新澤西州汽油税將於2022年10月1日下降1美分 - 彭博社
Elise Young
攝影師：盧克·夏雷特/Bloomberg
紐約中央公園西區的E-ZPass讀卡器和車牌掃描攝像頭。
攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg
高出的盈餘是因為預計截至6月30日財政年度的税收將增加約9億美元，支出將減少約19億美元。
攝影師：愛德·瓊斯/AFP/Getty Images新澤西州宣佈，由於消費者需求高於預期，汽油税將每加侖下調1美分，州財政部長伊麗莎白·穆奧宣佈。
石油產品毛收據費將於10月1日降至汽油30.9美分，柴油34.9美分。加上州的單獨機動車燃料税，每加侖的州費用將分別為41.4美分和48.4美分。
新澤西州法規規定，石油税款將用於州交通信託基金，該基金監督着一個為期八年的160億美元項目，用於支付公路和鐵路項目。該税款每年根據一個收入目標進行調整。
BloombergCityLab紐約市預算盈餘超過市長估計近30億美元首爾市長計劃推動婚戀以促進生育大谷引發的棒球熱潮將使更多美國比賽來到韓國紐約市地鐵升級陷入停滯，因為MTA暫停合同“由於2022財年的實際消費略高於我們去年八月的預測，並且當前財年的消費預計略高於上一財年的水平，我們對公式的分析決定了即將到來的十月份將會減少1美分，”Muoio在一份聲明中説。
在大都會運輸局暫停新的建設合同，升級資金陷入停滯之後，紐約100多年曆史的交通網絡現代化面臨風險。
儘管管理着該市地鐵、公交車和通勤鐵路線的MTA已經開始擴建第二大道地鐵至125街，並安裝更多電梯以提高無障礙設施，但隨着這些項目的動力可能會減弱，這家交通機構目前不會尋求新的合同來進行這些發展，根據一封日期為週三的信件，該信件已被彭博新聞審查。
彭博CityLab紐約市預算盈餘超出市長估計近30億美元首爾市長着眼於婚戀，全力促進生育大谷引發的棒球熱潮將使更多美國比賽來到韓國倫敦六條地面鐵路線在地圖改造中獲得新名稱暫停是由紐約大都會運輸署面臨的訴訟風險引起的，該署計劃向進入曼哈頓中央商務區的汽車收費，該區域從第60街一直延伸到島的底部。新澤西和史泰登島的政客、工會以及一羣居民已對新的收費計劃提起訴訟，聲稱該提案的環境評估未能充分考慮對空氣質量的影響。
“由於這種持續的不確定性，當訴訟仍在進行時，我們將不會發布任何新的建築合同招標，只有在緊急工作、小型企業指導合同以及具有專門聯邦資金的小型項目的有限例外情況下，”紐約大都會運輸署建設和發展負責人Jamie Torres-Springer在信中寫道。“我們只會啓動我們預計能夠授予的採購。”
2024年1月5日，美國紐約時代廣場地鐵站的通勤者。攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg紐約市的交通網絡基礎設施需求巨大。為了吸引更多乘客——以及隨之而來的收入——大都會運輸署需要整修火車信號以減少延誤，翻新一座連接城市與北部郊區的130年曆史的鐵路橋樑，增加電梯和扶梯，並加強其系統抵禦極端天氣事件。就在上個月，該系統經歷了兩次地鐵脱軌事件，導致多條線路普遍受到干擾。
紐約大都會運輸署將在接下來的五年內需要$430億，紐約州總稽查長Thomas DiNapoli在本月早些時候的一份報告中表示，以使系統達到良好維護狀態。
這家全國最大的大眾運輸提供商希望從六月中旬開始向汽車司機收取新的通行費。擁堵收費計劃預計每年將帶來10億美元的收入，紐約大都會運輸署將把這筆錢用於150億美元的債券融資，用於資本項目，包括信號現代化、無障礙升級和延伸第二大道地鐵線。
儘管訴訟風險已經迫使紐約大都會運輸署推遲了布魯克林A和C地鐵線的信號翻新項目，但週三的信函擴大了該機構可以承諾的資本項目的限制。紐約大都會運輸署2020—2024年515億美元資本計劃剩餘資金超過一半依賴於擁堵收費所產生的收入。
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對擁堵收費的法律訴訟可能會阻礙這一新的收入來源。代表乘客的團體紐約市交通局永久公民諮詢委員會的執行董事麗莎·達格利安表示，這些訴訟不僅僅是“不負責任的麻煩事”。她説，這些訴訟影響了對乘客和該地區經濟的改善。
“這對交通系統和乘客來説是可怕的消息，”達格利安談到了紐約市交通局需要推遲分配新工作的情況。“每一次延遲都意味着無障礙項目和電梯、新信號和列車車廂、車站改進以及系統的文字和螺栓的維修工作的等待時間更長。”
紐約市本財政年度的預算盈餘比市長埃裏克·亞當斯的預測高出28億美元，減輕了官員削減服務的壓力，該市的預算監督機構表示。
這一較高的盈餘是由於截至6月30日的財政年度預計税收增加了約9億美元，支出減少了約19億美元，根據該市獨立預算辦公室的數據。支出將低於預期，主要是用於該市的勞動力和收容移民。
根據IBO的數據，紐約市目前的全職員工人數為285,000人，比2020年的30萬人的峯值低5%。
彭博社CityLab首爾市長着眼於相親，全力促進出生率大谷燃起的棒球熱潮有望將更多美國比賽帶到韓國紐約市地鐵升級陷入停滯，MTA暫停合同倫敦地鐵改名，地圖大修財政監測還預測，該市將在2025財政年度（從7月1日開始）實現33億美元的盈餘，同時預測接下來三年將出現65億美元、58億美元和56億美元的赤字。
“儘管未來幾年的預算不平衡，IBO預測的赤字範圍完全在該市過去所彌補的範圍內，”IBO在其最新分析中表示。
亞當斯在一份1094億美元於一月公佈的初步預算中，扭轉了一些服務削減，包括警察招聘和垃圾收集，稱近30億美元額外税收和移民護理成本降低。然而，他保持了對城市3K學前計劃和城市圖書館週日開放時間等受歡迎服務的削減。
儘管有削減，根據IBO的數據，2024年總預算比六月通過的預算增加了7%，達到約1160億美元。
此外，IBO預計未來預算中住房券、警察和矯正人員、消防員和環衞工人的加班費，以及之前由聯邦新冠疫情救助資金資助的教育項目的成本將增加。
紐約市議會議長亞德里安·亞當斯的女發言人表示，IBO更樂觀的預測凸顯了市長辦公室在預算編制方面需要更多透明度。市長和市議會必須在6月30日前就下一財政年度的預算進行談判。
“這隻強調了我們的預算流程需要基於一組準確反映城市經濟和預算前景的共享事實，這些事實在一些過去的財務計劃中缺失，”市議會發言人瑪拉·戴維斯説。