場。問題在於，對於一種新的消費品來説，在美國的關注度明顯不高。
到目前為止，美國的電動汽車需求出現了三次重大變化，銷量翻倍或幾乎翻倍：2012-2013年、2018年和2021年。所有這些幾乎都與一款改變遊戲規則的車型的推出同時發生，而這些車型都是特斯拉公司生產的。1
市場的推出
美國電動汽車銷量，單位為輛，顯示特斯拉車型的推出年份
來源：彭博新能源財經
注：包括插電混合動力車。
儘管對電動汽車的悲觀看法在去年市場增長了約一半的情況下顯得有些荒謬，但不可否認的是，出現了明顯的疲態跡象。2023年最後三個月的電動汽車銷量錄得了近兩年來的首次環比下滑；與此同時，31%的同比增長率標誌着顯著放緩。這發生在持續降價的背景下，嚴重削弱了利潤率（包括特斯拉在內）和殘值，促使赫茲全球控股公司等公司改變了對雄心勃勃的電動汽車租賃計劃的態度。
沒有什麼能像一個令人眼花繚亂的新產品一樣驅散憂鬱（見：粉色斯坦利杯; 想象一下）。但是在這方面，電動汽車目前處於低迷。
特斯拉銷售的兩款最受歡迎的電動汽車，Model 3和Y，隨着Cybertruck的推出結束了2023年，這是一款昂貴、外觀奇特的怪獸，可能會賺取怪異的中年危機，但似乎不太可能引發電動汽車革命。Model 3和Y分別已經推出七年和四年，鑑於價格下調和特斯拉最近放棄了增長目標，它們似乎已經達到了銷售上限。
與此同時，通用汽車公司，製造第三受歡迎的電動車型雪佛蘭Bolt，已經在2025年重新推出之前停產了該車型。雖然通用計劃今年銷售的電動汽車數量將是去年的3到4倍，但這隻相當於約25萬輛，比僅Model Y的銷量還要少。而且，這並不是一個硬性目標（通用去年的原始目標只完成了一半）。該公司對電動汽車的態度更像是試探水温，而不是全力以赴。福特汽車公司也削減了自己的雄心，2023年前9個月每銷售一輛電動汽車平均虧損約3.8萬美元。
除了常年存在的公共充電設施稀少且經常不可靠的問題之外 —特斯拉網絡之外 — 美國對卡車的喜好使得這裏的電動汽車產品線偏向重型、因此昂貴的車型。而在中國，低於3萬美元的車型是最大的類別，而美國的車型則傾向於50,000到80,000美元的價格區間。所需的是更便宜的大眾市場車型。
Tesla的轉向Cybertruck末日意味着備受期待的、據説售價不到3萬美元的Model 2最早要到2025年才會出現，而這是基於首席執行官埃隆·馬斯克臭名昭著的彈性指引。通用汽車今年將推出一系列新車型。但雪佛蘭Blazer EV在質量問題上起步艱難，起價約為56,000美元，未計税收抵免。雪佛蘭Equinox EV是一個更有趣的選擇，基本型號起價約為35,000美元。然而，它將推出一個價格更高、接近50,000美元的更昂貴的變種。其餘的都是電動卡車或豪華凱迪拉克車型。
除了電動Equinox，還有一些其他售價低於50,000美元的電動汽車將於今年上市。沃爾沃EX30和本田Prologue，這兩款SUV，是來自兩個值得信賴品牌的特別有趣的車型。其他車型，比如Mini和Fiat的，似乎註定成為小眾產品而非突破性產品。
而突破性產品是迫切需要的。根據凱利藍皮書跟蹤的54款全電動車型中，去年只有23款銷量超過1萬輛。只有3款銷量超過5萬輛：特斯拉老化的3和Y以及通用汽車暫停生產的雪佛蘭Bolt。
三巨頭（好吧，兩個半）
2023年美國銷量前10的電池電動汽車，按銷量統計
來源：凱利藍皮書
電動汽車銷量預計今年將再次增長。彭博新能源財經的基準情景是增長32%，這將是五年來最慢的增長率。值得注意的是，分析師Corey Cantor寫道，高增長和低增長情景之間的差異——分別為45%和13%——“可能在於是否有任何汽車製造商能夠突破。”2
如果2024年在經銷商那裏不太令人振奮，那麼供應鏈的另一端就有樂觀的理由。真正的大眾市場電動汽車將需要製造成本的飛躍，而規模是必不可少的第一步。在這方面，投入清潔技術，特別是電池的核心技術的鉅額投資，為接下來會發生什麼提供了希望的跡象。
下一個浪潮
美國新建和計劃中的電池工廠投資，數十億美元
來源：BloombergNEF
注：2024年的數據是估計值。
將美國每年的電動汽車銷量提高到100萬輛以上，在很大程度上取決於特斯拉使它們變得酷。要達到1000萬輛及以上意味着要更高效地製造它們。
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在過去的十年中，中國引入先進的監控技術，使中國共產黨比歷史上任何政權都更有能力監視公民。西方政府 擔心 這種技術威權主義模式可能會隨着中國向全球發展中國的設備而傳播。美國已經對中國公司實施了一系列 限制，部分原因是為了減緩這些技術的發展和出口。
儘管需要保持警惕，但關於世界被中國式的“老大哥”所主導的末日警告是誇大其詞的。中國的監控國家之所以如此強大，並不是因為技術，而是因為中共無與倫比的組織存在和複雜性。這種獨特的體系不像攝像頭、傳感器和軟件那樣容易被輸出。
即使是最高級的大規模監控技術也存在盲點和覆蓋範圍有限的問題。潛在的對象可以採取簡單的規避措施，比如戴口罩、使用一次性手機，或者調高電視音量來阻止監聽設備。
此外，中國直到2010年左右才完成了呼吸急促的媒體報道中描述的技術監控裝置的安裝。人臉識別的使用直到2010年代中期才普及。中國的間諜能力在那之前就已經非常先進了。
除了技術，一個真正有能力的監控國家必須擁有龐大的情報網絡、組織良好的大規模監控計劃、不同安全官僚和國家附屬行為者之間的緊密協調，以及經過深思熟慮的操作策略。由於中共在中國社會和經濟中的深遠和廣泛影響，中國在所有這些領域都發展出了無與倫比的能力。
在中國有資源投資於先進硬件之前，中共主要依靠其組織能力和經過驗證的操作策略來監視已知和潛在的威脅。
它的獨特成就在於招募了數百萬的線人來執行不同的任務。由於中共在地方社區、大學和國有企業中設有細胞，它有巨大的影響力來迫使個人充當線人。它可以提供職業機會和物質獎勵，或者施加隱含威脅，將普通公民變成國家的“耳目”（這是警方線人的一個實際類別）。
一些線人監視已知目標，如持不同政見者、喧鬧的請願者、所謂的邪教成員和少數民族成員。其他人監視重要場所，如酒店、購物中心和火車站。大多數提供有關公眾對政府政策和主要國內外事件的一般情報。
根據我的研究，我估計中國警方和地方政府招募的線人數量約為1400萬人，占人口的1%，接近柏林牆倒塌前東德的比例。
由於今天的大多數專制國家缺乏像中國共產黨或前蘇聯集團國家那樣的社會控制程度，建立和維護如此龐大的線人網絡是不可能的。沒有那麼多“耳目”的監視國家不太可能有任何有效性。
中國共產黨的另一個關鍵武器是專門的官僚機構——中央政法委員會（及其地方機構）。
即使中國龐大的國內安全部隊在人力和資源上都有限制。許多其他國家行為者必須參與使系統運作，這需要各機構之間的順暢和定期的協調。
負責安全的黨政機構是中國的發明，與前蘇聯或東德完全不同。該委員會每年召開一次年會，制定國內安全議程，並向國家相關實體發佈指令。它監督秘密警察，以及最近擴大和升級的高科技監控系統，被稱為Sharp Eyes。
儘管先進技術當然有所幫助，但擁有強大組織能力的政權更有可能更有效地應用這些技術，並在各種小工具和間諜之間找到協同效應。例如，中國依靠技術來追蹤嫌疑人的活動，主要是通過監控他們的手機。但當局也在目標附近部署線人，報告他們的活動和心理狀態，從而最大程度地減少監視中的漏洞。
毫無疑問，中國的高清攝像頭、人臉識別算法和雲計算資源將為世界各地的專制政權提供廣泛的新間諜能力。然而，如果沒有與硬件相匹配的政治軟件，這些自封的監視國家將不會像他們所希望的那樣無所不見。
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