貿易戰最新動態：中美關税問題 - 彭博社
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本週在中國廣州舉行的全球最大貿易展會上，美國人身影寥寥，但美國總統的貿易政策卻成為眾多對話的核心議題。
貿易戰成為展會熱議焦點：
- 中國供應商抱怨關税將重創其出口業務
- 加拿大企業正籌劃將生產線轉移至東南亞以規避關税
- 一位日本商人思索能否吸引中國企業赴日生產
雙方宣佈的超100%關税衝擊波正迫使企業凍結或取消訂單，部分公司嘗試調整貨物運輸路線和生產佈局。這為全球最重要的貿易關係之一徒增成本、複雜性與混亂，而解決分歧的談判似乎仍遙不可及。
以保羅·麥格拉思為例，他在展會上悲嘆生意前景：“這簡直是場災難。"（點擊此處閲讀完整報道）
過去兩年間，這位新澤西州居民一直計劃在美國創辦新型寵物食品公司，首批400箱貨物於1月從中國啓運——正是這個月，特朗普重返白宮使全球貿易陷入混亂。
當麥格拉思的貨船在前往新澤西州紐瓦克途中被巴拿馬運河扣留後，這批貨物在特朗普為打擊芬太尼走私而發動新貿易戰時宣佈的20%關税生效數日後才抵達，這使他的進口成本增加了5000美元。
如今，他預計未來每批貨物都將面臨數倍於此的關税，為此他將完全中國製造的產品零售價提高了三分之一，達到399美元。
“我們都知道關税會來，但這簡直荒謬”，麥格拉思談及美國當前對大多數中國商品累計徵收145%的新關税時表示。
關税將如何推高美國物價
中國產汽車腳墊價格構成要素分析
資料來源：彭博社調研
美國對中國商品實施的禁止性關税，可能使全球兩大經濟體脱鈎成為現實。即便雙方最終能設法重回談判桌，過去兩週的不確定性與混亂也已造成持久的創傷和損失。
雖然145%的累計關税讓無利可圖的出口商被迫停擺，但特朗普給予越南、泰國等國90天關税寬限期的政策，也促使中國企業加倍押注東南亞投資。
加拿大企業Forno正計劃將冰箱等廚房電器產能從中國轉移以規避關税。該公司創始人雅克·胡爾透露，去年其從中國向北美進口了6000個集裝箱貨物，目前在美國倉庫仍有超六個月庫存，並表示中國供應商已開始向東南亞遷移。
他週二表示，大約半年後這些企業將具備生產能力，屆時公司可恢復對美出口。
雖然這一方案可能適用於部分企業，但去年美國仍吸納了中國約15%的直接出口商品——若計入經第三國轉口商品比例更高。對某些企業及其員工而言，失去這個市場可能造成災難性後果，其連鎖反應或將蔓延至其他國家。
——James Mayger與Lucille Liu北京聯合報道
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數據圖解
美歐汽車貿易失衡現狀
新車進口量約為出口量的5倍
數據來源：美國商務部
僵局難破 | 本週歐盟與美國在彌合貿易分歧方面進展甚微，特朗普政府官員表明不會取消對歐盟實施的大部分關税。據知情人士透露，歐盟貿易主管馬羅什·謝夫喬維奇在會談後仍難以明確美方立場，無法判斷美國的目標。他本週早些時候在華盛頓與美國商務部長霍華德·盧特尼克及貿易代表傑米森·格里爾進行了約兩小時的會晤。
今日必讀
- 在越南，新建工廠需要道路，這意味着對大多數人聯想到海灘度假的東西——沙子——的巨大需求。為了跟上需求，該國正在大規模從柬埔寨進口。
- 加拿大總理馬克·卡尼表示，只要汽車製造商繼續在加拿大生產車輛，他的政府將允許他們進口美國製造的汽車和卡車免關税。
- 由於外國旅遊業的下降和美國產品的抵制，預計2025年將損失數十億美元的收入。與此同時，越來越多的美國人正在英國尋找工作。外國旅遊和尋找工作。
- 現代汽車的高管預計，儘管全球貿易戰升級增加了成本，但未來幾個月汽車價格將保持相對穩定，因為汽車製造商試圖保持穩定並吸引顧客到經銷商處。全球貿易戰升級。
- 紐約州工廠活動在4月份連續第二個月收縮，而特朗普政府廣泛的關税計劃後，商業條件的衡量指標跌至2001年以來的最低水平。商業條件暴跌。
- 美國銅行業的主要參與者呼籲特朗普限制礦石和廢金屬的出口，而不是對進口徵收關税，以促進國內生產。限制出口。
- 美國將開始對大多數從墨西哥進口的西紅柿徵收超過20%的關税，理由是來自該國的“不公平定價”的貨物。進口西紅柿。
彭博終端資訊
- 美國3月進口價格表現疲軟——但疲軟程度不足。彭博經濟研究含關税進口價格計算顯示，在特朗普2.0版貿易戰實施兩個月後，美國進口商迄今承擔了幾乎所有進口税的衝擊。
- 一項來之不易的降低航運排放國際計劃為遠洋船舶採用低碳燃料提供了路徑，但遭到美國冷遇，並使得部分行業仍在探尋最佳前進方向，據彭博新能源財經報道。
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