沙特阿美公司1240億美元的吸引外國資金計劃 - 彭博社

Rakteem Katakey

沙特阿美公司的股票發行將至少為利雅得籌集112億美元，這是全球約三年來最大的交易。

攝影師：彭博社

歡迎來到我們的能源和大宗商品指南。今天，中東能源團隊負責人Rakteem Katakey評估了沙特阿美公司吸引外國投資者參與其鉅額股票發行的努力。要在收件箱中收到此新聞簡報，請在這裏註冊**。**

當沙特阿美公司老闆們本週向倫敦投資者推銷他們龐大的股票銷售時，他們試圖説服那些在2019年對該公司首次公開募股感到猶豫的人。

有跡象表明他們成功了。據知情人士透露，這次銷售吸引了大批外國投資者，他們提交了足夠的訂單以覆蓋發行量。

這筆交易將至少為政府籌集112億美元。據報道，它的定價低於沙特預期的最高水平，也低於首次公開募股，但據稱吸引了更多海外資金。

那麼這一次有什麼改變呢？主要是阿美公司1240億美元的世界領先股息。

這家石油巨頭的鉅額派息主要流向沙特國家——佔多數股份的股東——資助了數萬億美元的計劃，通過對旅遊、體育、人工智能和商業中心的投資來改造經濟。

阿美支付全球最大的股息

這家石油巨頭的回報價值超過了接下來八次支付的總和

來源：彭博社

注：數據包括已支付的股息和彭博預計的2024年剩餘支付

彭博智庫估計，這些支付將使阿美今年的股息率達到6.6%。這比幾乎所有歐洲主要石油公司都要高。

當然，基金經理們必須權衡這一點與股價的高昂——遠比殼牌或英國石油公司的股票更昂貴——以及絕對政府控制所帶來的風險。

投資者還必須考慮石油的前景。在短期內，需求擔憂和供應充裕正在推動原油價格下跌，給阿美的財務狀況帶來壓力。從長遠來看，該行業面臨着能源轉型中的衰退。

然而，阿美的大量廉價原油仍然是一個巨大的吸引力。沙特阿拉伯擁有一些地球上成本最低、儲量最大的石油，阿美可能是未來幾十年中最後一批仍在生產的生產商之一。

對於投資者來説，找到平衡是至關重要的。那些決定冒險的人打賭他們可以與沙特政府一起前進，隨着股息繼續流動而獲利。

--Rakteem Katakey，彭博新聞

今日圖表

燃料儲備激增

包括汽油在內的主要石油產品庫存上個月大幅上升

來源：FGE

五月份，包括汽油在內的全球石油產品庫存激增，這是對已經面臨疲軟的更廣泛原油市場的一個不利跡象。根據FGE的數據，陸上庫存比上個月增加了1650萬桶。兩年前，疫情削弱了需求，庫存也曾上升，但這家諮詢公司表示，根據2019年之前的五年平均水平，五月份供應通常會減少350萬桶。

今日頭條

中國央行在五月份沒有購買任何黃金，結束了為期18個月的購買狂潮，這一舉動曾推動金價創下紀錄。 現貨價格在央行表示黃金持倉不變後下跌。

銅價上個月創下紀錄，此後下跌了10%。但對沖基金Rokos Capital Management和Andurand Capital Management正在押注未來會有更大幅度的漲幅。

大宗商品交易巨頭Trafigura Group的頭條利潤掩蓋了表面下的一些異常情況：其大部分客户已停止付款。（鏈接）

石油在一些OPEC+成員表示可能取消恢復停產供應計劃後，收窄了一週的損失。沙特阿拉伯能源部長是那些重申增產取決於市場的人之一。

回到2022年，液化天然氣市場拯救了歐洲。現在，這成為了歐洲的新弱點。這種脆弱應該是短暫的，但在冬天來臨之前不會消失，彭博觀點的哈維爾·布拉斯寫道。

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聲稱已經黑入北美數千家汽車經銷商的軟件提供商CDK Global的一個團體要求支付數千萬美元的贖金，據知情人士透露。

該知情人士表示，CDK計劃支付贖金。由於信息屬於私密信息，該知情人士要求不透露身份。據該知情人士稱，發動這次攻擊的黑客團體據信位於東歐。在任何勒索軟件攻擊的早期階段，討論是不斷變化的，情況可能會發生變化。

CDK沒有回應週五的多次置評請求。

自CDK發現漏洞並於6月19日關閉系統以來，它所服務的大約15,000家汽車經銷商中發生了混亂。CDK的核心產品——一套被稱為經銷商管理系統（DMS）的軟件工具，幾乎支撐着汽車零售商日常業務的每一個方面。因此，這次停機影響了銷售，中斷了維修工作，並延遲了整個行業去年銷售額超過1.2萬億美元的交付。這些中斷也發生在季末銷售推動之際。

“目前就是一片混亂，”與美國各地汽車經銷商合作的營銷機構Constellation的首席執行官Diana Lee在彭博電視台上表示。“經銷商必須實際運行一個DMS來進行銷售、服務、零部件的功能，甚至是庫存車輛，沒有DMS系統就無法做到。所以這是一場災難。”

閲讀有關CDK黑客攻擊的更多信息
* 汽車經銷商因1.2萬億美元市場遭受網絡攻擊而受挫 * CDK告知經銷商，系統可能將在數天內無法使用 * 美國各地汽車經銷店在遭受網絡攻擊後停止服務

CDK在6月19日短暫恢復了一些服務，但在第二次網絡攻擊後被迫停用。該公司在週四警告經銷商，他們的系統可能將在數天內不可用。

在一家實驗室服務公司遭受持續勒索軟件攻擊並導致倫敦醫院停電之後，黑客要求數千萬美元。尋求5000萬美元。美國最大的醫療保險公司UnitedHealth Group Inc.今年早些時候承認向黑客支付了2200萬美元的勒索費。

CDK尚未透露是誰或哪個實體發起了入侵，但在週四晚上向客户發出警告，稱外部方正在聯繫客户，試圖利用混亂。

“我們知道，一些不法分子正在聯繫我們的客户，冒充CDK的成員或關聯方，試圖獲取系統訪問權限，”該公司表示。“CDK的員工不會聯繫客户以獲取他們的環境或系統訪問權限。請只回復已知的CDK員工和通訊。”

在經過幾十年的整合後，經銷商在這一汽車零售行業的角落中只有少數幾家DMS公司可供選擇。因此，成千上萬家商店高度依賴CDK的服務來安排融資和保險，管理車輛和零部件的庫存，並完成銷售和維修。

汽車經銷商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持關鍵的經銷商運營，稱由於網絡攻擊造成的中斷可能會對其運營產生“負面影響”，直到其系統恢復為止，根據週五的一份文件。Sonic尚未確定此次攻擊是否會對其財務產生實質影響，並表示已通過臨時解決方案重新開放了所有經銷商，以限制中斷。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以來遭遇最糟糕的交易日，週四暴跌5.7%，並在週五延續了下跌。經銷商集團AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股價也大幅下跌。

鳳凰城的一家經銷商正在手寫紙質合同，並通過猜測評估信用狀況。阿拉巴馬州的一位Jeep車主一直在詢問替換零件何時會備貨。新澤西州的一家家庭正在等待能否交付他們的新奧迪的消息。

汽車零售商和他們的客户自從CDK Global——一家為約15,000家經銷商提供軟件的公司——遭受了致命的網絡攻擊以來，美國和加拿大的生活就是這樣。這起網絡攻擊始於6月19日。CDK在週四警告稱第二起事件可能會導致他們的系統停機多天。