供應鏈最新動態：德國公司和供應鏈風險 - 彭博社

Verena Sepp

大多數德國公司仍在採取措施，以減輕潛在的供應鏈中斷，重點放在多樣化和庫存緩衝上。

根據本月發佈的ifo研究所和EconPol Europe的調查結果，過去一年中，四分之三的德國企業加強了其供應韌性。11月份對製造業、批發和零售部門的4000多家公司進行了調查。

58%的受訪者將擴大供應商基礎作為重點，三分之一的受訪者打算繼續這樣做。45%的受訪者表示他們計劃增加庫存。

德國作為工業超級大國的時代即將結束

“儘管去年供應鏈中斷和物資短缺顯著減少，但德國工業的供應鏈重組仍在全面進行中，”ifo研究員Andreas Baur説。

公司未來供應鏈調整計劃

未來12個月內的預期措施

來源：2023年11月ifo商業調查

注：製造商的回答，可能有多個答案

儘管大多數供應鏈問題已經緩解，但也顯示出仍存在風險，比如也門胡塞叛軍對紅海船隻的襲擊。貨船正在繞過非洲南部，使得亞洲到歐洲的航程延遲了數週。也門胡塞叛軍的襲擊。

對於擁有複雜供應管理系統的公司來説，多樣化往往比中小型企業更容易。增加了繁文縟節的是：德國的供應鏈法，使公司對供應鏈中的濫用行為（如侵犯人權或違反環境法規）更加負有責任。

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“多樣化是一項長期任務，”鮑爾説。“建立信任的供應商關係需要時間，例如，必須確保新供應商符合必要的質量標準和合規要求。”

但並非所有人都在關注多樣化：調查顯示，17%的公司加深了自身的生產，並將之前外包的生產環節重新整合到公司內部，13%計劃在未來一年內採取這些步驟。根據調查，許多汽車製造商正在採取這種方法。

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圖表領域

走高 | GEP全球供應鏈波動指數在1月份上升至-0.12，為去年4月以來的最高水平，而去年12月的讀數為-0.44。指數的製作方表示，這一變化顯示了全球供應鏈的備用能力明顯減少。該指數追蹤需求狀況、短缺、運輸成本、庫存和積壓情況，基於對2.7萬家企業的月度調查。0是拉緊和未充分利用供應鏈之間的分界線。

今日必讀

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在彭博終端

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