為什麼電動汽車行業可以依賴相對便宜的鋰 - 彭博社
Kwasi Ampofo
智利阿塔卡馬沙漠的阿塔卡馬鹽沼中的SQM鋰礦的滷水池。
攝影師：Cristobal Olivares/Bloomberg 感謝閲讀 Hyperdrive*，彭博社關於汽車世界未來的新聞簡報。*
價格緩解應該會持續
考慮鋰的價格，這種不可或缺的電池金屬正在顯示復甦跡象，在2月底達到每公噸13200美元的最低點後，價格已上漲了12%。
更高價格的吸引力吸引了一大批新生產商，從津巴布韋到中國，在2022年。它們的投產與電池金屬需求放緩同時出現，導致市場供過於求。2023年，電池生產商對碳酸鋰的需求為617,000噸。而生產商在同一時期生產了705,000噸金屬。
彭博社綠色為什麼生孩子對地球並不真的有害稀有蟾蜍、清潔能源在美國綠色優先事項衝突中對峙拜登的液化天然氣凍結延遲了項目，危及美國市場份額兩個更多的氣旋可能襲擊澳大利亞，風暴加強今年價格可能會上漲，但預計仍遠低於2022年的峯值。
鋰價格預測呼籲最小漲幅
來源：彭博終端上的商品價格預測。
注：截至2023年3月14日的現貨價格和中值預測共識。
三個因素將推動邊際復甦。
首先，價格的大幅上漲意味着歷史上不可行的鋰來源，如雲母，變得商業上可行。根據BNEF的分析，2023年，雲母這種鋰礦石貢獻了約5%的開採供應。
今年，其增長面臨減速的風險。由於從礦石中提取鋰的過程更加複雜，雲母的現金成本較高。雲母生產商已經佔據了成本曲線的上端。
其次，中國的供應風險可能會在上個月環境部門對青海環境執法鬆懈發出警告後出現。中國的鋰產業中心。彭博新聞報道稱，該省滷水作業的廢物管理實踐的打擊已經使市場感到不安。對生產商實施更嚴格的環境執法可能會降低今年該地區的鋰預期供應。
第三，電池金屬價格下跌導致電動汽車價格下降，因為電池更便宜。一些汽車製造商，包括特斯拉和比亞迪，已將這些成本節省傳遞給消費者以推動銷售增長。這應該會導致對鋰的需求增長，有助於縮小盈餘差距並支持價格的復甦。
鋰離子電池預計將變得更便宜
預計價格將在2022年通貨膨脹引起的小幅波動後繼續下降
來源：BloombergNEF
注：所有數據以實際2023年美元計算。短期展望的原材料成本已經考慮了通貨膨脹。
儘管這些干預措施在2024年縮小了過剩缺口，但由於即將到來的技術前景，如直接鋰提取或DLE，市場不會很快恢復到2022年記錄的嚴重赤字。
DLE旨在更高效地從滷水中提取鋰。去年，約48%的鋰供應來自滷水資源，這些資源位於智利、阿根廷和玻利維亞。
通常用於滷水的蒸發法依賴太陽蒸發來濃縮鋰。這個過程可能需要長達兩年的時間，回收率為40%至60%。
直接鋰提取技術承諾解決低產量和長生產時間的問題，許多DLE技術聲稱有90%的回收率和兩週的鉛時間來生產鋰濃縮物。
大多數DLE項目目前仍處於試點階段，然而像Albemarle和Arcadium Lithium這樣的公司希望在今年年底和2025年推出其技術。
鋰回收率的提高和加工時間的縮短將增加市場上已經存在過剩的供應，從而延長價格的長期恢復。
埃隆公司
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