埃隆·馬斯克準備好他押注特斯拉未來的機器人出租車 - 彭博社
Dana Hull, Kara Carlson, Edward Ludlow
埃隆·馬斯克將此次活動的亮點產品稱為特斯拉專門打造的機器人出租車，或稱為Cybercab。
攝影師：托爾加·阿克門/EPA埃隆·馬斯克全力以赴將機器人出租車推向道路，犧牲了一款備受期待的更便宜的汽車，削減了專注於其他項目的團隊，並淡化了特斯拉公司的銷售放緩。
因此，當馬斯克終於在週四晚間揭曉自動駕駛出租車原型時，首席執行官將有很多東西需要證明。他承諾將開啓一個新的交通時代，在這個時代，特斯拉的空座位汽車將載着付費乘客穿梭，給車主在他們睡覺或工作時帶來收入。
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彭博社超級驅動特斯拉在電動車補貼推動下，季度中國出貨量創紀錄歐盟對中國電動車的關税將適得其反，匈牙利的歐爾班表示本田為修訂電動車戰略留有餘地為什麼自動駕駛汽車如此受到關注——卻依然如此難以實現儘管馬斯克多年來不斷 做出過早的預測，稱自動駕駛的特斯拉就在眼前，但投資者最近幾個月卻 推高了該公司的股票，期待着一款真正準備好的產品，或者至少接近準備好。滿足這些期望需要可信的計劃，以超越 Alphabet Inc.支持的 Waymo，後者在已經提供無人駕駛服務的公司中處於領先地位。
“如果他們只是展示一些實際上並未展示技術的東西，比如一個不動的車輛原型，那將會像鉛球一樣沉重，”增長投資公司Deepwater Asset Management的管理合夥人Gene Munster説道。
特斯拉稱之為“我們，機器人”的活動——可能是對艾薩克·阿西莫夫的 I, Robot 短篇科幻故事集的致敬——定於加州時間晚上7點在華納兄弟探索公司的 電影製片廠舉行，地點在洛杉磯附近。華爾街分析師和許多特斯拉最知名的影響者都是受邀參加的人之一。
以下是您可以期待的內容：
網絡出租車
- 馬斯克將此次活動的亮點產品稱為特斯拉專門設計的機器人出租車，或稱網絡出租車。預計與汽車製造商的其他車型不同，人類駕駛員不需要在場即可操作該車。
- 特斯拉的機器人出租車可能會使用相機和計算能力的組合來導航道路。雖然通用汽車公司的Cruise和Waymo的自動駕駛車輛也依賴於稱為激光雷達的激光傳感器，但馬斯克已否定它們過於昂貴且不必要。
設計
- 特斯拉一直對機器人出租車的最終設計保密，但據知情人士透露，該車輛預計將有兩個前座和兩個向上打開的門，像蝴蝶的翅膀一樣。
- 特斯拉也有可能揭示另一款新車。一些投資者認為，馬斯克將展示某種可以容納十多人或更多的機器人廂式車，或用作自主配送車輛。
技術
- 為了使網絡出租車正常運作，特斯拉需要在人工智能方面取得重大進展。
- 數千名現有特斯拉車主多年來一直為公司宣傳的全自動駕駛（FSD）功能支付數千美元。公司的駕駛輔助功能需要持續監督，並未使其車輛實現自主駕駛。
- 首席執行官還預計將談論特斯拉開發FSD用於其半掛卡車的計劃，以及他如何看待該技術用於運輸貨物，知情人士表示。然而，活動中不會有半掛車使用FSD的演示，這些人要求匿名，因為他們沒有被授權發言。
法規
- 假設特斯拉能夠實現必要的技術突破，它將需要監管批准才能推出。
- 特斯拉顯著選擇在華納兄弟的非公開道路上舉行其機器人出租車的揭幕儀式。在加利福尼亞州，提供自動駕駛車輛的商業乘客服務需要特斯拉尚未申請的部署許可證。其競爭對手在這方面走得更遠。
商業模式
- 馬斯克將他想要提供的服務描述為類似於 優步科技公司 和 愛彼迎公司 的結合（愛彼迎的聯合創始人喬·蓋比亞兩年前加入了特斯拉的董事會。）
- 個別特斯拉車主在不使用車輛時，可以將其車輛借給特斯拉車隊。這些汽車將由專門製造的機器人出租車來補充，以滿足需求。
Optimus
- 馬斯克一直專注於擴展能力，並最終生產一種名為Optimus的人形機器人。
- 考慮到“我們，機器人”的活動名稱，預計首席執行官將對該產品進行某種更新，他表示該產品將從明年開始以有限數量生產。
更便宜的汽車
- 儘管活動前的許多炒作圍繞着機器人出租車，但特斯拉麪臨一個更緊迫的問題：它正處於創紀錄的首次年度汽車銷售下降的軌道上。
- 特斯拉在第三季度交付了接近463,000輛汽車和卡車，未達到 分析師的預期。該公司對四月首次透露的、計劃明年生產的更實惠車型幾乎沒有發表任何評論。
- 該公司表示，這些車輛將在現有生產線上生產，因此它們可能只是其暢銷的Model 3轎車或Model Y運動型多用途車的更便宜版本。