Chipotle憑藉其雞肉阿爾帕斯托軟殼玉米卷贏得收益周 - 彭博社

吃塔可

照片來自Tobin Harshaw

尋求重振失地

攝影師：Olivier Touron/AFP

這是彭博觀點今日，彭博觀點的下一代平台。在週日，我們會回顧過去一週的主要主題，以及它們將如何定義接下來的一週。在這裏訂閲每日新聞簡報*。*

墨西哥之路

上週又是季度收益盛會，由於我在一家金融新聞服務公司工作，偶爾還假裝是一名金融記者，讓我們看看誰賺了大錢。大石油？沒戲。大奢侈品？同上。大科技？有點複雜。大銀行？有點。但真正的贏家是… 大墨西哥卷？

彭博觀點田納西州的工會投票象徵着新南方學習損失甚至在大流行病之前就是一個問題立陶宛為烏克蘭鋪平了一條道路傑克·史密斯在特朗普1月6日案件中面臨一個艱難選擇是的，快餐連鎖店Chipotle在1月至3月期間超出了預期，擊敗了競爭對手，以及大量煙燻墨西哥辣椒。以下是彭博新聞的Daniela Sirtori 對此的評論：“Chipotle提高了全年業績展望，像雞肉al pastor這樣的限時優惠幫助提升了需求，延續了積極業績的連續，而其他連鎖店努力提升餐廳客流的努力則一蹶不振。週四在紐約交易中，股價上漲了多達5%，延續了近六個月的漲勢，股價上漲約66%。”

火辣辣的一支腸

自2006年從麥當勞分拆以來，Chipotle股價飆升

來源：彭博社

等一下 — 雞肉 al pastor？不，不，不，不，不。雖然有關al pastor是如何傳入墨西哥的爭論 — 有一種理論是黎巴嫩移民改編了當地食材，製作了他們傳統的烤肉卷的 — 但有一個無可辯駁的事實：它是用豬肉製成的。 美味的豬肩肉，慢火烤制而成，吸收了香菜和菠蘿的風味。用雞肉這種方式烹飪實在是最糟糕的美國化。而且更糟糕的是：

老實説，我無法接受。（由於普遍的憤怒 — 其中很大一部分發生在密歇根州的單一工會化Chipotle店 — 公司作出了讓步和退讓。）

Chipotle賺取瑪薩的同時，大家最喜歡的有時最富有的人非常痛苦。

埃隆·馬斯克的汽車公司 — 如果你甚至能稱其為汽車公司 — “根據你更關注數字還是文字，第一季度的業績公告有着截然不同的結果。數字糟糕，文字夢幻。但在隨後的電話會議上缺乏言辭卻説出了很多，”Liam Denning寫道。“第一季度車輛銷量的驚人下降在特斯拉的財務狀況中引發了可預見的衝擊…. 基本問題如下：自2022年第二季度以來，特斯拉每輛車的收入幾乎達到了每輛56000美元，這意味着平均價格下降了約12000美元，但製造成本下降不到5000美元。每輛車的毛利潤超過一半已經消失。”

馬斯克的利潤率

特斯拉每輛車的暗含利潤率在過去一年中下滑

來源：特斯拉，彭博計算

注：暗含數據基於每輛交付的車輛，不包括那些適用於經營租賃會計和温室氣體信用的車輛。假設信用具有100%的毛利率。

“公告中提到特斯拉已更新其計劃以‘加快’推出新車型，‘包括更實惠的車型’，提前至2025年下半年之前的目標啓動日期，” Liam補充道。“現在，特斯拉談論將新車型的下一代平台與現有平台融合，使公司能夠在現有的生產線上建造它們。明確地説，這是一個有趣的可能性，提供了降低頑固成本的效率。但也要明確：它不會很快推出25000美元的Model 2。”

像往常一樣，糟糕的季度並沒有阻止馬斯克從特斯拉股票的上漲中獲得58億美元，使他在彭博億萬富翁指數上超過某位（無鬍鬚的！）科技CEO1。説到這一點，Dave Lee在他最新的專欄中提出了一個非常重要的問題：“元投資者必須問自己一個關於馬克·扎克伯格的問題：他們信任他嗎？”嗯，拋開金鍊項鍊，我得説我很想相信一個比我多1570億美元的傢伙。而我是一個足夠虛假的財經記者，還記得去年最後一個季度發生了什麼：Meta的鉅額收益為其市值增加了1970億美元，創下了歷史上最大的單日增值。它的第三季度也相當不錯。我們這些將401(k)投資在科技股指基金中的人會在第一季度再次獲得三連勝嗎？

“這些希望在週三的結果中破滅了，股價在盤後交易中下跌多達19%，”坐在離我兩張桌子遠的地方的Dave寫道，身處一片烏雲之下。2“投資者似乎主要對三件事感到不滿。首先，Meta對本季度營收的預測落在分析師預期的中間範圍內，這表明數字廣告前景並不像一些人預期的那樣強勁。其次，Meta將全年資本支出預期提高到400億美元，高於之前的370億美元。第三，你現在已經看過一千次的一句話，即對“元宇宙”項目的支出仍然是天文數字，並且在至少一年內不會減少。”

關於那些億萬富翁的另一件事：他們的時尚選擇不再是古馳。“上個月警告古馳銷售下滑後，投資者就知道開雲集團第一季度的表現不會好看，” Andrea Felsted 寫道。“但旗艦品牌的問題規模在週二暴露無遺……對古馳的更大投資意味着開雲集團的集團運營利潤將在2024年上半年下跌40%至45%。股價下跌了多達10%，跌至六年來的最低點。

在如此多災多難的收益電話中，Thomas Black發現自己寫了兩篇關於壞消息是好消息的文章。首先是波音：“一架飛機上的爆裂門塞怎麼可能是個意外中的幸事？當那次幾乎發生事故的警鐘響得如此響亮，以至於波音願意花費必要的資金最終整頓其供應鏈，” Thomas 寫道。接下來是聯合包裹服務公司UPS：“在這家快遞公司報告第一季度銷售和利潤急劇下降後，聯合包裹服務公司的前景變得更加清晰：期待在第四季度取得輝煌成績……”

嗯，如果一個有缺陷的門是一種幸事，而“給我們六個月”的藉口是一個有效的理由，那麼特斯拉的兩百萬輛汽車召回和消失的Model 2 應該讓埃隆做這個：

攝影師：Etienne Laurent/AFP via Getty Images 獎金 金錢改變一切 閲讀：

• 摩根大通的 現金呼叫超過 美國銀行 — Paul J. Davies
• 逾越節的四個財務問題 — John Authers
• 是時候了 讓收益證明 牛市正確 — Jonathan Levin

世界未來會帶來什麼？

• 中國巨型銀行的收益，4月29日： 私人信貸 正在打破 香港銀行家的舒適生活 — Shuli Ren
• ***歐盟總法院的TikTok律師，4月29日：***TikTok禁令 缺少一些 證據 — Dave Lee
• 聯邦利率目標，5月1日： 強勁的經濟並不一定 會讓聯邦的工作變得更困難 — Claudia Sahm

公路旅行

儘管美國的阿爾帕斯托危機已經避免了，但在米蘭，一個意想不到的地方，深夜狂歡披薩和意式冰淇淋可能變得更加困難：“意大利米蘭正在尋求一點寧靜。因此，它正在做一個顯而易見的事情 - 可能會在午夜後禁止披薩和冰淇淋的外賣銷售，”報道《美食與葡萄酒》。 “歐洲新聞報道説，該市政府提交了一份立法起草文件，如果通過，將在工作日午夜12:30和週末以及公共假日凌晨1:30之後禁止所有外賣食品銷售。禁令將包括披薩、冰淇淋和外賣飲料。” 十年前米蘭曾嘗試過這樣做，但居民們表示強烈反對，市長為錯誤道歉。

這個計劃將在五月至十一月期間生效並非巧合，換句話説：旅遊旺季。巴塞羅那也感到遊客過多而不堪重負，正在訴諸陰險的技術手段。“116路公交車前往安東尼·高迪的瓜爾公園，這是該市最熱門的旅遊目的地之一，”Tyler Cowen寫道。“然而，附近和公交車擁擠導致市議會決定從谷歌和蘋果地圖上刪除公交路線。因此，現在遊客前往瓜爾公園變得更加困難 - 這一點一點也不困擾當地人。”

這種反旅遊的情緒正式成為一種趨勢：“紐約市已經對Airbnb實施了嚴格的限制，旨在恢復公寓供應給城市居民，而不是遊客，”泰勒寫道。“阿姆斯特丹告訴英國‘派對遊客’不要訪問這座城市，因為他們擔心會過度飲酒、吸毒和性行為。日本正在提高遊客乘坐子彈頭列車的價格70%。威尼斯每次收取日間遊客五歐元。” 作為一名經濟學家，泰勒認為日本人有最聰明的計劃，威尼斯實際上應該收取更多費用。但最終，他站在穿短褲和人字拖的人這邊：“國家註定要麼遊客太多，要麼遊客太少。綜合考慮，前者問題更好。”

Taco Taco Tacos

我一直認為最好的評論文章是那些針對對立觀點進行辯駁並有説服力地駁倒它們的文章。所以我決定讓Chipotle用唯一可能的方式陳述他們的觀點：烤傳教士豬肉玉米卷。裁決是……實際上還不錯。並不像新聞稿承諾的那樣“烤得剛剛好” — 正如下面的圖片所證明的那樣。但他們沒有過多地放菠蘿和酸橙，而且墨西哥辣椒和安紅木的混合物在最後帶來了一點辣味。這可能不是地道的，但卻是一條相對美味的通往股價上漲66%的道路。

通過Tobin Harshaw拍攝的照片**注：**請將意大利冰淇淋和反饋發送至Tobin Harshaw，郵箱為[email protected]。

眾所周知，美國教育僅在部分恢復受到疫情和相關學校關閉引起的學習損失。較少人知道的是，甚至在Covid-19之前，美國學生就已經在失去競爭力。

出了什麼問題？斯坦福經濟學家的最新研究明確指出了這一問題的根源，即2015年以跨黨派的巨大投票通過、鮮有公開辯論的每個學生成功法案（ESSA）。正如當時的批評者所指出的那樣，這項法案代表了對前一項教育改革努力的重大撤退：另一項以四個字母縮寫命名的法律，即2001年的《不讓一個孩子掉隊法案》。