全球食品新聞：歐洲豬肉出口到中國受到威脅 - 彭博社

丹麥Odder的一個豬場，2024年4月。

攝影師：Carsten Snejbjerg/Bloomberg顧客在肯塔基州路易斯維爾的一家經銷商處購買二手車。

攝影師：Luke Sharrett/Bloomberg對於丹麥豬農託本·法魯姆來説，與中國的潛在貿易戰是他現在最不需要的事情。

歐盟肉類出口近年來因為多種原因而下降。現在，全球最大的豬肉消費國中國已經開始對來自歐盟的進口進行調查，可能會導致徵收關税。

這項調查是貿易報復的一部分，還涉及中國的電動汽車和歐洲白蘭地。目前尚不清楚調查將會進展多快，但任何關税都將威脅到歐盟對該地區最大的豬肉海外市場的出口。

“我們正在成為一場我們實際上並不參與的貿易戰中的人質，”法魯姆説道，他將中國視為他產品的買家。

中國仍然是歐盟豬肉的重要市場

儘管歐盟整體出口下降，該國仍是一個重要的買家

來源：歐盟統計局 - Comext

注：2024年的數據僅截至2月

歐洲的豬肉產業已經飽受困擾一段時間。在非洲豬瘟肆虐中國的時候，歐洲的出口因中國產量反彈和該地區自身疫情爆發而受到影響。

農民的利潤也受到了更高的飼料和能源成本以及消費者減少食用豬肉的影響，促使加工商裁員、關閉屠宰場並更多地開拓本地市場。

歐洲對中國的豬肉出口主要是畜體副產品

高質量的肉類出貨量隨着國內市場的恢復而減少

來源：Gira根據Eurostat-Comext數據

注：2024年的數據是根據1-4月的數據估算出來的

農業往往是貿易衝突的肥沃土壤。但最終，Bloomberg觀點的哈維爾·布拉斯認為，歐洲不應該拱手將其數十億歐元的汽車工業交給政治活躍的農民。

現在到咖啡…

每當歐洲購物者購買一包咖啡時，很少有銷售利潤會流向種植咖啡豆的農民。

一項研究揭示了德國市場存在足夠的價值讓咖啡供應鏈中的每個人獲利，但利潤並沒有傳遞給種植者。根據全球咖啡平台、IDH和Solidaridad委託進行的一項研究，問題的一部分在於家庭勞動力——對小農來説是一個重要成本——並沒有得到真正的核算。

這損害了他們的生計和經濟繁榮，引發了對未來咖啡供應可行性的質疑。

“無法繁榮的農民無法投資於他們的農場，” IDH農產品總監Tessa Meulensteen在一次採訪中説道。“從長遠來看，沒有繁榮的農場對整個行業都構成風險。”

—阿涅什卡·德索薩，倫敦

圖表領域

中國對葡萄酒的需求下降

全球供應過剩，因此許多國家將願意填補歐洲被徵税的空缺。

來源：國際貿易中心

貿易戰 | 與過去的爭端一樣，中國似乎正準備採取一系列行動來懲罰歐盟提議對電動汽車徵收關税。與美國之間的大規模貿易戰不同，這一次，北京的有針對性的策略看起來更像幾年前針對澳大利亞採取的策略 —— 政府和官方媒體已經公開指出可能即將被徵税的具體產品。上個月，一篇官方媒體的文章提到葡萄酒可能成為被瞄準的產品之一。（閲讀完整故事 這裏）。

今日必讀

• 中國警方負責人發誓打擊農業犯罪，以確保糧食安全，因為乾旱在該國部分地區持續，這一不尋常的舉動凸顯了領導層在下月重要黨派會議之前對穩定的關注。
• 消費者可能會減少巧克力的消費，因為今年的可可價格飆升逐漸傳導到製造商，迫使他們提高價格，一位雀巢高管警告説。
• 英國通常豐富的糧食作物陷入困境 —— 政客和消費者可能會感受到與農民的連鎖反應。
• 英國一座城市成為最新實施對快餐店的限制，禁止在學校附近和兒童肥胖率高的地區開設新的店鋪，以提升兒童健康。
• 作為世界頂級大米進口國之一，菲律賓應該在最多一年的時間內減少對大米進口的關税，而不是延長至2028年，以限制對農民的影響，農業部長弗朗西斯科·提烏·勞雷爾表示。
• 在一起據稱威脅美國農業檢查員安全的事件後，美國暫停了來自墨西哥的一些新鱷梨發貨。

在彭博終端

• 中國對歐盟豬肉進行反傾銷調查對國內通貨膨脹影響很小，彭博經濟學表示。
• Indigo Ag向微軟出售了40,000個碳信用額度，這是這家農場初創公司向單一買家的最大銷售額，彭博新聞報道。
• 在彭博上輸入股票代碼後運行SPLC，以顯示有關公司供應商、客户和同行的關鍵數據。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
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我們做得怎麼樣？ 我們想聽聽您對這份通訊的看法。 讓我們的貿易大臣知道*。*

在CDK Global遭受第二次重大網絡攻擊後，汽車零售商可能還要再經歷數天無法使用用於經營經銷商的軟件服務，該公司的系統最初於6月19日出現故障。

“目前，我們沒有解決方案的預計時間表，因此我們的經銷商系統可能會在數天內無法使用，”該公司在週四發送給客户的一份已被彭博社查閲的通訊中表示。

CDK的發言人週四未立即回覆關於發送給客户的消息的電子郵件和電話留言。

CDK週四通知客户發生了第二次網絡事件，該事件發生在前一天晚些時候，導致公司第二天關閉了大部分系統。

在本應是美國繁忙商業節日的日子裏，依賴CDK的經銷商無法使用其系統完成交易，訪問客户記錄，安排預約或處理汽車維修訂單。該公司為近15,000家經銷商提供服務，支持前台銷售人員，後勤支持人員和零部件和服務店。

這次停機還波及了加拿大數百家經銷商，零售商們只能依賴紙和筆來處理交易，加拿大汽車經銷商協會總裁Tim Reuss表示。他説，這些交易最終需要在系統恢復在線後以數字方式記錄。

“這次事件將會留下一些後遺症，”他説。

閲讀更多： 美國各地汽車經銷商在網絡攻擊後停止服務

AutoNation Inc.領導着上市汽車經銷商集團的股價週四下跌，盤中最多下跌了4.6%。Lithia Motors Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.也出現了下滑。

‘全員出動’

CDK是為汽車零售商提供經銷商管理系統的少數幾家公司之一，其他公司包括Reynolds & Reynolds Co.和Cox Automotive旗下的Dealertrack。

汽車經銷商周四報告了不同程度的影響，一些經銷商在社交媒體帖子中表示他們並未受到黑客攻擊的影響。其他人則表示，即使他們使用了CDK競爭對手的DMS系統，仍然遇到了干擾。

馬里蘭州弗雷德裏克市一家經銷商集團的總經理格雷格·桑頓（Greg Thornton）表示，他們店鋪的CDK客户關係軟件自週三早上就無法使用。

“我只能假設CDK正在全力解決這個問題，”桑頓説，他的集團包括奧迪和沃爾沃店。“我們沒有與他們面對面或通過電話進行過任何對話。”

Open Road Auto Group在紐約和新澤西的19家經銷商店使用Reynolds & Reynolds，但自從週三停電開始以來一直無法交付新車，經銷商集團總裁邁克爾·莫雷斯（Michael Morais）表示。

這是因為CDK主要DMS之外的其他服務也受到影響，包括與州立機動車部門聯繫以進行車輛登記和註冊的服務，他説。

“我們對CDK感到沮喪，因為他們應該有更好的預防措施，”Morais説。

異常情況

達拉斯外的Sam Pack’s Five Star Chevrolet在週三銷售了四輛車，儘管最初出現了故障，但必須進行調整，比如處理一些任務時使用紙張，直到服務恢復為止，店長Alan Brown説。銷售人員雖然能夠向貸款人提交批准申請，但故障阻礙了交易的其他要素，比如獲取車輛所有權證書。

“我們仍在經營，”Brown説。“只是不是我們正常的流程。”

他説，CDK還沒有提供系統何時可用的時間表。

全國汽車經銷商協會週三表示，他們正在積極尋求來自CDK的信息，以確定網絡事件的性質和範圍。

CDK在2014年被Automatic Data Processing Inc.分拆，然後在2022年4月同意被投資公司Brookfield Business Partners以64億美元的全現金交易收購。

週三，成千上萬家汽車經銷商在一個通常繁忙的假日中因美國汽車經銷商的主要軟件提供商CDK Global的網絡事件而陷入停頓。

CDK發言人Tony Macrito在一封電子郵件中説，公司“關閉了所有系統，並進行了廣泛測試，並諮詢了外部第三方專家。”公司的核心產品——經銷商管理系統和數字零售解決方案已經恢復，CDK正在測試所有其他應用程序，並在恢復在線時提供更新，Macrito説。