世界經濟最新動態：脱歐陰影 - 彭博社
Chris Anstey
我是克里斯·安斯蒂，倫敦的一名高級經濟編輯，今天我們將看一下脱歐帶來的痛苦教訓。發送反饋和提示至[email protected]或通過X聯繫我們@economics。如果您還沒有訂閲我們的新聞簡報，可以在這裏訂閲。
頭條新聞
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- 美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾向議員重申，美國央行不急於降息。
- 中國的出口在2024年前兩個月增長速度超出預期。與此同時，房地產市場的下行趨勢可能有一線希望。
脱歐的陰影
在2016年關於是否讓英國退出歐盟的政治鬥爭中，脱歐支持者忽視了專業經濟學家對脱歐可能帶來重大經濟損失的預測。
結果現在清晰了：可以説，悲觀者是正確的。這對其他主張廣泛脱離全球貿易體系的人提供了教訓。
負責評估英國財政部政策的預算責任辦公室週三表示，其長期預測“基本上在正確的軌道上” —— 顯示貿易下降了15%。它強調，與其他七國集團國家相比，貿易量尚未恢復到疫情前的水平。
英國的貿易強度 —— 出口加進口佔國內生產總值的比例 —— 到2023年第三季度比疫情前水平低了1.7%，而其他七國集團國家則比疫情前水平高出1.7%。
預算責任辦公室的分析也與英格蘭銀行的分析一致，顯示脱歐對該國的長期經濟潛力造成了擔憂。與英國留在歐盟相比，英國經濟的潛在生產力減少了4%，預算責任辦公室發現。
2024年1月31日，倫敦議會大廈外的抗議者。攝影師：Carlos Jasso/Bloomberg脱歐的影響也可以從英國經濟各個部門的表現差異中看出。
貨物貿易在去年年底比2019年下降了10％，而其服務貿易增長在G-7國家中表現最強勁。這可能是因為英國脱歐貿易壁壘主要集中在貨物上，而英國對於服務出口不太依賴歐盟，OBR表示。
在貿易壁壘方面，這也可能成為美國總統選舉活動的一個特點，目前正在進入高潮階段。前總統唐納德·特朗普曾提出設定10％的普遍關税，並且懲罰傳統的美國盟友和戰略對手，以加強國內製造業。
隨着辯論的展開，脱歐的痛苦可能會成為分離成本的一個警示。
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需要知道的研究
汽車終於趕上了充電樁。
根據舊金山初創公司 Stable Auto 的新數據顯示，去年，美國非特斯拉運營的快速充電站的平均利用率翻了一番 — 從一月的 9% 上升到十二月的 18%。
美國電動汽車充電熱潮
擁有最多充電樁的州通常也是充電最繁忙的州。全國範圍內的平均利用率現在為 15%。
來源：Stable Auto 公司。
換句話説：到 2023 年底，全國每根快速充電線平均每天插上近五個小時。
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