歐洲零工經濟正被美國資本整合——彭博社

Natalie Lung

2025-05-09

美國領先的外送平台DoorDash宣佈兩項數十億美元的收購案後，有望成為全球市場的重要參與者。

攝影師：Yuki Iwamura/彭博社歡迎閲讀《科技深一度》，這是彭博全球記者團隊每日發佈的科技商業報道與分析簡報。今日，Natalie Lung將解析美國零工經濟企業如何將本土成功轉化為進軍全球的激進戰略。

**蘋果未來芯片計劃：**這家自主設計處理器的iPhone製造商正在研發新型芯片，這些芯片將成為未來設備的核心，包括智能眼鏡、高性能Mac及AI服務器。

**Meta的TikTok焦慮：**Instagram首席Adam Mosseri在聯邦貿易委員會針對Meta的反壟斷庭審中證實，該平台已發生"劇烈變化"，新增功能並重點吸引30歲以下用户，這源於與字節跳動旗下熱門應用TikTok的激烈競爭。

**LG印度新廠：**這家電子製造商將在印度建設第三家工廠，四年內投資6億美元。儘管推遲了逾10億美元的印度子公司上市計劃，此舉仍表明其持續推進增長戰略。

從蘋果公司到福特汽車等企業紛紛披露，在唐納德·特朗普總統的關税政策最嚴厲衝擊尚未到來之前，其利潤已遭受重創。數百億美元的額外成本或收入損失，根據過去幾周的公告或高管評論，這些已在預期之中。

在美國曆經十餘年激烈競爭後，美國最大的快遞和共享出行公司正將戰火燃向全球。

正如我的同事孫亞舟上週所述，疫情推高估值泡沫破裂後，歐洲企業的整合早已勢在必行。而就在過去一個月內，美國三大零工經濟巨頭已紛紛出手。

Lyft公司宣佈計劃從梅賽德斯-奔馳移動出行和寶馬集團手中收購歐洲最大打車應用之一Freenow。DoorDash公司確認擬收購英國Deliveroo公司並同步接管SevenRooms。優步科技則正在收購Trendyol Go控股權，以此進軍土耳其配送市場。

雖然時機可能純屬巧合，但存在一個共同點：美國企業在疫情期間的表現優於大多數同行，如今正實現正向現金流並尋求持續增長。傑富瑞分析師近期指出，這些企業正戰略性地選擇進入能迅速躋身前三的市場。

對Lyft而言，通過收購歐洲主要出租車車隊資源進軍海外市場，將使其與老對手Uber及本土巨頭Bolt Technology形成直接競爭，這展現出強烈的競爭野心。

在週二的財報電話會議上，DoorDash首席執行官Tony Xu將公司50億美元的收購狂潮和海外激進策略輕描淡寫稱為"常規操作"。徐表示這些交易旨在強化現有業務線，他提出要解決"業務時序問題"，希望公司能日益熟練地"同時處理多項任務"。

DoorDash的底氣或許源於其已佔據美國外賣市場三分之二的份額。

這三家美國企業都已預見到跨市場運營的挑戰。近年來，它們不得不應對並調整業務以適應各州零碎的勞動法規及多元化的客户需求。

“複雜性構建韌性”，專注於移動出行領域的諮詢公司創始人阿里·阿勒尼茲表示。他曾在美國Grubhub擔任戰略與運營職務，後任職於中東網約車平台Careem，直至該公司被優步收購。

他補充道：“相比之下，歐盟提供的是監管一致性，這有時會讓本土企業缺乏靈活性。”

對於普通觀察者可能不太明顯的是：“美國的工作文化強調緊迫感。績效按周評估，表現不佳絕不容忍。歐洲勞動法雖然更具保護性，但可能限制敏捷性，”阿勒尼茲指出，“美國的僱傭模式雖有缺陷，但它迫使企業快速迭代。”

成功最終取決於執行力。其中許多交易需待今年晚些時候獲得監管批准才能完成，現在判斷新東家整合及擴大收購業務的速度為時尚早。

“本土化決定一切，”阿勒尼茲強調，“美國企業若想成功拓展海外市場，就必須賦予當地團隊同等程度的自主權。”

“埃隆已經登堂入室掌握話語權，你如何與之競爭？”

比爾·古德曼

曾為NASA及航空航天企業提供服務的材料公司Goodman Technologies首席執行官

談及其他太空承包商面臨的壁壘時表示傑夫·貝索斯的藍色起源，在與馬斯克的SpaceX競爭中。### 閲讀

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